Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


hafei:hafei_brio:ehlektrooborudovanie

Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Следующая версия
Предыдущая версия
hafei:hafei_brio:ehlektrooborudovanie [2009/05/18 22:05]
leshij74 создано
hafei:hafei_brio:ehlektrooborudovanie [2009/05/20 00:00] (текущий)
Строка 1: Строка 1:
 +18. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. \\
 +18.1. Фары. \\
 +1. Электрический контур фар (смотри Рис 18-1). ​
 +Рис 18-1 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +WG - белый/​зеленый. \\
 +G - зеленый. \\
 +BL - черный/​синий. \\
 +BR - черный/​красный.\\ ​
 +WB - белый/​черный.\\ ​
 +B - черный.\\ ​
 +Аккумулятор. Плавкий предохранитель. Световая индикация.\\ ​
 +2. Проверка регулировки света фар.\\ ​
 +Существуют различные способы измерения,​ предназначенные для регулировки угла света ​
 +фар, такие как экран, аппаратура для калибровки света фар и прочее. В настоящем ​
 +руководстве рассматривается только регулировка с экраном. ​
 +Поверхность,​ на которой проводится регулировка,​ должна быть плоской,​ а экран ​
 +устанавливается вертикально относительно поверхности. В автомобиле находится один ​
 +водитель,​ давление в шинах должно быть нормальное. Поставить автомобиль перед ​
 +экраном,​ удостоверьтесь,​ расстояние между экраном и поверхностью рассеивателей фар ​
 +должно составлять 10 м. Сначала определить на экране точку проекции средней линии ​
 +луча фары. Расстояние от точки проекции до поверхности,​ на которой стоит автомобиль, ​
 +равно H. Затем определить горизонтальную и вертикальную линию луча фары согласно ​
 +точке проекции и измерить величину отклонения луча ближнего света фары в 
 +горизонтальном и вертикальном направлении.\\ ​
 +Расстояние от центра луча фары до поверхности,​ на которой стоит автомобиль,​ должно ​
 +составить 0,6H - 0,8H (смотри Рис 18-2).\\ ​
 +Смещение луча фары влево или вправо в горизонтальном направлении должны быть ​
 +менее 10 см (смотри Рис 18-3).\\ ​
 +Рис 18-2 (рисунок отсутствует). \\
 +Рис 18-3 (рисунок отсутствует). \\
 +3. Техническое обслуживание.\\ ​
 +1). Регулировка света фар.\\ ​
 +Как показано на Рис 18-4, с задней стороны фары имеется два ручных регулировочных ​
 +колеса,​ предназначенные для регулировки сведения луча.\\ ​
 +1. Регулировка вверх-вниз.\\ ​
 +2. Регулировка влево-вправо. ​
 +Рис 18-4 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +2). Комбинированный блок переключателей. \\
 +Как показано на Рис 18-5, подключить прибор для проверки схем и проверить ​
 +электрический контур на предмет разрыва цепи. При установке переключателя в 
 +положение ближнего света провод B замыкается с проводом WG, а при переключении в 
 +режим дальнего света фар - с проводом WB. 
