Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


great_wall:great_wall_safe:pruzhiny

Пружины

2912011-K00 L=390 мм dp=13 мм 6 витков (штатные)
Плохи они тем, что быстро проседают, из-за чего авто принимает непрезентабельный вид.
Но самое неприятное в том, что ездовые качества с ними отвратительные: раскачка и переставка кормы на неровностях, нередки пробития подвески при проезде через «лежачих полицейских» и т.д.
Полумеры в виде проставок не помогают - вернув исходную высоту арок вы не меняете физические параметры пружин и сохраняете валкость кормы.
Кардинально изменить поведение авто можно заменой штатных пружин, благо вариантов масса.

SUPLEX 22153
(аналог Lesjöfors 42 568 02 или 42 568 11 - пожестче), от Ниссан Терано, подходят один в один, длиннее родных на 5 см, и витков девять, на родных шесть

http://s12.radikal.ru/i185/1003/25/1d6c936efbea.jpg

Kayaba:
RA5310 L=409 мм dp=13 мм (Terrano II (R20) оптимальны без переделок)
RA5305 L=419 мм dp=13.7 мм (Terrano II)
RA5306 L=401 мм dp=14.98 мм (Havy Duty) Внешний диаметр: 134.6 мм, Длина: 401 мм, Толщина: 14.98 мм, Параметр: AA
RD5081 L=362 мм dp=16.4 для отважных тяжеловозов
RD5339 - полный аналог Suplex 19014

MONROE SP0546

KILEN 57020

K+F 319834
L=365 мм dp=16 мм, 9 витков, встают без переделок и, несмотря на меньшую высоту по сравнению со штатными, обеспечивают подъем задка на 40-50мм за счет большей грузоподьемности; при диаметре прутка 16 мм подвеска становится собранной, но отнюдь не табуреточно-жесткой (такие же ставятся на МВ 123 универсал)

Нива-шевроле пружина задняя - при установке этих пружин лифт 3-4 см (слабоваты они по сообщениям форумчан,
лучше брать передние от Патриота).

и ещё:
Андрей177 писал:
Привет.
Машина 2008 года. Весной поставил пружины suplex 19014. Подкупила толщина прутка в 17 мм…. И цена в 2400 за пару… Пружины полностью себя оправдали при поездке летом по Украине и далее в Крым. Исчезла валкость при движении полностью гружёной машины на высоких скоростях по , скажем так, не очень хорошим дорогам, на серпантинах ЮБК, песчаных косах и прибойной полосе ЧМ, разбитых колеях российских дорог…. Под грузом корма почти не опускается….. Хорошо держит дорогу… Эти пружины в свободном состоянии короче штатных сейфовсих, но за счет их жёсткости машина поднялась… По грязи (ввиду отсутствия оной) не пробовал ;-) . Амортизаторы не менял, проставки не ставил. Испытания продолжаются…

great_wall/great_wall_safe/pruzhiny.txt · Последние изменения: 2019/09/16 23:12 (внешнее изменение)


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования