фора-электрика

[Васик]

[bannik]

Задний блок на врят ли сейчас позванил электрик сказал когда подключаюсь к диагностическому разъёму на не заведёной машине стоп сигналы загораются и книгу им привёз по схемам.А вот блок ЭБУ как они вообще могли подменить да и зачем он им нужен был?ключи веть мои прописаны там как сказал второй электрик и блок их видит.А то что глючит может из за того провода который они вывели с ЭБУ к диагн. разъёму?ладно потом напишу если конечно сделают, а то я уже думать начал что без машины остался.Да и ЭБУ менять эт дорого очень и если это он ещё, ключи прописать надо будит а это в городе не кто не делает нет специалистов.

[Gelli3]

отреж провод, который они бросили и посмотри, может поможет.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

[Васик]

[Gelli3]

И на этой ветке "РЕМОНТ АВТО ПО ИНТЕРНЕТУ", пора новую тему рисовать.

[bannik]

а вот эта ошибка влияет на свет?

[LinkSer]

bannik
Ошибка 1612 говорит о том, что не пройдены тесты само-диагностики, которая запускается при каждом включении зажигания.
Так что привязка ключей тут скорее всего не при делах. По этой же причине частично могли не считываться и данные из ЭБУ.
Чаще всего 1612 возникает при невозврате ключа зажигания в положение 0 и слишком быстром переводе его в положение старт. (т.е. без паузы в промежуточных положениях).
В твоем случае аналогичной причиной может быть некорректно установленный автозапуск, если он сразу заводит ДВС, а ЭБУ не успевает провести само-диагностику.
Дополнительный проводок тоже под подозрением.
А заднее освещение может быть следствием всего этого, т.к. как правильно указал Васик им управляет задний ISU. А он получает сигналы управления по CAN-шине, которая присутствует и в диагностическом разъеме, куда совали что попало. Пока оставь освещение в покое.
И прежде чем готовить деньги на ЭБУ, ECU и диэлектриков - отключил бы ты автозапуск, снял бы всякие проводкИ, как уже советовал Gelli3, и скинул был клемму АКБ на несколько минут, а потом попробовал бы "с нуля" завести машину штатным ключом, с паузами в каждом положении.

[Dmitrij Lv]

Здравствуйте сегодня случилось нечто
Chery Fora (Elara) 2.0 - 2007года. После мойки и химчистки салона
перестали работать поворотники с правой стороны.
Например включаю левый поворот все ок, включаю правый - не работает,реле клацает. Если включить аварийку снова левая сторона работает а правая нет. По городу ездить нереально без правого поворотника. Самое интересное если ставлю-снимаю с сигнализации (Sheriff ZX710) все поворотники работают. Прошу помощи если возможно с фото так как искал в FAQ и ответа на вопрос не нашел. Кулибины говорят предохранитель, но какой и где искать не знают а потрошить авто я против

[яков12]

Dmitrij Lv
Обогрей и просуши салон.В особенности его переднюю часть.

[Dmitrij Lv]

яков12
уже 2 раза по 15 минут мотор на холостых + отопление на макс в салон.
Вчера прогревал + сегодня второй раз. Авто в гараже. Может попробовать клему скинуть ? яков12 то есть проблема не в предохранителе?

[яков12]

[Dmitrij Lv]

[яков12]

Dmitrij Lv
В переднем блоке управления стоит микруха,которая управляет поворотниками.Отдельно на поворотники идёт сигнал с блока сигнализации,поэтому при постановке и снятии всё работает.
Номер микросхемы VND830MSP-E,даташит на неё http://datasheet.su/datasheet/STMicroelectronics/VND830MSP-E
Скорее всего между ног попала влага или на другое место платы.

[bannik]

Привет всем!ну вот что я писал выше про проблему ошибки 1612 и стоп сигналов,наверное у меня сгорела проводка,т.к забрал я машину от автолектриков, они не чего несмогли сделать, поехал и почувствовал запал проводки,решил её продовать и начел родную автомогнитолу ставить но она тоже стала не отключатся постоянно работать даже когда ключ вытащел, пошевелив провода которые идут к ней и опа всё потухло, питания полностью не стало поступать на автомобиль.Хочу спросить, есть кто менял проводку и сложно ли это а так же интересует схема автомогнитолы как она подключается и что куда идёт.

[Taxpolice]

Добрый день.
Попрошу совета по переднему блоку комфорта.
Т.к. ездил раньше практически каждый день - состояние АКБ не вызывало никаких опасений. Недавно оставил машину на полторы недели - батарея села в ноль. Отогнал в сервис, стали разбираться. Общий ток потребления - около 160 мА. От блока комфорта отключаются все потребители (разъемы) - ток не падает. При отсоединении самого блока - ток устанавливается на уровне 11-ти мА. Электрик сказал, что в самом блоке щелкает некая релюха при подключении питания и больше не отключается. Курил форум, знаю, что при постановке машины на ШТАТНУЮ сигналку через 15-20 минут должны отключаться все потребители, завязанные на этот передний блок. Но у меня из-за потери штатного ключа этой сигналки нет (ну или не работает или отключена - точно не знаю). Присутствует только дополнительная.
Завтра попробуют подождать больше 20-ти минут - посмотрят на поведение реле и потребление тока. Если это не поможет и 160 мА продолжать жрать АКБ - скорее всего дело будет именно в штатной сигналке, которая что-то там не может отключить, т.к. сама не задействована.
Куда копать?