Фильтр нулевого сопротивления

[A.B.D.]

[Rolf]

A.B.D.
что то связано с подводом горячего воздуха и т.д. А другими словами - у меня стоял, и я не советую и всё тут.

[A.B.D.]

[Rolf]

A.B.D.
а смысл установки?? штатный поменял и забыл на 10000. 5 минут работы. А с этим, мой, суши, пропитывай, чтоб смазка под рукой была... нет, я пас. У меня на 99й стоял, разницы со штатным никакой - так смысл отдать 20 баксов + 10 за смазку, чтоб было чем заняться в свободное время?

[A.B.D.]

[Alex74]

Ну через 10000 замена по паспорту, а на практике лучше пораньше, да и в период эксплуатации лучше несколько раз продуть, а то пропускная способность падает.
Вот тут писали что нулевик как-то звук меняет, непонятно только в сторону увеличения или уменьшения, или никак он не влияет?

[Rolf]

A.B.D.
насчёт единственного плюса - места больше под капотом согласен на 100 проц. И ВСЁ. Всё таки признайся что штиатный фильтр ничем не хуже, и нулевик покупать не стоит...
Alex74
звук впуска чуть громче, шипение будешь слышать при нажатии на газ, мне поначалу нравилось, потом не обращал внимания, и ждал когда появится время поменять его на штатный . Т.к. промывки и смазки его меня не радовали. И кстати при продаже машины если его не снять - он отобьёт массу потенциальных покупателей, и гарантии на двигатель лишат кстати.

[A.B.D.]

[A.B.D.]

[quote="Rolf"]A.B.D.
насчёт единственного плюса - места больше под капотом согласен на 100 проц. И ВСЁ. Всё таки признайся что штиатный фильтр ничем не хуже, и нулевик покупать не стоит...
Alex74
Если цена штатного фильтра адекватная то наверно да, не имеет смысла.
А если... как сейчас некоторые особо хитропопые дерут даже за салонный фильтр (по сути тот же воздушный фильтр только ещё меньшего размера) по 650-800р.... стоит подумать!:-)

[Alex74]

[A.B.D.]

[@lek]

[Alex74]

[@lek]

Практически через любой, но тонкость отсева "нулевика" однозначно хуже

[A.B.D.]