Всем доброго времени суток. Может кто знает, чем отличается распредвал 480EE-BJ1006015 от 480E-BJ1006010.
Итак данные по распредвалам (читаем ниже под "+")
Спасибо Комета
Данные по различным распредвалам-аналогам.
EST 14.034.00 производитель Estas F02-024 производитель Eksan 50310002 производитель SWAG
Для Амулета НЕ ПОКУПАЕМ
разница с родным 0,05мм в диаметре постели.
проверено на собственном опыте Вернулись...
Не возвращались, идентичные родному: 50006259 производительKolbenschmidt CAM185 производитель AE ENP01168 производитель Dl-autogruppe (в коробке лежит оригинал Chery)
На испытании
03017 производитель Febi
ps "родной" оригинал может попасться с неправильным размером постели.
Один из крупных импортёров завёз в Россию 300 таких неправильных распредвалов. Кому то достанутся...
Уже купил новый распредвал Febi-03017, Febi-03019 к сожалению не было, ну да и ладно.
Хотел бы узнать у людей, кто покупал новый распредвал.
На моем новом распредвале кулачки идут не шлифованные(шлифованные только шейки), хотя посмотрел по фотографии товарища NeOn, который выкладывал в этой теме кулачки на обоих валах идут шлифованные.
Это нормальное явление? Или необходимо менять вал? Хотя продавцы сказали, что все валы приходят такие и никто не жаловался. При том в автосервисе очень удивились этому.
Оригинальный от амулета, также пришел с не шлифованными кулачками.
Вопрос:
Очень интересует, почему такая разница между:
03016 и 03017
03016- распредвал идет с гидриками в комплекте - цена 5 924руб, а 03017 -просто один распредвал и цена 6.061руб
В комплект 03016 входит:
гидрики - 08369
распредвал - 03017
монтажная паста - 03543
В чём подвох????
03017 Febi подходит, как с родными, так и с INA гидрокомпенсаторами. Успешно трудится один в такси,второй гдето в районе, не один месяц
Ещё подходит ENP01168 Dl-autogruppe.Установлен в фордовую башку вместо черивского. Визуально вообще от родного 480EE-BJ1006015 не смог отличить...Думается просто разные упаковки...
fursik писал(а):
В чём подвох????
Подвох в том что цены в разных магазинах не обязаны быть одинаковыми.Экзист посредник между разными поставщиками/магазинами и потребителем.
Примерно так же как и то что 03017 в одном магазине стоит 3500р а в другом 6500р
Добавлено спустя немного попозже:
cawa33 писал(а):
Здравствуйте. Пожалуйста, подскажите причину износа впускного кулачка четвертого цилиндра распредвала. Износ очень сильный. Пробег 36 000 км. На 25 000 км заменил все гидрокомпенсаторы, как мне сказали, на Фордовские германского производства.
Вероятнее причина -масляное голодание.Тут уж или масло или насос.
Наверняка поломке предшествовало загорание датчика давления масла...
Добавлено через пару минут почитав соседний ресурс:
""""Моторы CVH имеют врожденное масляное голодание на малых оборотах крайних кулачков распредвала (что чревато преждевременным выходом распредвала из строя). Поэтому, если вы используете жидкое зимнее масло, следует избегать длительного движения при оборотах коленвала менее 2000 об/мин."""""" , а там с фордового форума.
_________________ Подпись
Правильные запчасти на легковые китайские авто.+7 (347)292-77-44
Интернет-магазин:
Доставка по России всеми видами транспорта.