SAFE Гжель - рулевые тяги

[vk1015]

Я правильно понял из материалов форума, что рулевая тяга с амортизатором? Т.е. в момент удара колеса в яме между тягой и маятниковым рычагом встроен амортизатор?

[wrx]

на гжельском сейфен рулевого демфера нет

..по моему...

[vk1015]

это из соседней темы

[wrx]

[vk1015]

а я серьезно... на Шниве рулевые тяги у мя расходный материал(когда на 90км\ч ан трассе в яму колесо влетает) но Шнивовские в 2 раза толще!!!

А тут... попал в ямку и крындец? сразу снимать тягу, гнуть назад???

[wrx]

[twice]

[vk1015]

а на сейфе она просто ругой гнеться... в чем отлчия?

[wrx]

[Nepyteviy]

vk1015
Так если у тебя шнива, кто ж тебе на Сейфе давал гнуть?

[vk1015]

просто того Сейфа что я заберу, я загонял на эстакаду.

Короче, если смотреть со стороны морды на правое колесо, где-то по середине колеса тяга, толщиной миллиметров 10... может я че перепутал? ))

Горизонтальная тяга, с одной стороны привязана к колесу на шарнире, с другой гофра, длина тяги сантиметров 50-70...

[wrx]

[vk1015]

прямая

но тоньше нивовской в 2 раза, а хозяин машины мой друг катался только по асфальту

[Nansen]

Пардон за вопрос тупого наездника: а если рулевая тяга согнута, то машина всё равно прямо будет ехать или в какую-то другую сторону?
Вопрос к тому, что по какому только асфальту не ездил, а уж по "без асфальта" и не сосчитать. И всё же он на ровной дороге прямо едет . Гжельский, сентябрь 2007 г.в.

[tapka]

Господа, подскажите пожалуйста, рулевая тяга в месте своего сочленения с рулевой рейкой(под резиновым пыльником-гармошкой) при покачивании с усилием смещается вверх/вниз, с характерным звуком. Замена рулевой тяги решит проблему? Или дело в самой рейке? Тяга с другой стороны рейки сидит мертво и молчит.
Не смог найти устройство рейки, поэтому и такой вопрос возник.
p.s. Наконечники чувствуют себя замечательно и дело не в них.