 +Рис 18-5 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +Комбинированный блок переключателей. \\
 +4. Демонтаж (смотри Рис 18-6).\\ ​
 +Рис 18-6 (рисунок отсутствует). \\
 +18.2. Противотуманные фары.\\ ​
 +1. Электрический контур противотуманных фар (смотри Рис 18-7).\\ ​
 +Рис 18-7 (рисунок отсутствует). \\
 +Установить переключатель освещения в положение I, провод R/Y замыкается с проводом ​
 +B, загорается синяя лампа подсветки на выключателе передних и задних ​
 +противотуманных фар. ​
 +Включить выключатель передних противотуманных фар, провод PR замыкается с 
 +проводом PY, загораются передние противотуманные фары. Одновременно загорается ​
 +зеленая лампа подсветки. ​
 +Установить переключатель освещения в положение включения фар, провод PR 
 +замыкается с проводом V. Если включен выключатель задней противотуманной фары, ​
 +провод WV замыкается с проводом GY, задняя противотуманная фара горит. ​
 +Одновременно загорается желтая лампа подсветки. ​
 +(Левая) передняя противотуманная фара. Аккумулятор. Выключатель передних ​
 +противотуманных фар. Плавкий предохранитель. Выключатель задних противотуманных ​
 +фар. Реле противотуманных фар. ​
 +(Правая) передняя противотуманная фара. Комбинированный блок переключателей. ​
 +Контакт номер. Задняя противотуманная фара. ​
 +Передний (левый) габаритный огонь. RY - красный/​желтый. V - фиолетовый. B - черный. ​
 +BY - черный/​желтый. ​
 +Передний (правый) габаритный огонь. GY - зеленый/​желтый. G - зеленый. ​
 +2. Техническое обслуживание.\\ ​
 +С помощью прибора для проверки схем проверить соединения выключателя. Когда ​
 +включен выключатель передних противотуманных фар, контакт 3 замкнут на контакты 1 и 
 +2 (смотри Рис 18-8). При переводе переключателя освещения в положение I, контакт 6 
 +замыкается с контактом 7. При переводе переключателя в положение включения фар ​
 +контакт 6 замыкается с контактом 7, а контакт 4 замыкается с контактами 5 и 10 (смотри ​
 +Рис 18-9). При включении задних противотуманных фар контакт 3 замыкается с 
 +контактами 1 и 2 (смотри Рис 18-10). \\
 +Рис 18-8 (рисунок отсутствует). \\
 +Рис 18-9 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +Рис 18-10 (рисунок отсутствует). \\
 +3. Демонтаж и установка. \\
 +1) Последовательность демонтажа передних противотуманных фар (смотри Рис 18-11).\\ ​
 +2) Последовательность демонтажа выключателя передних противотуманных фар (смотри ​
 +Рис 18-12). \\
 +Последовательность демонтажа выключателя задних противотуманных фар (смотри Рис ​
 +18-13). \\
 +Рис 18-11 (рисунок отсутствует). \\
 +Рис 18-12a (рисунок отсутствует).\\ ​
 +Рис 18-12b (рисунок отсутствует).\\ Рис 18-13 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +18.3. Световой сигнал поворота,​ аварийный световой сигнал и задние огни. \\
 +1. Описание электрического контура (смотри Рис 18-14).\\ ​
 +Рис 18-14a (рисунок отсутствует). \\
 +Рис 18-14b (рисунок отсутствует). \\
 +1). Сигнал поворота. \\
 +Когда выключатель аварийного сигнала выключен,​ он замкнут с проводом 3, контакт 1 
 +(Or), и проводом 2 (GY); при включении сигнала левого поворота замыкаются провода G 
 +и GY, лампы левого переднего,​ левого заднего и левого светового сигнала поворота ​
 +начинают мигать с определенной частотой. Одновременно загорается лампа индикатора ​
 +сигнала левого поворота на комбинированном блоке указателей. При включении сигнала ​
 +правого поворота замыкаются провода G и GR; лампы правого переднего,​ правого заднего ​
 +и правого светового сигнала поворота начинают мигать с определенной частотой. ​
 +Одновременно загорается лампа индикатора сигнала правого поворота на 
 +комбинированном блоке указателей.\\ ​
 +2). Аварийный световой сигнал. \\
 +Когда выключатель аварийного светового сигнала установлен в положение ON, провода 1 
 +и 3 разомкнуты,​ а провода 1 и 2, 6, 8 и 9 замкнуты. Лампы сигналов левого и правого ​
 +поворота начинают мигать с определенной частотой. Одновременно загораются или ​
 +начинают мигать индикаторы левого и правильного поворота на комбинированном блоке ​
 +указателей. \\
 +2. Техническое обслуживание. \\
 +1). Поиск и устранение неисправностей (см. Таблицу 18-1). ​
 +Таблица 18-1. \\
 +Неисправность. ​ Причина. ​
 +Лампы не горят. ​ Перегорел главный предохранитель. ​
 +Когда выключатель аварийного сигнала установлен ​
 +в положение ON, все световые сигналы поворота ​
 +работают. Но в случае включения сигнала поворота, ​
 +лампы не работают. ​
 +Перегорел плавкий предохранитель 10A, или плохой ​
 +контакт в комбинированном блоке указателей. ​
 +При включении сигнала поворота лампы световых ​
 +сигналов поворота работают. Но при включении ​
 +аварийного сигнала лампы не работают. ​
 +Перегорел плавкий предохранитель 10A, или плохой ​
 +контакт в комбинированном переключателе. ​
 +Неравномерная частота мигания,​ или лампы горят ​
 +непрерывно. ​
 +Неисправность реле мигалки. ​
 +Когда выключатель аварийного сигнала установлен ​
 +в положение ON, лампы световых сигналов поворота ​
 +горят только с одной стороны. ​
 +Неисправность контакта выключателя аварийного ​
 +сигнала. ​
 + 
 +2). Выключатель аварийного светового сигнала. \\
 +С помощью прибора для проверки схем проверить замыкание контактов (смотри Рис 18-
 +15). \\
 +Рис 18-15 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +Расположение контактов. \\
 +Номер контакта выключателя аварийного сигнала. \\
 +3). Выключатель сигнала поворота. \\
 +Повернуть рычаг комбинированного блока переключателей в положение LEFT, замыкаются контакты 16 и 17; затем включить правый поворот,​ замыкаются контакты 17 и 18 (смотри Рис 18-16).\\ ​
 +Рис 18-16 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +Расположение контактов.\\ ​
 +Схема соединения. Номер контакта переключателя. Левый. Средний. Правый.\\ ​
 +3. Демонтаж и установка. \\
 +1). Последовательность демонтажа выключателя аварийного светового сигнала (смотри ​
 +Рис 18-17). ​
 +Рис 18-17 (рисунок отсутствует). \\
 +Последовательность демонтажа:​ 1. Центральная панель. 2. Самонарезающий винт. 3. 
