Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


landmark:vosstanovlenie_platy_bloka_4-j_peredachi

Столкнувшись с проблемой отсутствия 4-й передачи (на форуме в теме АКПП уже описывал свою проблему), найдя тут же нужную инфу, решился самостоятельно восстановить плату блока включения 4-й скорости. Знаю народ уже практиковался в этом деле и как показывает опыт удачно, но процесс был описан словесно и имел малое представление. Ни в коем случае не хочу ни кого обидеть, просто опишу процесс как это проходило у меня. Минимум текста, максимум картинок :)

Поехали !

Итак, значит достал я свой блок. Не знаю лазил ли предыдущий хозяин к нему или нет, но наклейки на нем уже не было.

Открыл крышку. Ну на вид всё хорошо, всё замечательно, но видно, что компаунд отошел от стенок коробки и вместе с платой болтался в ней свободно.

Плата вынимается легко.

Половина компаунда уже отвалилась сама, так что смыть осталось совсем не много. И вообще он походу был залит не очень хорошо.

Ну тут картина не очень приятная. От перепада температур плату перекосило во как, в принципе как и у многих. Можно догадаться, что половины элементов уже нет на плате.

Что делать, обратной дороги нет. Следующей задачей стояла каким то образом добраться до самих элементов растворив компаунд. Идею по его удалению взял тут же на форуме (спасибо за инфу!). В помощь мне растворитель краски Боди 700.

С таким растворителем столкнулся первый раз и не знал как он подействует на компаунд, поэтому для начала купал плату минут 40.

Компаунд поддается!

… после 40 минутного закисания.

Местами компаунд стал мягким, я его чуток срезал.

После первых процедур, решил плату замочить в растворителе на сутки. Вот что получилось …

После полного отмытия, на плане не хватало 13 элементов. Пришлось их искать в оставшейся жиже после растворения. Нашел только 9 элементов включая микросхемку, остальные пришлось докупать. (номиналы всех элементов есть тут же на Вики). Дорожки не пострадали.

Следующий этап - процесс пайки элементов на плату. Условия самые стандартные - паяльник 50в со сточенным жалом под «иглу», несколько линз разных увеличений, пинцет, терпение и большой словарный запас :)

В процессе…

После припайки всех элементов…

А дальше я задумался. Хотел плату так же залить компаундом, но каким нибудь по качественней. Потом всё таки решил покрыть плату просто защитным лаком в несколько слоев.

Основная работа выполнена. Осталось сделать небольшой «улучшайзинг» (опять же большое спасибо форуму за инфу!), а именно добавить к плате 2 светодиода которые сигнализируют о работоспособности соленоидов перегрузки и сцепления трансформатора. Вот что получилось…

Светодиоды 5мм, 12в.

Для подключения светодиодов пользовался следующими данными.

На фото проводки припаяны немного не правильно. Ошибку исправил а фото не сделал. Так что фото с ошибкой!

Клеммы папа-мама были сделаны для удобства в случае ошибки полярности светодиодов, чтоб свободно переподключить их. Но всё нормально.

Чтоб плата в коробке не болталась, обложил ее по кругу пористой резиной.

… и сверху тоже.

Блок собран.

Итог выполненной работы. Блок работает! 4-я скорость включается в интервале 60 - 70 км/ч

Всем спасибо за внимание. Еще раз спасибо за предоставленную инфу на форуме и Вики.

landmark/vosstanovlenie_platy_bloka_4-j_peredachi.txt · Последние изменения: 2012/12/19 08:08 (внешнее изменение)


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования