Китайские автомобили
Реклама
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам! • Регистрация •  Вход


Бортовой компьютер на Тигго
На страницу 1 Пред.    След. 175
 
Ответить    Все форумы » Chery Tiggo
Автор Сообщение
sask


Авто: Chery Tiggo 2,4
Откуда: Москва
Сообщения: 984
Профиль
Регистрация: 08.05.2012
Профиль

sask
Авто: Chery Tiggo 2,4
Сообщения: 984
Ссылка на сообщение 04.07.2013 20:25
Ответить с цитатой

Сброс процессора можно осуществить снятием клеммы с АКБ, или скинь разьём с ЭБУ минут на 5 и всё...
На ошибку даже не обращай внимание.если лампа не горит на заведённом двигателе значит все нормально.
Александр-1961


Авто: Chery Tiggo 1,8
Откуда: МО Подольск (Кузнечики)
Сообщения: 243
Профиль
Регистрация: 21.03.2013
Возраст: 64
Профиль

Александр-1961
Авто: Chery Tiggo 1,8
Сообщения: 243
Ссылка на сообщение 04.07.2013 21:50
Ответить с цитатой

sask! Спасибо Nalivai
_________________
Подпись
Alex_87


Авто: Chery Tiggo 2.44х2
Откуда: Нижегородская область
Сообщения: 279
Профиль
Регистрация: 22.05.2008
Возраст: 39
Профиль

Alex_87
Авто: Chery Tiggo 2.44х2
Сообщения: 279
Ссылка на сообщение 05.07.2013 13:38
Ответить с цитатой

Свершилось! Теперь не нужно бегать с панелькой к машине три раза, чтобы прошить наши мультики. В последней версии прошивальщика все делается подключением и отключением от юсб порта. Хоть прошиваешься и не часто, но было очень неудобно, а тепеть прибор стал не только функциональным но и удобным.
sask


Авто: Chery Tiggo 2,4
Откуда: Москва
Сообщения: 984
Профиль
Регистрация: 08.05.2012
Профиль

sask
Авто: Chery Tiggo 2,4
Сообщения: 984
Ссылка на сообщение 05.07.2013 21:00
Ответить с цитатой

Alex_87 писал(а):
Свершилось!

обновление то, от апреля 13 года Very Happy
FL708


Авто: Vortex Tingo FL МТ-5
Откуда: РФ Смоленск
Сообщения: 2101
Профиль
Регистрация: 12.11.2012
Возраст: 66
Профиль

FL708
Авто: Vortex Tingo FL МТ-5
Сообщения: 2101
Ссылка на сообщение 06.07.2013 21:35
Ответить с цитатой

Александр-1961 писал(а):
Остановился на стоянка. Машина заглохла сама Sad С третей попытки машина заводится. Мультитроникс выдаёт ошибку Р1612 "Ошибка сброса процессора" Что это такое Pomogite Мультитрониксом ошибка сбросилась. Никто с этим не сталкивался?? Nalivai

А с БК никаких движений не производили -?
Сброс процессора это что-то похожее на инициализацию ЭБУ.
Многие функцию сброса ошибок и функцию сброса ЭБУ принимают как одно и тоже.
Но сброс ошибок - это просто "сброс ошибок" , т.е. удаление из энергозависимой памяти накопленной информации об имевших место ошибках . При этом не затрагиваются произведенные в процессе "обучения" настройки.
Сброс (инициализация) ЭБУ- это возврат ЭБУ к заводским настройкам (аналог кнопки "RESET" на многих девайсах). Снятием клеммы мы только убираем ошибки.
После сброса ЭБУ с полной уверенностью могу сказать (проверено, испытано не на одном авто и БК) двигатель заводится только с Третьей попытки. (именно с третьей). При этом происходит определение и синхронизация работы датчиков.
Так что у вас было все правильно. После этого желательно некоторое время поездить в спокойном режиме, для нового обучения ЭБУ, подстройки параметров под конкретное состояние двигателя. .
Одно не понятно почему произошла инициализация .Наш БК (вернее протокол) этого не поддерживает. Хотя нужно вообще то еще разок попробовать.
Кстати это даже хорошо. И раньше на других машинах это периодически делал. Не удивительно что после этого движок возможно стал работать лучше.

Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:

FL708 писал(а):
Александр-1961 писал(а):
Остановился на стоянка. Машина заглохла сама Sad С третей попытки машина заводится. Мультитроникс выдаёт ошибку Р1612 "Ошибка сброса процессора" Что это такое Pomogite Мультитрониксом ошибка сбросилась. Никто с этим не сталкивался?? Nalivai

А с БК никаких движений не производили -?
Сброс процессора это что-то похожее на инициализацию ЭБУ.
Многие функцию сброса ошибок и функцию сброса ЭБУ принимают как одно и тоже.
Но сброс ошибок - это просто "сброс ошибок" , т.е. удаление из энергозависимой памяти накопленной информации об имевших место ошибках . При этом не затрагиваются произведенные в процессе "обучения" настройки.
Сброс (инициализация) ЭБУ- это возврат ЭБУ к заводским настройкам (аналог кнопки "RESET" на многих девайсах). Снятием клеммы мы только убираем ошибки.
После сброса ЭБУ с полной уверенностью могу сказать (проверено, испытано не на одном авто и БК) двигатель заводится только с Третьей попытки. (именно с третьей). При этом происходит определение и синхронизация работы датчиков.
Так что у вас было все правильно. После этого желательно некоторое время поездить в спокойном режиме, для нового обучения ЭБУ, подстройки параметров под конкретное состояние двигателя. .
Одно не понятно почему произошла инициализация .Наш БК (вернее протокол) этого не поддерживает. Хотя нужно вообще то еще разок попробовать.
Кстати это даже хорошо. И раньше на других машинах это периодически делал. Не удивительно что после этого движок возможно стал работать лучше.

_________________
Подпись
Александр-1961


Авто: Chery Tiggo 1,8
Откуда: МО Подольск (Кузнечики)
Сообщения: 243
Профиль
Регистрация: 21.03.2013
Возраст: 64
Профиль

Александр-1961
Авто: Chery Tiggo 1,8
Сообщения: 243
Ссылка на сообщение 07.07.2013 16:10
Ответить с цитатой

FL708 писал(а)SadХотя нужно вообще то еще разок попробовать.)
Это как? Клемы с АКБ снимал.
FL708 писал(а)SadПосле этого желательно некоторое время поездить в спокойном режиме, для нового обучения ЭБУ, подстройки параметров под конкретное состояние двигателя.) Всё так делал. Движок работает как и прежде. Только раньше открытие дрос. заслонки было 10-11% теперь 14-15% при заводке автомобиля. Топливо тоже. Yes

_________________
Подпись
FL708


Авто: Vortex Tingo FL МТ-5
Откуда: РФ Смоленск
Сообщения: 2101
Профиль
Регистрация: 12.11.2012
Возраст: 66
Профиль

FL708
Авто: Vortex Tingo FL МТ-5
Сообщения: 2101
Ссылка на сообщение 07.07.2013 17:56
Ответить с цитатой

Александр-1961 писал(а):
(Хотя нужно вообще то еще разок попробовать.)

Yes

Это я для себя написал Izvini . В новой прошивке появилась "Инициализация ЭБУ" - попробовал разок, что-то не "сработало". Вот хочу все-таки уточнить эту возможность.
А по работе движка - вот она реальное преимущество электронного управления - независимо от различных условий, ЭБУ все равно установит оптимальное соотношение воздуха, топлива, зажигания и почувствовать разницу можно только, ну при совсем плохом состоянии двигателя или явной неисправности какого-либо узла. Horosho

_________________
Подпись
slavutich


Авто: Chery Tiggo 2.4 АТ
Откуда: украина г.славутич
Сообщения: 185
Профиль
Регистрация: 13.05.2011
Профиль

slavutich
Авто: Chery Tiggo 2.4 АТ
Сообщения: 185
Ссылка на сообщение 18.07.2013 11:38
Ответить с цитатой

Уважаемые! У меня вопрос, когда включаеться дисплей показывает завышенную температуру наружного воздуха, потом начинает падать (примерно включакшь 27 - и далее 26,25,24,23 и останавливаеться на правильном). в апреле залил новую прошивку под газ, и после заливки это появилось. У кого как? Может где-то в настройках, я ни чего не нашел.
sask


Авто: Chery Tiggo 2,4
Откуда: Москва
Сообщения: 984
Профиль
Регистрация: 08.05.2012
Профиль

sask
Авто: Chery Tiggo 2,4
Сообщения: 984
Ссылка на сообщение 18.07.2013 11:51
Ответить с цитатой

slavutich писал(а):
(примерно включакшь 27 - и далее 26,25,24,23 и

датчик температуры, от БК, возможно, нагревается на солнце...
slavutich


Авто: Chery Tiggo 2.4 АТ
Откуда: украина г.славутич
Сообщения: 185
Профиль
Регистрация: 13.05.2011
Профиль

slavutich
Авто: Chery Tiggo 2.4 АТ
Сообщения: 185
Ссылка на сообщение 18.07.2013 12:48
Ответить с цитатой

И ночью? То же самое утром в холодную пасмурную погоду.
Beard 517 rus


Авто: Chery Tiggo 5 2,0
Откуда: Saint-Petersburg
Сообщения: 1237
Профиль
Регистрация: 24.05.2008
Возраст: 60
Профиль

Beard 517 rus
Авто: Chery Tiggo 5 2,0
Сообщения: 1237
Ссылка на сообщение 18.07.2013 13:02
Ответить с цитатой

Внешний датчик температуры, как правило,, имеет милливольтовый выходной сигнал. Необходимо учитывать "инертность" узла измерения и прочие внешние влияющие факторы (расположение, надежность контактов и т.п.).
_________________
Подпись
slavutich


Авто: Chery Tiggo 2.4 АТ
Откуда: украина г.славутич
Сообщения: 185
Профиль
Регистрация: 13.05.2011
Профиль

slavutich
Авто: Chery Tiggo 2.4 АТ
Сообщения: 185
Ссылка на сообщение 18.07.2013 14:21
Ответить с цитатой

Да, а контактики то на скрутках! и стоит в зеркале. Спасибо! Начнем с контактов.
Beard 517 rus


Авто: Chery Tiggo 5 2,0
Откуда: Saint-Petersburg
Сообщения: 1237
Профиль
Регистрация: 24.05.2008
Возраст: 60
Профиль

Beard 517 rus
Авто: Chery Tiggo 5 2,0
Сообщения: 1237
Ссылка на сообщение 18.07.2013 14:31
Ответить с цитатой

slavutich писал(а):
контактики то на скрутках!

В этом случае САМЫМ влияющим внешним фактором на результат измерения является влажность.

_________________
Подпись
slavutich


Авто: Chery Tiggo 2.4 АТ
Откуда: украина г.славутич
Сообщения: 185
Профиль
Регистрация: 13.05.2011
Профиль

slavutich
Авто: Chery Tiggo 2.4 АТ
Сообщения: 185
Ссылка на сообщение 18.07.2013 14:37
Ответить с цитатой

Скрутки в дери, а там постоянно конденсат в сырую погоду, и им уже 2 года.
Ва$илиch


Авто: Chery Tiggo Т11
Откуда: Тамбов
Сообщения: 26
Профиль
Регистрация: 03.07.2010
Возраст: 59
Профиль

Ва$илиch
Авто: Chery Tiggo Т11
Сообщения: 26
Ссылка на сообщение 20.07.2013 10:32
Ответить с цитатой

Скорее всего из-за прошивки так происходит. Попробуй ещё раз перепрошить. Может что-то не так установилось.
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу 1 Пред.    След. 175


Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте