Диски и резина B14.

[dmitriust]

Вопрос к российским соклубникам. (украинским коллегам помоему другая резина идет)
С машиной в комплекте шла резина MAXXIS MA-530 205/55 R16 91V.
Поскольку собираюсь ставить на лето 17 радиус, в крайнем случае 215/55 R16. Поэтому собираюсь ее скинуть кому нибудь.
Интересны отзывы по ней.
В дебрях инета поисковики ничего сказать не могут, а на сайте Максиса подобной резины уже нет.

[A6-M5 ZERO]

Я летом юзаю резину ту, с которой шла машина. Слава богу, что не MAXXIS. Первая партия была на GOODYEAR.

[A@migo]

У меня гудиер изначально был. Машина куплена в начале 2009-го, хотя год выпуска 2008. Хоть на гудиере и стоит маде ин чайна, но все ж гудиер. Зимняя амтел нордмастер ст310. Отличная резина российского производства.

[dmitriust]

Неоднократно поднималась тема про размерность колес на Чери В-14.
Изучил этот вопрос по своему авто и дебрям интернета.
Итоги этой работы:

Штатная резина 205/60 R16 91 V

Штаные диски 6 J 16 PSD 4*114,3 ET46 DIA56.1

После долгих поисков и расчетов на шинных и дисковых калькуляторах свел воедино наиболее вероятные параметры на замену как шин, так и дисков.


Вылет брал за штатный = 46, но допустим вылет от 40 до 46.

Зимнюю резину с профилем 60 испытал в эту зиму на себе. Нигде ничего не цепляет, даже в крайних рабочих положениях подвески.
Летнюю сейчас подбираю на 17 дюймов. По результатам отпишусь.

[dmitriust]

Похоже семнадцатые катки не потяну финансово, да и в магазинах отговаривают.
Теперь ломаю себе мозг о выборе резины на лето. Все таки штатные размеры как то не улыбают. Хочу взять диски в 7 J х 16 и резину 215/55 16.
Кто имел опыт, по размерам должна влезть. Интересно как по ходовым качествам и управляемости более широкая резина.
И кто что посоветует по моделям резины? Стиль вождения скорее агрессивный (чаще).

[dmitriust]

Наконец-то свершилось я переобул автомобиль в новую резину и новые диски.
Сразу поправлюсь (выяснил после снятия штатных дисков, на обратной стороне написано) ВЫЛЕТ ШТАТНОГО ДИСКА - 49 ММ
В дебрях интерента различные источники сходятся в одном. что для гарантийных автомобилей допускается изменение штатного вылета до 6 мм, а вообще для безопасности автомобиля не более чем на 12 мм. Вылет должен уменьшатся (колесо выдвигается наружу), так как его увеличение (колесо прячется в нишу крыла) может привести к касанию суппорта с диском.

Ну так вот для улушения устойчивости и многим другим причинам, в т.ч и причина - хочу, прикупил я резину Barum Bravuris 2 размерностью 215/55 R16 97 H XL (последние цифры и буквы не совсем укладываются в желаемое, но тут уж особо не повыбираешь, либо резина не такая как хочется, либо параметры не соответствуют, либо цена сказочная)? и КОВАНЫЕ диски ВСМПО "Мицар" 7J-16 4*114.3 ET45 DIA72.6
Кованые диски легче литых на пару кило, что обещает дополнительную мягкость, дополнительную прочность и долговечность. К тому же в цене дороже на 500-1000 рублей от самых дешевых литых. Поскольку диск стал шире на 1 дюйм (2,5 см), то и вылет необходимо менять. Если брать по расчетам, то вылет должен быть уменьшен на 12,5 мм, чтобы колесо встало серединой ширины так же, но по написанному выше это уже совсем предел и нехорошо для подвески. Поэтому диски искал в основном по межболтовому расстоянию и внешнему виду, а уж потом фильтровал остальные параметры. Так вышел на диск с вылетом 45.

В общем собранный комплект весит 16,4 кг, зимние колеса не взвешивал. но по ощущениям разница в 4-5 кг. Напомню что зимнюю резину ставил тоже с неправильными размерами 205/60 R16.

Пришлось дополнительно покупать колесные гайки, так как штатный диск имеет сферическую проточку под гайку, а стандартные диски на конус. Так же нужно докупить центровочные кольца, на ближайшем рынке не нашел, но знаю магазин где точно можно купить, осталось туда попасть.
После переобувки на дороге ощущение легкости, шипы не шуршат и ощущение что автомобиль как-то поустойчивее и в поворотах и на неровностях. Субъективные ощущения перехода (устойчивось и цепкость на дороге) с резины 205/60 (шипы) на 215/55, как на более популярных размерах перхода зимой 195/65 R15 на 205/55 R16. Как у меня было на предыдущих двух моих автомобилях.
Вот собственно и фотки получившегося.

Нажмите для просмотра полного изображения

Нажмите для просмотра полного изображения

Добавлено спустя 19 минут 19 секунд:

Изменения по сравнению с штатными привожу в шинно-дисковом калькуляторе:

[A6-M5 ZERO]

Диски смотрятся достойно, да и сами колёса пропорциональности добавляют общему виды машины. Одобрямс.
Но в этом вопросе я пока своих тараканов не переборол. У меня предубеждениял, что чем шире и больше размер штатного колеса, тем:
1. Больше нагрузки на подвеску. В связи с этим дополнительная плата за красоту из-за уменьшения ресурса деталей.
2. Поведение авто на трассе, в том числе и глессирования. (это больше зависит конечно от выбранной резины).
3. Грязи больше по бортам в ненастную погоду.
Ещё раз повторюсь, что это мои тараканы и судя по серьёзному подходу Dmitriust-a я безосновательно кипишую.






dmitriust

[Yoshi]

dmitriust

Выглядит достойно, хотелось бы вживую посмотреть. Приподнялась машинка-то? ) ты на встрече не будешь?

По идее, должен увеличиться расход, раз площадь сцепления с дорогой увеличилась. Интересно будет ощущения после пробега послушать...

Сам пока решил ничего не менять - в салоне при продаже стояли Goodyear NCT5 - думаю пока на них покататься, неплохая летняя резина.

[dmitriust]

[Холодильщик]

[Yoshi]

[dmitriust]

Наконец то купил для дисков центровочные кольца. Диски с центральным отверстием 72.6, а штатные 56.1. Пластмассовые. Я бы сказал плотная пластмасса, а то у знакомых щупал, так там пластмаска как на детских игрушках - мягкая. 50 рублей штука. Поставлю отпишусь о результате, так как при скорости выше 130 км/ч вибрация начинается. Может и не от этого.

[PashaSPB]

Диски конечно красивые. Но припарковался, ну прям, как блондинка

[andrys714]

Поставил себе 215/55 R16 все супер!!! Фотки будут,как намою машинку.

[dmitriust]