Дизель на Ховере Н2 (2,8)

[Skiff]

Обсуждение ховера с дизельным двигателем.
Это продолжение темы. Начало - здесь

Сначала читать тут потом писать вопрос!

Прежде чем задать какой-либо вопрос, воспользуйтесь поиском по форуму, посмотрите Вики и FAQ.

Технические характеристики

---

технические характеристики дизельного двигателя GW2.8TC

---

• Тип двигателя: Рядный , с водяным охлаждением , с системой непосредственного впрыска топлива с топливной шиной, с турбонаддувом
  
• Форма камеры сгорания: Завальцованная с профилем в форме буквы ω
  
• Количество цилиндров: 4 шт.
  
• Диаметр цилиндра: 93 мм
  
• Рабочий ход: 102 мм
  
• Степень сжатия: 17,2:1
  
• Рабочий объем: 2,771 л
  
• Последовательность работы цилиндров: 1—3—4—2
  
• Номинальная мощность/частота вращения кВт/об/мин: 70+/-3/3600
  
• Максимальный крутящий момент/частота вращения Н *м / об /мин: 225+/-5 / 1600 — 2600
  
• Минимальный удельный г /кВт *час: =< 218

---

технические параметры турбонагнетателя

---

• Максимальная частота вращения ротора об/мин: 160000
  
• Максимальная степень сжатия: 1.83

---

---

Информация в Wiki\FAQ

---

• Тех. документация диз. двигатель
  
• Замена ремня ГРМ
  
• Неоригинальные запчасти
  
• Руководство по ремонту автомобиля GW Wingle

---

Информация в теме

---

• Данные по генератору
  
• Снимки процесса замены ремня ГРМ
  
• Удаление самовара (система ЕГР)
  
• Заглушка в систему ЕГР
  
• Фотографии раздатки
  
• Щелчки в сцеплении
  
• Чиповка
  
• Замена топливного фильтра
  
• Сцепление
  
• Замена корпуса воздушного фильтра на альтернативный
  
• Замена масла. Вариант товарища ASN
  
• Натяжение ремня генератора
  
• Замер давления тубокомпрессора
  
• Регулировка клапанов
  
• Чистка системы вентиляции картера
  
• Установка интеркулера
  
• Замена топливной системы на механическую
  
• Мысль про замену коробки

---

Информация в других темах

---

• Чип-тюнинг двигателя
  
• Дизель хватанул воздух
  
• Доработка термостата

---

Вопрос\Ответ

---

• Q. А что означает лампочка-"ключик" на приборной панели?
  A. Ошибка связанная с конденсатом в топливном фильтре.

---

[mixail]

[руслан721]

сейчас скажу точно, чек в машине, свеча тоже

Добавлено спустя 11 минут 30 секунд:

на коробочке и на свече артикул такой, незнаю то,не то..0 250 202 136
производитель франция, обошлась толи 560, толи 580р.

[mixail]

[руслан721]

она и по инету бьется, цена скачет от 500 до 1500 рублей!

[ASN]

[руслан721]

жизнь свечей во многом от исправности авто зависит, от соляры, у разных владельцев свечи одной марки, будут ходить по разному, это я к этому!хотя если говоришь, что "регулярно менял" тогда хз...но по свечам не только мое имхо, еще знакомые за бош положительно отзывались, да и в магазине посоветовали бош! хотя они же не знают, сколько у людей оригиналы ходят

[mixail]

руслан721
За 115000 км вышла из строя 1 свеча- оригинал
С Уважением

[ALLEXX]

[mixail]

Одной из причин провала приема (на газ жмешь, а машина не едет) называют: "не правильная установка датчика педали газа"-
Что значит не правильная? А как правильно?
Кто в курсе подскажите. И кто ковырялся в этой железяке- что там?
С Уважением

[ALLEXX]

[mixail]

ALLEXX
ALLEXX, А Вы на какой предмет там копались? И как она снимается- педаль и разборка осуществима? Где датчик?
С Уважением

[ALLEXX]

[руслан721]

как проявляют себя неисправные подушки двигателя и кпп? суть в чем: в движении при повороте вправо, появляется вибрация спереди слева, чем круче поворот, тем сильней вибрация...также вибрирует при стоячей машине но под наклоном в лево, следовательно вибрирует при нагрузке на левую часть автомобиля! на руль не отдает! заметил еще вот что: заводка и глушение авто происходят довольно жестко, т.е. трясет кузов и как будто удар чтоли при глушении происходит.. а когда заводишь-глушишь авто находящийся под наклоном вправо, на кузов не передается вобще ничего, я даж прибалдел когда завел)) так вот в чем может дело быть, подушка двс? кпп? может в подвеске что( шрус там, ступичный, еще чего..)?
стабилизаторы новые, шаровые новые!

[mixail]

ALLEXX
АLLEXX, извините за назойливость, Что касается ДМРВ, как это сделать?
Где находится? Объясните "на пальцах"- я пойму.
С Уважением

[ALLEXX]

датчик массового расхода воздуха, находится между воздушным фильтром и турбиной. заужал проход воздуха горлышком от пластиковой бутылки, отрезанной по диаметру датчика. сдатчика снимается сетка, со стороны входа, и внутрь вставляется вырезанная воронка от бутыки (конусное кольцо) зауженой стороной внутрь. в идеале подходящая бутылка 1,25л.
постараюсь завтра выложить фотку.
P.S. в холодное время года провалов не замечено, причём чем холоднее, тем дизель работал лучше без всяких доработок.