great_wall:great_wall_safe:raspinovka_kontaktov_ehbu
Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
| — |
great_wall:great_wall_safe:raspinovka_kontaktov_ehbu [2009/01/22 00:00] (текущий) |
||
|---|---|---|---|
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | 1 Вывод управления зажиганием 1 и 4 цилиндров\\ | ||
| + | 2 Земля питания ECU \\ | ||
| + | 3 Выход управления реле бензонасоса\\ | ||
| + | 4 Выход управления РХХ (выв.1)\\ | ||
| + | 5 Выход управления клапаном продувки адсорбера \\ | ||
| + | 6 Не используется \\ | ||
| + | 7 Вход сигнала с датчика абсолютного давления (выв. 4) \\ | ||
| + | 8 Вход сигнала с датчика фаз (распредвала)\\ | ||
| + | 9 Не используется\\ | ||
| + | 10 Масса датчика кислорода\\ | ||
| + | 11 Сигнал с датчика детонации \\ | ||
| + | 12 Выход напряжения питания датчиков +5В (датч. полож. дроссельн. заслонки, датчик абс. давления, датчик фаз) Кстати, за бардачком болтается неподключенная фишка с этим напряжением, можно запитать какой-нибудь девайс)\\ | ||
| + | 13 Не используется\\ | ||
| + | 14 Земля форсунок, клапана адсорбера\\ | ||
| + | 15 Не используется\\ | ||
| + | 16 Форсунка 2 цилиндр \\ | ||
| + | 17 Форсунка 1 цилиндр \\ | ||
| + | 18 Питание ECU +12В от аккумулятора напрямую через 8А предохранитель\\ | ||
| + | 19 Заземление логики \\ | ||
| + | 20 Вывод управления зажиганием 2 и 3 цилиндров\\ | ||
| + | 21 Не используется \\ | ||
| + | 22 Выход управления реле кондиционера (0.23В-вкл, 12.8В-выкл.)\\ | ||
| + | 23 Лампа CHECK ENGINE\\ | ||
| + | 24 Земля реле кондиционера, бензонасоса \\ | ||
| + | 25 Не используется \\ | ||
| + | 26 Выход управления РХХ (выв.2) \\ | ||
| + | 27 Напряжение +12В с замка зажигания\\ | ||
| + | 28 Сигнал с датчика кислорода \\ | ||
| + | 29 Не используется \\ | ||
| + | 30 Земля датчиков\\ | ||
| + | 31 Не используется \\ | ||
| + | 32 Не используется \\ | ||
| + | 33 Не используется \\ | ||
| + | 34 Форсунка 4 циллиндр \\ | ||
| + | 35 Форсунка 3 циллиндр \\ | ||
| + | 36 Не используется\\ | ||
| + | 37 Вход отключаемого напряжения. Напряжение бортсети +12В с нормально разомкнутых контактов главного реле\\ | ||
| + | 38 Не используется\\ | ||
| + | 39 Сигнал с датчика температуры кондиционера в салоне (при 4.11В включается кондей, при 4.09В кондей отключается)\\ | ||
| + | 40 и 41 Реле кондиционера (0.11В-выкл, 12.73В-вкл)\\ | ||
| + | 42 Не используется\\ | ||
| + | 43 Не используется\\ | ||
| + | 44 Сигнал с датчика температуры воздуха (выв.2)\\ | ||
| + | 45 Сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости (Rдож=633 Ом примерно при 40град)\\ | ||
| + | 46 Выход управления главным реле\\ | ||
| + | 47 Не используется \\ | ||
| + | 48 Земля датчика положения коленч. вала \\ | ||
| + | 49 Сигнал с датчика положения коленч. вала (Rдпкв=927 Ом)\\ | ||
| + | 50 На блок управления кондиционером\\ | ||
| + | 51 Не используется\\ | ||
| + | 52 На блок управления кондиционером\\ | ||
| + | 53 Сигнал с датчика положения дроссельной заслонки\\ | ||
| + | 54 Не подключен \\ | ||
| + | 55 Линия "К" диагностики \\ | ||
| + | |||
great_wall/great_wall_safe/raspinovka_kontaktov_ehbu.txt · Последние изменения: 2009/01/22 00:00 (внешнее изменение)