Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия | |||
chery:chery_tiggo:ustanovka_predpuskovyx_podogrevatelej [2016/12/11 22:58] nsolist |
chery:chery_tiggo:ustanovka_predpuskovyx_podogrevatelej [2016/12/11 23:22] |
||
---|---|---|---|
Строка 1: | Строка 1: | ||
- | ====== Установка предпусковых подогревателей ====== | ||
- | |||
- | ===== Схемы установки подогревателей (описание, фото, отзывы, замечания) ===== | ||
- | * Установка котла Северс М1О от **Саня ЯНАО** : [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1559578&highlight=#1559578|описание]] и [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1559581&highlight=#1559581|фото со схемой работы]] | ||
- | * Установка котла Лунфей 3 кВт со встроенной помпой от **NSolist**: [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2154687&highlight=#2154687|описание]] и замечания [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2159100&highlight=#2159100|по переходникам для шлангов]] и [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2159043&highlight=#2159043|по бамперному разъему]] | ||
- | * Установка котла ПП Simate со встроеной помпой: [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1559584&highlight=#1559584|ошибочная установка]] и [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1559585&highlight=#1559585|исправление ситуации]] от **bsi**, а также [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1559587&highlight=#1559587|обоснование преимуществ второго варианта]] | ||
- | * Установка котла Лунфей 1,5 кВт со встроенной помпой от **Senin**: [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2154202&highlight=#2154202|описание]] | ||
- | |||
- | |||
- | ===== Где покупали подогреватели: ===== | ||
- | * http://tovaryizkitaja.ru/shop/vse-dlja-avto/podogrev-tosola и [[http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2155466&highlight=#2155466| отзыв о магазине]] | ||
- | * http://zab-rynok.ru/p48639295-predpuskovoj-podogrevatel-lunfej.html | ||
- | * http://tutmnogo-go.ru | ||
- | |||
- | ===== Разное ===== | ||
- | "Особенности подключения Тюменьских агрегатов такое: вход из блока, выход в патрубок радиатора или печку через тройник. Т.е. при работе нагревателя ОЖ идет в противотоке, а когда работает движок нагреватель запирается обратным клапаном. Иначе получиться еще один малый круг, постоянно открытый. И если этот клапан плохо держит (проходили уже) то в магистраль врезается обычный шаровый кран." --- //[**Тартарен**]// | ||
- | |||
- | Решение проблемы для сторонников параллельной схемы подключения: если в выбранном Вами подогревателе отсутствует встроенный обратный клапан, то существуют клапана отдельно | ||
- | |||
- | {{http://chinamobil.ru/bb/files1/50617_1480840940.png_279.png}} | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||