 +Держатель выключателя аварийного сигнала. 4. Выключатель аварийного светового ​
 +сигнала. \\
 +2). Последовательность демонтажа комбинированного блока переключателей,​ замка ​
 +зажигания,​ крышки комбинированного блока переключателей и пружины синхронизации ​
 +(смотри Рис 18-18). \\
 +Рис 18-18 (рисунок отсутствует). \\
 +Последовательность демонтажа:​ 1. Самонарезающий винт. 2. Винт. 3. Самонарезающий ​
 +винт. 4. Крышка комбинированного блока переключателей,​ верхняя. 5. Крышка ​
 +комбинированного блока переключателей,​ нижняя. 6. Самонарезающий винт. 7. Пружина ​
 +синхронизации. 8. Винт. 9. Комбинированный блок переключателей. 10. Замок зажигания. ​
 +3). Последовательность демонтажа переднего светового сигнала поворота (смотри Рис 18-
 +19). \\
 +Рис 18-19 (рисунок отсутствует). \\
 +1. Болт в сборе. 2. Передний световой сигнал поворота. \\
 +4) Последовательность демонтажа заднего блока световых сигналов (смотри Рис 18-20). ​
 +1. Болт. 2. Задний блок световых сигналов. \\
 +Рис 18-20 (рисунок отсутствует). \\
 +5). Схема контактов замка зажигания (смотри Рис 18-21). \\
 +Рис 18-21 (рисунок отсутствует). \\
 +Схема соединений выключателя зажигания. \\
 +18.4. Электрический контур освещения. \\
 +1. Описание электрического контура (смотри Рис 18-22). \\
 +Установить переключатель освещения комбинированного блока переключателей в 
 +положение I. Замыкаются провода RY и W, загораются все лампы освещения. ​
 +Рис 18-22 (рисунок отсутствует). \\
 +2. Техническое обслуживание. \\
 +1). Поиск и устранение неисправностей (смотри таблицу 18-2). ​
 +Таблица 18-2. \\
 +Неисправность ​ Причина. ​
 +Лампы не горят. ​ Перегорел плавкий предохранитель,​ или плохой контакт в 
 +комбинированном переключателе. ​
 + 2). Переключатель освещения. \\
 +Проверить соединения переключателя освещения с помощью прибора для проверки схем ​
 +на предмет разрыва цепи. При установке переключателя в положение I, замыкаются ​
 +контакты 6 и 7 (смотри Рис 18-23).\\ ​
 +Рис 18-23 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +18.5. Дворники с электроприводом и омыватель. ​
 +1. Общее описание. \\
 +Дворник с электроприводом состоит из переднего дворника и дворника заднего стекла. ​
 +Передний дворник,​ который состоит из тягового механизма,​ двух рычагов и одного ​
 +двухскоростного электропривода,​ расположен рядом с ветровым стеклом;​ дворник ​
 +заднего стекла,​ который состоит из одного односкоростного электропривода и одного ​
 +рычага дворника,​ расположен рядом со стеклом задней двери. ​
 +Система омывателя стекол включает омыватель ветрового стекла и омыватель заднего ​
 +стекла. Разбрызгивающая насадка омывателя ветрового стекла установлена на капоте ​
 +двигателя;​ бачок омывателя стекол находится с левого края двигательного отсека. ​
 +Разбрызгивающая насадка омывателя заднего стекла установлена на задней двери. ​
 +Выключатели переднего дворника,​ омывателя ветрового стекла,​ дворника заднего стекла ​
 +и омывателя заднего стекла встроены в комбинированный блок переключателей. ​
 +2. Принципиальная электрическая схема (смотри Рис 18-24). ​
 +Рис 18-24 (рисунок отсутствует). \\
 +Электропривод дворника оборудован возвратным механизмом. Этот механизм возвращает ​
 +щетки дворника в исходное горизонтальное положение после установки выключателя ​
 +дворников в положение “OFF”. Когда выключатель дворников устанавливается в 
 +положение “ON”, если при этом ключ в замке зажигания находится в положении “IG”, ​
 +включается электропривод с питанием от аккумулятора. Тяговый механизм ​
