Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
great_wall:great_wall_safe:sistema_oxlazhdenija [2020/06/07 09:32] silversafe |
great_wall:great_wall_safe:sistema_oxlazhdenija [2023/03/29 20:52] (текущий) silversafe |
||
---|---|---|---|
Строка 4: | Строка 4: | ||
Родной трехконтактный датчик **3749021-D07** довольно быстро выходит из строя:\\ | Родной трехконтактный датчик **3749021-D07** довольно быстро выходит из строя:\\ | ||
перестает точно отслеживать (Т1-92/87 грд, Т2-98/93 грд) температуру включения или вовсе отказывается работать.\\ | перестает точно отслеживать (Т1-92/87 грд, Т2-98/93 грд) температуру включения или вовсе отказывается работать.\\ | ||
- | Очень часто возникает ситуация, когда первая ступень вентилятора срабатывает намного раньше положенного, \\ | + | Очень часто возникает ситуация, когда первая ступень вентилятора срабатывает намного раньше положенного \\ |
- | не давая прогреться ДВС и молотит без остановки.\\ | + | и молотит без остановки, не давая прогреться ДВС .\\ |
Просто заменить китайский трехконтактный на более качественный от стороннего производителя, увы, не получится -\\ | Просто заменить китайский трехконтактный на более качественный от стороннего производителя, увы, не получится -\\ | ||
- китайский по резьбе не имеет аналогов.\\ | - китайский по резьбе не имеет аналогов.\\ | ||
Строка 14: | Строка 14: | ||
[[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=5794|Тема про вентилятор на форуме]]\\ | [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=5794|Тема про вентилятор на форуме]]\\ | ||
- | При замене родного термостата **1306010-E00** (76 грд) на нижеследующие аналоги не стоит забывать,\\ | + | При замене родного термостата **1306010-E00** (76 грд) на нижеследующие аналоги не стоит забывать о том,\\ |
что температурные диапазоны термоса и датчика включения вентилятора не должны конфликтовать: \\ | что температурные диапазоны термоса и датчика включения вентилятора не должны конфликтовать: \\ | ||
//__термостат должен быть практически полностью открыт при температуре отключения первой ступени вентилятора__//.\\ | //__термостат должен быть практически полностью открыт при температуре отключения первой ступени вентилятора__//.\\ | ||
Строка 23: | Строка 23: | ||
Что чревато перегревом со всеми вытекающими.\\ | Что чревато перегревом со всеми вытекающими.\\ | ||
\\ | \\ | ||
- | __Существует еще одно очень распостраненное заблуждение, которое требует разьяснения.__\\ | + | __Существует еще одно очень распространенное заблуждение, которое требует разьяснения.__\\ |
- | Если печка плохо обогревает салон, то не надо сразу поднимать температуру ДВС при помощи более горячего термостата.\\ | + | Если печка плохо обогревает салон, то не надо сразу поднимать температуру ДВС при помощи более горячего термостата!\\ |
+ | С таким же успехом можно проводить лечение гриппа при помощи клизмы.\\ | ||
У нашего движка и так температурный режим не сахар и охлаждение из-за экономных китайцев, прямо скажем - хреновое.\\ | У нашего движка и так температурный режим не сахар и охлаждение из-за экономных китайцев, прямо скажем - хреновое.\\ | ||
- | Это напоминает лечение гриппа с помощью клизмы.\\ | + | Проблема эффективно решается совсем по другому, но потребуется разборка торпеды:\\ |
+ | [[http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_wall:great_wall_safe:snjatie_torpedy|Про снятие торпеды]]\\ | ||
Пластиковые короба воздуховодов быстро коробятся и образуют огромные щели, \\ | Пластиковые короба воздуховодов быстро коробятся и образуют огромные щели, \\ | ||
в результате чего печка начинает интенсивно греть не салон, а пространство под торпедой.\\ | в результате чего печка начинает интенсивно греть не салон, а пространство под торпедой.\\ | ||
Достаточно проклеить воздуховоды армскотчем или любым термоустойчивым уплотнителем, чтобы устранить этот недостаток.\\ | Достаточно проклеить воздуховоды армскотчем или любым термоустойчивым уплотнителем, чтобы устранить этот недостаток.\\ | ||
- | После такой нехитрой процедуры у меня печка заработала лучше чем сновА.\\ | + | Зато после такой нехитрой процедуры у меня печка заработала лучше чем сновА.\\ |
+ | Либо увеличить теплоотдачу печки:\\ | ||
+ | [[http://www.drive2.ru/l/561642360291722716/|дополнительный насос отопителя]] | ||
+ | \\ | ||
\\ | \\ | ||
**ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!**\\ | **ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!**\\ | ||
Строка 36: | Строка 41: | ||
Почему стремление к уменьшению разницы температур отключения вентилятора и срабатывания термостата не всегда оправдано?\\ | Почему стремление к уменьшению разницы температур отключения вентилятора и срабатывания термостата не всегда оправдано?\\ | ||
Казалось бы, уменьшение температурных колебаний должно благоприятно сказаться на работе ДВС. \\ | Казалось бы, уменьшение температурных колебаний должно благоприятно сказаться на работе ДВС. \\ | ||
- | Но не всё так однозначно.\\ | + | //Но не всё так однозначно.//\\ |
\\ | \\ | ||
- | **1.** Термостат **-** датчик **-** ОЖ представляют собой систему элементов, реагирующую на изменение температуры не мгновенно,\\ | + | **1.** __Термостат + датчик + ОЖ__ представляют собой систему элементов, реагирующую на изменение температуры не мгновенно,\\ |
а в течении некоторого промежутка времени - у неё есть тепловая инерция.\\ | а в течении некоторого промежутка времени - у неё есть тепловая инерция.\\ | ||
\\ | \\ | ||
Строка 46: | Строка 51: | ||
При частых и резких изменениях режимов нагрузки клапан может просто не успевать реагировать должным образом \\ | При частых и резких изменениях режимов нагрузки клапан может просто не успевать реагировать должным образом \\ | ||
на изменение температуры, пропуская недостаточное количество ОЖ к радиатору из-за неполного открытия.\\ | на изменение температуры, пропуская недостаточное количество ОЖ к радиатору из-за неполного открытия.\\ | ||
- | Это только один из элементов.\\ | + | И это только один из элементов!\\ |
К тому же радиатор со временем загрязняется снаружи грязью, изнутри отложениями.\\ | К тому же радиатор со временем загрязняется снаружи грязью, изнутри отложениями.\\ | ||
+ | Термостат (любой!) в течении эксплуатации изменяет свои характеристики не в лучшую сторону.\\ | ||
Теплообмен при этом значительно ухудшается, что отрицательно влияет на работу системы.\\ | Теплообмен при этом значительно ухудшается, что отрицательно влияет на работу системы.\\ | ||
+ | \\ | ||
Если нагрузка на ДВС неравномерная, с резким изменением количества оборотов и неважным охлаждением\\ | Если нагрузка на ДВС неравномерная, с резким изменением количества оборотов и неважным охлаждением\\ | ||
- | (например, езда по бездорожью), может наступить момент когда производительности помпы и количества тепла\\ рассеиваемого радиатором окажется недостаточно и ОЖ начнет локально вскипать у стенок цилиндров, \\ | + | (например, езда по бездорожью), может наступить момент когда производительность помпы окажется недостаточной\\ |
- | еще более усугубляя ситуацию.\\ | + | для рассеивания всего количества тепла радиатором и тогда ОЖ начнет локально вскипать у стенок цилиндров,\\ |
- | А там и до перегрева совсем недалеко, т к обьема ОЖ в нашем движке, судя по практике, явно не достаточно.\\ | + | вызывая кавитацию лопаток помпы и еще более усугубляя ситуацию.\\ |
+ | Масса антифриза очень мала по сравнению с массой "железок" в ДВС, поэтому вскипятить ОЖ при интенсивной \\ | ||
+ | нагрузке без должного охлаждения можно довольно легко.\\ | ||
+ | А там недалеко и до перегрева .\\ | ||
+ | Поэтому в реалиях эксплуатации лучше не загонять элементы системы охлаждения в жесткие рамки. \\ | ||
+ | Либо придется заменить реле вентилятора на ШИМ-регулятор, а это уже совсем другой уровень подхода к проблеме.\\ | ||
Обьем ОЖ, площадь радиатора, производительность вентилятора и помпы, параметры элементов - да еще много чего:\\ | Обьем ОЖ, площадь радиатора, производительность вентилятора и помпы, параметры элементов - да еще много чего:\\ | ||
всё это факторы, влияющие на тепловую инерционность системы.\\ | всё это факторы, влияющие на тепловую инерционность системы.\\ | ||
Строка 90: | Строка 102: | ||
ERA 330204 (92-82, 97-87)\\ | ERA 330204 (92-82, 97-87)\\ | ||
Facet 7.5607 (92-82, 97-87)\\ | Facet 7.5607 (92-82, 97-87)\\ | ||
- | JP Group 959215004 (85-80, неизвестно)\\ | + | JP Group 9592150004 (85-80, 93-88)\\ |
**горячие датчики**\\ | **горячие датчики**\\ |