Ната84
Может не хватить запаса мощности при разгоне.
Когда просто едешь, это не страшно, но если на неширокой дороге надо кого то обогнать, или в городе быстро перестроиться, то уже не айс...
ИГОША Понятно,спасибо.
Вот разьясните мне ,брюнетке, в чем отличие 137 л и 161? Первый разгоняется за 12с ,а другой (161 л) за 13 с.
Вроде лошадок больше, а едет тише.... смысл тогда за них переплачивать налог если едет также как со 137 л?
161+автомат = 13секунд. С автоматом и со 137 он разгонялся бы целую вечность. А переплачиваешь за отдых левой ноги и правой руки
все хорошо, даже всткпил в полемику с несколькми комментаторами. У меня одни вопрос, куда делся электродвигатель?
Вы это к чему и о чём??? С кем Вы "вступили" или куда?
А про электродвигатель... Он у них, это ихний ЭКО-Бид, ещё сыроват... На выставке в Детройте можно "рисануться" для "пиару", заявить о себе, но в повседневной жизни... Вы купите S6 с 14-ти сильным электромотором? Я бы не стал... Да и с электрозаправочной инфраструктурой у нас в стране прямо скажем неахти... Ну и менталитет пока не тот....
Добавлено спустя 16 минут 14 секунд:
Ната84 писал(а):
ИГОША Понятно,спасибо.
Вот разьясните мне ,брюнетке, в чем отличие 137 л и 161? Первый разгоняется за 12с ,а другой (161 л) за 13 с.
Вроде лошадок больше, а едет тише.... смысл тогда за них переплачивать налог если едет также как со 137 л?
Ната, всё просто. Вы ещё раз посмотрите повнимательнее комплектации и увидите, что 2-х литровые двигатели идут только с "механикой", а 2,4 который 161 л.с. - только с АКПП. Соответственно, на более мощном моторе мощность "съедается" АКПП и динамика сравнялась с 2х литровым. Но зато для города намного удобнее в пробках.
При этом с лёту сказать, что едет он на 161 л.с. с АКПП так же как 137 л.с. с механикой тоже нельзя - надо сравнивать характеристику крутящего момента обоих моторов. А ещё лучше собственной попой протестить...))))
Конечно, хочется чтоб и налогов поменьше, и чтоб запас под педалью на трассе был - всё это так, но вся наша жизнь компромисс, как известно... Если хочется полной уверенности, что "втопил и полетел" - это тогда надо 3л брать, вот уж там себя чувствуешь "королём паркета", как мой батя выражался...))) Я ездил на Опель Антаре 3,2 мощностью 227 л.с. - вот это самолёт на трассе! Вдавил гашетку на обгоне - и уже 160 летит!))) Но Вы же знаете, Ната, что чудес не бывает - там и расход 16-18 л, и налог 17 000 руб./год... Как говорится, за всё надо платить...
А к менее мощной машине привыкаешь - подстраиваешься под определённый стиль езды и через неделю ничего такого критичного не замечаешь... Ну если, конечно, не совсем уж бесбашенный...
Если уж выбирать S6, то только с механикой. 4-х ступенчатый автомат это динозавр. Сплошные минусы: дороже стоит, дороже в обслуживании, много бензина есть, тормозной, дёрганья при переключении передач. Некоторые ещё и шумят.
Машина интересная. Меня лично престижность марки ни как не волнует. Сам отъездил 3 года на F3. Но возможность покупки S6 смогу обдумать только если смогу убедиься, что металл и покраска на должном уровне. Может кто уже где-то видел тест на коррозионную стойкость этого авто?Обычно в разных журналах это делают так. Царапают гвоздём на кузове несколько царапин и помещают машину в камеру с солевым туманом, а потом смотрят что твориться на месте нанесения царапин. Что касается механики, электрики, салона, то за годы эксплуатации F3 убедился, что всё вполне на неплохом уровне качества, но металл и покраска вызвали недоверие к Китайским авто.
гы
Набор стайлинга для S6.Да-да именно так его назвали в Китае.
набор стайлинга под Lexus RX350.Стоимость в Китае около 600 юаней (95 баксов)...
_________________ Подпись
Правильные запчасти на легковые китайские авто.+7 (347)292-77-44
Интернет-магазин:
Доставка по России всеми видами транспорта.
А вообще BYDу пора бы заканчивать с клонированием. Не серьёзно это как-то. Уважения не вызывает.
Уже многие Китайские фирмы от этого ушли. Заказывают дизайн Итальянцам. Черри например.
А вообще BYDу пора бы заканчивать с клонированием. Не серьёзно это как-то. Уважения не вызывает.
Уже многие Китайские фирмы от этого ушли. Заказывают дизайн Итальянцам. Черри например.
копируют сейчас все и каждый!!! Про АВТОВАЗ скажу - как копейку скопировали с фиата. Как пятнашку скопировали с рено 19. Так и гранту скопировали с логона и симбола. Только китайцы по сравнению с русскими молодцы. Копируют успешные модели а не все подряд. Даже немцы копируют. Не так конечно явно как китайцы и русские. Но все же.
копируют сейчас все и каждый!!! Про АВТОВАЗ скажу - как копейку скопировали с фиата. Как пятнашку скопировали с рено 19. Так и гранту скопировали с логона и симбола. Только китайцы по сравнению с русскими молодцы. Копируют успешные модели а не все подряд. Даже немцы копируют. Не так конечно явно как китайцы и русские. Но все же.
Ну, что Вы всё в одну кучу свалили! Копейку ни кто не копировал - это официально всё в сотрудничестве с ФИАТ сделано. Об истории создании 8-ки можно здесь узнать Там опять таки всё официально. И РЕНО19 ни при чём. А вот сейчас ВАЗ как раз сотрудничает с РЕНО. Того и гляди они их и купять (РЕНО купят ВАЗ конечно, а не наоборот). Так, что если что-то у ГРАНТы есть общее с платформой ЛОГАНа, то тоже всё понятно. Странно скорее если бы не было ни чего общего, после всех заявлений ВАЗа и РЕНО о том, что все новые модели ВАЗа будут на платформе ЛОГАНа.
А копировать и клеить шилдики других марок как-то пошловато выглядит. Не сомневаюсь, что Китайцы уже способны самостоятельно делать оригинальные и качественные машины. Они видимо уже просто втянулись и ни как не могут прекратить копировать.
копируют сейчас все и каждый!!! Про АВТОВАЗ скажу - как копейку скопировали с фиата. Как пятнашку скопировали с рено 19. Так и гранту скопировали с логона и симбола. Только китайцы по сравнению с русскими молодцы. Копируют успешные модели а не все подряд. Даже немцы копируют. Не так конечно явно как китайцы и русские. Но все же.
Ну, что Вы всё в одну кучу свалили! Копейку ни кто не копировал - это официально всё в сотрудничестве с ФИАТ сделано. Об истории создании 8-ки можно здесь узнать Там опять таки всё официально. И РЕНО19 ни при чём. А вот сейчас ВАЗ как раз сотрудничает с РЕНО. Того и гляди они их и купять (РЕНО купят ВАЗ конечно, а не наоборот). Так, что если что-то у ГРАНТы есть общее с платформой ЛОГАНа, то тоже всё понятно. Странно скорее если бы не было ни чего общего, после всех заявлений ВАЗа и РЕНО о том, что все новые модели ВАЗа будут на платформе ЛОГАНа.
А копировать и клеить шилдики других марок как-то пошловато выглядит. Не сомневаюсь, что Китайцы уже способны самостоятельно делать оригинальные и качественные машины. Они видимо уже просто втянулись и ни как не могут прекратить копировать.
Всё верно, втянулись - заманчиво ведь не тратиться на маркетинговые исследования и изучение предпочтений, когда можно просто взять успешный образец... Но у них ведь есть уже и модели своей "кисти" и достаточно неплохие, тот же новый Ховер 7, например... Пройдёт немного времени и совсем "переболеют" они этими "детскими болезнями роста", копирайтом этим... Если бы такими темпами АвтоВАЗ наш развивался в течение своих 40 лет - мы бы уже давно на космолётах передвигались и водой заправлялись дома из под крана... Так что китаёзы молодцы, чего увы не скажешь про наш автопром...
P.S. А у Гранды пока нет и платформы общей с французами - это лишь перелицованная "Калина" и не более того... Но, будем надеяться, родят совместно что-нибудь и более приличное...
P.S. А у Гранды пока нет и платформы общей с французами - это лишь перелицованная "Калина" и не более того... Но, будем надеяться, родят совместно что-нибудь и более приличное...
_________________
Да я про интерьер и экстерьер.
Морда - логан. бочина - калина. зад - симбол. салон - логан = убожество которых поискать надо.
P.S. А у Гранды пока нет и платформы общей с французами - это лишь перелицованная "Калина" и не более того... Но, будем надеяться, родят совместно что-нибудь и более приличное...
_________________
Да я про интерьер и экстерьер.
Морда - логан. бочина - калина. зад - симбол. салон - логан = убожество которых поискать надо.
Всё так - собранная из "кусков"... Просто истины ради, я подметил, что в автопроме под единой "платформой" подразумевается всё же несколько иная категория, нежели подобный винегрет...))))
На карте
в чем отличие 137 л и 161? Первый разгоняется за 12с ,а другой (161 л) за 13 с.