 +преобразовывает вращающееся движение электропривода в качающееся движение щеток ​
 +дворника. Кулачок,​ который находится на последней шестерне,​ замыкает контакты P0 и 
 +P2. Когда щетка находится в положении остановки,​ контакт P0 замыкается с контактом P1 
 +и размыкается с контактом P2.\\ 
 +Когда выключатель дворников установлен в положение “ON”, контакт P0 не замыкает ​
 +никакие электрические цепи. Поэтому он не влияет на вращение электропривода. Когда ​
 +выключатель дворников установлен в положение “OFF”, и лопасти находятся в рабочем ​
 +положении,​ переключается электрический контур электропривода (синий / белый - синий ​
 +провод электропривода переднего дворника или оранжевый - синий / оранжевый ​
 +электропривод дворника заднего стекла),​ при этом электропривод продолжает вращаться. ​
 +Когда щетки возвращаются в положение останова,​ кулачок замыкает контакты P0 и P1, 
 +размыкая тем самым цепь питания электропривода. При этом образуется обратное ​
 +напряжение и обратная сила тока в роторе. Обратная сила тока генерирует усилие, ​
 +обратное направлению вращения,​ что приводит к ускоренной остановке электропривода и 
 +щеток дворника в отрегулированном положении. \\
 +3. Техническое обслуживание. \\
 +Диагностика неприятностей дворника.\\ ​
 +Выключатель дворников установлен в положение “ON”, но электропривод не работает.\\ ​
 +Проверить электрический контур и разъем,​ а также следующее:​\\ ​
 +(1). Перегорел плавкий предохранитель.\\ ​
 +(2). Разрыв цепи выключателя дворников. Отсоединить разъем комбинированного блока переключателей и проверить замыкание ​
 +контактов с помощью прибора для проверки схем.\\ ​
 +Рис 18-25 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +Проверить ротор электропривода дворников на предмет наличия повреждений и контакты ​
 +щеток электродвигателя.\\ ​
 +Для переднего дворника проверить замыкание между контактом 3 и массой,​ контактом 4 и 
 +массой (смотри Рис 18-26). \\
 +Рис 18-26 (рисунок отсутствует). \\
 +Для дворника заднего стекла проверить замыкание между контактом 4 и массой (смотри ​
 +Рис 18-27). \\
 +Рис 18-27 (рисунок отсутствует). \\
 +2). Проверка в работе без нагрузки.\\ ​
 +(1). Передний дворник. \\
 +Использовать аккумулятор с напряжением 12В. Соединить положительный контакт ​
 +аккумулятора с контактом 3 (смотри Рис 18-26), а отрицательный контакт - с кожухом ​
 +редуктора электропривода,​ при этом частота вращения электропривода должна составлять ​
 +48 об\мин - 60 об\мин (низкая частота вращения). Соединить положительный контакт ​
 +аккумулятора с контактом 4, а отрицательный контакт - с кожухом редуктора ​
 +электропривода,​ при этом частота вращения электропривода должна составлять 65 об\мин ​
 +- 79 об\мин (высокая частота вращения).\\ ​
 +(2). Дворник заднего стекла.\\ ​
 +Соединить положительный контакт аккумулятора с контактом 3 (смотри Рис 18-27), а 
 +отрицательный контакт - с кожухом редуктора электропривода,​ при этом частота ​
 +вращения электропривода должна составлять 48 об\мин - 60 об\мин.\\ ​
 +(3). Проверка автоматического возврата в исходное положение. \\
 +* Передний дворник. \\
 +Соединить положительный контакт аккумулятора с контактом 1 (смотри Рис 18-26), а 
 +отрицательный контакт - с кожухом редуктора электропривода. Соединить проводом ​
 +контакты 2 и 3 и проверить возврат вала электродвигателя в заданное исходное положение. ​
 +Включить и выключить электропривод несколько раз, проверить положение остановки ​
 +электропривода.\\ ​
 +* Дворник заднего стекла. \\
 +Соедините положительную клемму аккумулятора с контактом 1 (смотри Рис 18-27), а 
 +отрицательный контакт - с кожухом редуктора электропривода. Соединить проводом ​
 +контакты 2 и 3 и проверить возврат вала электродвигателя в заданное исходное положение. ​
 +18.6. Окно с сервоприводом стекла.\\ ​
 +1. Принципиальная электрическая схема (смотри Рис 18-28).\\ ​
 +Рис 18-28 (рисунок отсутствует). \\
 +2. Техническое обслуживание.\\ ​
 +Как показано на Рис 18-29, проверить выключатель окна с сервоприводом стекла на 
 +разрыв цепи с помощью прибора для проверки схем. \\
 +Рис 18-29 (рисунок отсутствует).\\ ​
 +При установке вставить выключатель окна с сервоприводом стекла в ручку передней ​
 +двери. При демонтаже вытащить выключатель с помощью отвертки с плоской головкой. Для остальных трех выключателей выполняются аналогичные процедуры.\\ ​
 +18.7. Звуковой сигнал.\\ ​
 +Звуковой сигнал устанавливается на крыле правого колеса. Установить ключ в замке ​
 +зажигания в положение ON или ACC, проверить наличие напряжения в цепи звукового ​
 +сигнала с помощью прибора для проверки схем. Если напряжение отсутствует,​ проверить ​
 +плавкий предохранитель (электрический контур звукового сигнала,​ а также процедура ​
 +поиска и устранения неисправностей показаны на Рис 18-30 и в таблице 18-3). ​
 +ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА. БЛОК ​
 +ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ.\\ ​
 + 
 +
 +
 +
 +
 +
 + 
 +Рис 18-30.\\ ​
 +Таблица 18-3. \\
 +Неисправность ​  ​Причина ​  ​Способ устранения ​
 +Не работает звуковой сигнал ​
 +Поврежден сигнал. ​
 +Перегорел плавкий предохранитель. ​
 +Плохой контакт выключателя. ​
 +Заменить. ​
 +Заменить. ​
 +Отрегулировать. ​
 + 
 +18-8. Прикуриватель. ​
 +Прикуриватель расположен на приборной панели. Включить зажигание и проверить ​
 +наличие напряжения в цепи прикуривателя. Если напряжение отсутствует,​ проверить цепь ​
 +прикуривателя на предмет разрыва. Процедура поиска и устранения неисправностей ​
 +приведена в табилце 18-4. 
 +Таблица 18-4. 
 +Неисправность ​  ​Причина ​  ​Способ устранения ​
 +Прикуриватель не работает ​
 +Неправильное соединение. ​
 +Перегорел плавкий предохранитель. ​
 +Отрегулировать. ​
 +Заменить. ​
 + 
 +18-9. Контур устройства обогрева заднего стекла. ​
 +(Смотри руководство по ремонту и техническому обслуживанию для модели HFJ6351B, ​
 +раздел 18.7 «контур устройства обогрева заднего стекла»). ​
 +18-10. Световой сигнал заднего хода. ​
 +Световой сигнал заднего хода управляется выключателм светового сигнала заднего хода. ​
 +Выполнить проверку на предмет возникновения следующих неисправностей (смотри ​
 +таблицу 18-5). ​
 +Таблица 18-5. 
 +Неисправность ​  ​Причина ​  ​Способ устранения ​
 +  10A Лампа не горит ​
 +Неисправна лампа. ​
 +Перегорел плавкий предохранитель. ​
 +Неправильно включается передача. ​
 +Разрыв цепи или плохой контакт ​
 +Заменить. ​
 +Заменить. ​
 +Отрегулировать. ​
 +Проверить и отремонтировать. ​
 + 
 +Схема электрического контура сигнала заднего хода показана на Рис 18-33. ​
 +Лампа заднего хода Выключатель лампы ​    ​Замок зажигания. ​
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
 +Рис 18-33. ​
 +18-11. Лампа подсветки номерного знака. ​
 +Лампа подсветки номерного знака устанавливается на наружной панели задней двери ​
 +автомобиля. Снять лампу с помощью отвертки с крестовидной головкой и выполнить ​
 +проверку согласно следующей процедуре (смотри таблицу 18-6). ​
 +Таблица 18-6. 
 +Неисправность ​  ​Причина ​  ​Способ устранения ​
 +Лампа не горит ​
 +Неисправна лампа. ​
 +Перегорел плавкий предохранитель. ​
 +Неисправен универсальный переключатель ​
 +Заменить. ​
 +Заменить. ​
 +Отремонтировать или заменить. ​
 + 
 +18-12. Повторитель светового тормозного сигнала. ​
 +Лампа повторителя светового тормозного сигнала устанавливается на внутренней панели ​
 +задней двери автомобиля. Снять лампу с помощью отвертки с крестовидной головкой и 
 +выполнить проверку согласно следующей процедуре (смотри таблицу 18-7). ​
 +Таблица 18-7. 
 +Неисправность ​  ​Причина ​  ​Способ устранения ​
 +Лампа не горит ​
 +Неисправна лампа. ​
 +Перегорел плавкий предохранитель. ​
 +Неисправен выключатель. ​
 +Заменить. ​
 +Заменить. ​
 +Заменить. ​
 +Лампа горит прерывисто ​ Плохой контакт выключателя лампы ​ Отрегулировать. ​
 + 
 +18-13. Сигнал поворота. ​
 +Лампа сигнала поворота устанавливается на переднем крыле автомобиля. Снять лампу с 
 +помощью отвертки с крестовидной головкой и выполнить проверку согласно следующей ​
 +процедуре (смотри таблицу 18-8). ​
 +Таблица 18-8. 
 +Неисправность ​  ​Причина ​  ​Способ устранения ​
 +  10A Лампа не горит ​
 +Неисправна лампа. ​
 +Перегорел плавкий предохранитель. ​
 +Повреждена кабельная шина ​
 +Плохой контакт универсального переключателя. ​
 +Заменить. ​
 +Заменить. ​
 +Отремонтировать. ​
 +Отремонтировать или заменить. ​
 +18.14. Радиоприемник. ​
 +* Общее описание. ​
 +Радиоприемник состоит из одного главного блока, одной антенны,​ четырех динамиков. ​
 +Главный блок устанавливается в средней части приборной панели. Антенна ​
 +устанавливается на передней части крыши кузова. Два динамика встроены в передние ​
 +двери, остальные два устанавливаются рядом с внутренней боковой панелью кузова. ​
 +* Принципиальная электрическая схема (смотри Рис 18-34). ​
 +Рис 18-34 (рисунок отсутствует). ​
 +18.15. Комбинированный блок указателей. ​
 +* Электрическая схема комбинированного блока указателей (смотри Рис 18-35). ​
 +Рис 18-35 (рисунок отсутствует). ​
 +1. Указатель температуры воды. 2. Спидометр. 3. Счетчик накопленного пробега со 
 +счетчиком протяженности маршрута. 4. Тахометр частоты вращения двигателя. 5. 
 +Указатель уровня топлива. 6. Индикатор левого поворота. 7. Индикатор правого поворота. ​
 +8. Аварийный индикатор антиблокировочной системы. 9. Аварийный индикатор давления ​
 +моторного масла. 10. Аварийный индикатор системы безопасности. 11. Аварийный ​
 +индикатор ремней безопасности. 12. Индикатор дальнего света. 13. Аварийный индикатор ​
 +уровня тормозной жидкости / стояночного тормоза. 14. Индикатор зарядки аккумулятора. ​
 +15. Индикатор безопасности. 16. Аварийный индикатор неисправности двигателя. 17. 
 +Контакт повторной установки. ​
 +* Принципиальная электрическая схема (смотри Рис 18-36). ​
 +Рис 18-36 (рисунок отсутствует). ​
 +1. Датчик и указатель температуры воды. ​
 +1). Общее описание. ​
 +Указатель температуры воды расположен на панели комбинированного блока указателей, ​
 +а датчик температуры воды установлен на выпускном шланге двигателя. ​
 +Сопротивление датчика температуры воды изменяется в зависимости от температуры ​
 +жидкости в системе охлаждения,​ значение сопротивления преобразуется центральным ​
 +процессором в импульсный сигнал,​ передаваемый на шаговый электродвигатель указателя ​
 +температуры воды. По мере повышения температуры жидкости в системе охлаждения ​
 +значение сопротивления датчика уменьшается;​ чем меньше величина сопротивления ​
 +датчика,​ тем больше количество передаваемых импульсов на выходе,​ и тем больше ​
 +количество ходов шагового электродвигателя. В результате повышения температуры ​
 +жидкости стрелка указателя температуры воды перемещается от положения “C” в сторону ​
 +положения “H”. ​
 +2). Техническое обслуживание. ​
 +(1). Поиск и устранение неисправностей указателя температуры воды. ​
 +Разомкнуть провод Y/W на датчике температуры воды, подсоединить лампочку (12В, ​
 +3,4Вт) между проводом Y/W и массой (смотри Рис 18-37), при повороте ключа в замке ​
 +зажигания в положение ON лампочка должна загореться,​ а стрелка указателя температуры ​
 +воды установиться в положении “H”, в противном случае указатель неисправен,​ и его ​
 +следует заменить. Рис 18-37 (рисунок отсутствует). ​
 +(2). Поиск и устранение неисправностей датчика температуры воды. ​
 +Нагреть датчик температуры воды (смотри Рис 18-38), значение сопротивления должно ​
 +уменьшаться по мере увеличением температуры. Если относительные значения ​
 +температуры и сопротивления не соответствуют показанным в таблице 18-9, датчик ​
 +неисправен,​ и его следует заменить. ​
 +Рис 18-37 (рисунок отсутствует,​ надпись «использовать рисунок 18-27a из руководства к 
 +модели HFJ6351B»). ​
 +Таблица 18-9. 
 +Показываемая температура (oC)  64  115 
 +Номинальное сопротивление (Ом) 89±10 ​ 18.3
 +-1.6
 ++1.9 
 + 
 +2. Указатель и датчик уровня топлива. ​
 +1). Общее описание. ​
 +Указатель уровня топлива расположен на панели комбинированного блока указателей; ​
 +топливный датчик устанавливается в топливный бак. ​
 +Сопротивление датчика уровня топлива изменяется в зависимости от положения поплавка, ​
 +значение сопротивления преобразуется центральным процессором в импульсный сигнал, ​
 +передаваемый на шаговый электродвигатель указателя уровня топлива. Если поплавок ​
 +поднимается,​ значение сопротивления датчика уменьшается;​ чем меньше величина ​
 +сопротивления датчика,​ тем больше количество передаваемых импульсов на выходе,​ и 
 +тем больше количество ходов шагового электродвигателя. Указатель уровня топлива ​
 +показывает большее количество топлива,​ его стрелка перемещается из положения “E” к 
 +положению “F”. ​
 +2). Поиск и устранение неисправностей указателя уровня топлива. ​
 +Разомкнуть провод Y/R на топливном датчике,​ подсоединить лампочку (12В, 3,​4Вт) ​
 +между проводом Y/R и землей (смотри Рис 18-39), при повороте ключа в замке зажигания ​
 +в положение ON лампочка должна загореться,​ а стрелка указателя ​ уровня топлива ​
 +установиться в положении “F”, в противном случае указатель неисправен,​ и его следует ​
 +заменить. ​
 +Рис 18-39 (рисунок отсутствует). ​
 +3) Поиск и устранение неисправностей датчика уровня топлива. ​
 +Снять топливный насос с топливного бака, измерить значение сопротивления между ​
 +контактом датчика уровня топлива и массой,​ когда положение поплавка датчика ​
 +соответствует положению стрелки указателя “F” (полный бак) и “E” (пустой бак), ​
 +убедиться,​ что изменение положения поплавка между “F” и “E” происходит плавно. ​
 +Стандартные значения приведены в таблице 18-10. ​
 +Таблица 18-10. ​
 +Положение стрелки указателя ​ Сопротивление датчика уровня топлива (Ом) ​
 +“F” position ​ 3±2  ​
 +“E” position ​ 110±3 ​
 + 
 +18.16. Приборная панель. ​
 +Последовательность демонтажа приборной панели показана на Рис 18-40. ​
 +Рис 18-40a (рисунок отсутствует). Рис 18-40b (рисунок отсутствует). ​
 +Последовательность демонтажа: ​
 +1. Винт. 2. Болт. 3. Трубная доска приборной панели. 4. Приборная панель. ​
 +18.17. Аккумулятор. ​
 +1. Проверка на автомобиле без демонтажа. ​
 +Аккумулятор,​ установленный на автомобиле Lobo, не подлежит разборке и техническому ​
 +обслуживанию,​ смотри Рис 18-41. Для оценки состояния аккумулятора проверить ​
 +денсиметр на аккумуляторе,​ смотри Рис 18-42. ​
 +Рис 18-41 (рисунок отсутствует). ​
 +Рис 18-42 (рисунок отсутствует). ​
 +(1). Если емкость аккумулятора составляет 65% и более, индикатор денсиметра имеет ​
 +зеленый цвет. В этом случае аккумулятор работает нормально. ​
 +(2). Если емкость аккумулятора составляет менее 65%, индикатор денсиметра имеет ​
 +черный цвет. В этом случае необходимо зарядить аккумулятор. ​
 +(3). Если индикатор денсиметра прозрачный,​ аккумулятор неисправен. В этом случае ​
 +необходимо заменить аккумулятор. ​
 +Предупреждение ​
 +* Держать аккумулятор на удалении от источников открытого огня во избежание ​
 +воспламенения легковоспламеняющегося и взрывоопасного газа, выделяющегося в 
 +процессе зарядки аккумулятора. ​
 +* Не работать в местах,​ где возможно искрение. ​
 +2. Зарядка. ​
 +(1). Отсоединить кабели во избежание повреждения электрического оборудования ​
 +автомобиля в процессе зарядки аккумулятора. ​
 +(2). Нормальная сила тока зарядки аккумулятора составляет приблизительно одну десятую ​
 +от его емкости. На короткое время при быстрой зарядке допускается ток большей силы, но 
 +в любом случае абсолютная сила тока зарядки не должна превышать емкость ​
 +аккумулятора,​ выраженную в амперах. ​
 +3. Спецификация. ​
 +Технические характеристики аккумулятора приведены в таблице 18-11. ​
 +Таблица 18-11 
 +Модель аккумулятора ​ Емкость аккумулятора ​
 +(ампер/​час) ​
 +Пусковой ток ​
 +NX100-S6LMF55B24L 45  430 
 + 
 +18.18. Электрическое управление. ​
 +1. Блок плавких предохранителей. ​
 +1). На автомобиле Lobo имеется три блока плавких предохранителей;​ коробка главного ​
 +предохранителя,​ блок вспомогательных предохранителей и блок предохранителей общего ​
 +назначения. Местоположение плавких предохранителей и их функции показаны на 
 +крышке блока плавких предохранителей. Подробно показано на Рис 18-43, 18-44, 18-45. ​
 +2). Распределение плавких предохранителей:​ (смотри Рис 18-46). Рис 18-43 (рисунок отсутствует). ​
 +Рис 18-44 (рисунок отсутствует). ​
 +Рис 18-45 (рисунок отсутствует). ​
 +Рис 18-46 (рисунок отсутствует). ​
 +2. Схема электрической цепи. ​
 +Схема электрической цепи автомобиля Lobo, который оборудован электронной системой ​
 +контроля двигателя М. 1.5. 4, показана на Рис 18-47 (антиблокировочная тормозная ​
 +система фирмы Mando). ​
 +Схема электрической цепи автомобиля Lobo, который оборудован электронной системой ​
 +контроля двигателя М. 7.9. 7, показана на Рис 18-48 (антиблокировочная тормозная ​
 +система фирмы Mando). ​
 +Схема электрической цепи автомобиля Lobo, который оборудован электронной системой ​
 +контроля двигателя М. 1.5. 4, показана на Рис 18-49 (антиблокировочная тормозная ​
 +система фирмы BOSCH). ​
 +Схема электрической цепи автомобиля Lobo, который оборудован электронной системой ​
 +контроля двигателя М. 7.9. 7, показана на Рис 18-50 (антиблокировочная тормозная ​
 +система фирмы BOSCH). ​
 +Рис 18-47 (рисунок отсутствует). ​
 +Рис 18-48 (рисунок отсутствует). ​
 +Рис 18-49 (рисунок отсутствует). ​
 +Рис 18-50 (рисунок отсутствует). ​
 + 
  
hafei/hafei_brio/ehlektrooborudovanie.txt · Последние изменения: 2009/05/20 00:00 (внешнее изменение)


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования