Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

--- chery:chery_tiggo:ustranenie_nedorabotok_na_novoj_mashine [2013/03/03 11:27]
dmitry.o
+++ chery:chery_tiggo:ustranenie_nedorabotok_na_novoj_mashine [2013/03/03 11:27] (текущий)
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+На новой машине рекомендую сделать следующее (Dmitry.O):
+  -  Проверить правильность проложения бензопровода в моторном отсеке. (Не трется ли об острый корпус возд. фильтра!)http://cheryclub.com.ua/forum/index.php?showtopic=5412&view=findpost&p=109699?s=83a5371fde37f69d6fb772c031c2505f
+  -  Проверить массу и надежность соединения всех электрических разъемов.
+http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=321297#321297  и http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=319614#319614  и  http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=301342#301342
+и последняя:   http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=833274#833274
+Я у себя через полтора года обнаружил, что болт "массы" удалось  довернуть на полоборота. Все электрики рекомендуют периодически подтягивать соединения, т.к. они, по-видимому от нагрева, ослабевают. В Тигго ключ с торцовой голдовкой на 13. Как на фото. {{:chery:chery_tiggo:gnd_electro11_4_10.jpg|}} \\
+Есть еще "масса":  http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=93760#93760 \\
+. Затянуть болт шлицевого соединения рулевого вала и рейки. \\
+подробнее в теме\\
+http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=278423#p278423 \\
+. Проверить болты крепления рулевой колонки под торпедой! Был случай -на ходу открутилось!
+. Проверить не затирают ли диски передние тормозные шланги!
+http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=198755&sid=3ae46d1a75e790a4df090c168287976e#p198755
+.Подтянуть и проверить патрубки радиатора. Нужен ключ на семь. Слетает нижний патрубок у многих. Желательно не полениться и сразу подтянуть. (Кто писал не помню!)
+. Проверить работу клапана резинового в крышке радиатора! (см. темы про радиатор)
+Возможно избыочное давление в системе. Регулярно встречаящуюся причина - неисправность клапана крышки радиатора. Способ лечения здесь:
+http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3882&postdays=0&postorder=asc&start=15
+Не читай то, что там пишется, тема старая, способ проверен временем.
+А здесь кат. номера "не родных" пробок радиатора на 0,9 и 1,1 бар для Тигго:
+http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3882&postdays=0&postorder=asc&start=225
+. Отрегулировать (сделать более ранним!) момент срабатывания стоп-синалов (подробности в теме). http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=12762 \\
+. Проверить правильность подключения питания  на вентиляторы радиатора, чобы в жару не отключался кондиционер. Подробности тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1182916#1182916 \\
+. Проверить вылет колесных дисков. Подробнее тут:  http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1182909#1182909 \\
+Некритические проблемы:
+). Проверить и дозаправить кондиционер.
+). Промыть Датчик абсолютного давления и температуры.
+http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=20612&postdays=0&postorder=asc&start=135
+). Проверить тормозные колодки.
+). Смазать рулевую рейку.
+). Автора не помню: Стук при включении 2 передачи - отрегулировал трос. В какой теме обсуждалось не помню. Но всё достачно просто. Снимаем центральную консоль, чтобы получить доступ к механизму привода переключения передач. К рычагу КПП подходят два троса - регулируем тот, который со стороны пассажира. Там две гайки одна регулировочная, вторая контровая. Отпускаем конровочную гайку. Регулировочной гайкой добиваемся отсутствия ударов рычага о корпус при переключении с 1 на 2 и обратно. Затягиваем конровочную гайку и собираем консоль.
+). Проверить, нет ли подсоса воздуха в ресивер, например от патрубка отсоса картерных газов (он от масла так раскис, что пришлось обжимать хомутами оба конца).
+). Задняя дверь! Подогнуть нижнюю внутреннюю часть скобы вверх (показано стрелкой) и подложить кусочек резинового кембрика (трубки), оставив в дальнем конце неразрезанный участок (чтобы не слетала при открытии двери). Дверь больше не стучит!
+{{:chery:chery_tiggo:wiki_zadnjajadver11_04_10.jpg|}} \\
+Ликвидировать дребезжание стекол передних дверей \\
+http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=68387#p68387 \\
+http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=225032#p225032 \\
+http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=225987#p225987 \\
+). Освободить трубку от скотча или проткнуть скотч иголкой, но аккуратно! http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=9502
+http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2316&postdays=0&postorder=asc&start=45
+).Прокачать сцепление. http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2886&start=990
+).  Козырьки на боковые стекла установить. Если кто подскажет ссылку с описанем необходимости козырьков, будет неплохо.
+). Проверить работу датчика температуры ОЖ.
+http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7929&postdays=0&postorder=asc&start=555
+). люфт немного в подвесном подшипнике(правая полуось), механик говорит что у всег тиг такая фенька присудствует. Но стук происходит в том районе. Ходовую протягивали, все в норме.
+http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7929&postdays=0&postorder=asc&start=555
+). Тормоза. проверить. смазать. http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3394&postdays=0&postorder=asc&start=255
+) Развал - схождение http://www.chery-club.ru/doc_text.php?docid=1731&modelid=11&p_chid=1009 \\
+) Проверить как идет трос от педали газа к заслонке, может идти сверху трубки идущей к воздушному фильтру и тереться о "рагатины" хомута, а также о катушки или ВВ провода. Трос лучше всего пропустить снизу проводов и трубки, а в районе катушки притянуть стяжкой через металлическое ушко (см. фото).{{ :chery:chery_tiggo:trosik.jpg?400x339 }}
+) Проверить шланг идущий слева внизу, может тереть о болт. \\
+Подробнее тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=546702#546702 \\
+ {{ :chery:chery_tiggo:shlang.jpg?340x339 }} \\
+. На наших старых ВАЗах (с учетом специфики климата) был перключатель воздуха, поступающего в воздушный фильтр - "Зима - Лето". В положении "Зима" воздух по специальной трубке забирался от пространства над впускным коллектором (горячим!!!). Соответственно, в систему поступал теплый воздух и она "думала", что на дворе "почти лето". Это способствовало: \\
+. Более быстрому прогреву. \\
+. Уменьшению (хоть и незначительному, но все же) расхода топлива. \\
+. Испарению воды в картере (почти как летом).... \\
+Поскольку ни в Японии ни в Китае сибирских морозов нет, то и эту систему производитель не поставил на наши авто. \\
+Я купил на рынке еще пару лет назад гофрированную троубку (металлическую) подходящего диаметра, чтобы на зиму сделать забор воздуха из пространства над коллектором. Но у меня  \\
+. Эмульсии и воды в масле НЕТ. \\\
+. Машина ночует в паркинге. \\
+. Сильных морозов у нас также нет...  \\
+В общем, "воз (трубка) и ныне там..." \\
+Но для условий севера эта идея (подогрев воздуха впуска в мороз) будет безусловно полезна! \\
+Как установить трубку тут: \\
+На форуме forum-tingo.ru эту проблему (перемерзание сапуна) уже пару человек успешно решили (и даже с фотками) \\
+http://forum-tingo.ru/viewtopic.php?f=30&t=652  \\
+Подробности тут: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1655876#1655876 \\

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы