Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

--- chery:chery_tiggo:sceplenie [2013/06/09 21:36]
dmitry.o
+++ chery:chery_tiggo:sceplenie [2013/08/10 09:39] (текущий)
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+Профильная тема: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1209138&highlight=%FD%F1%F2%E0%EA%E0%E4%E5#1209138 \\
+**Владимир Виноградов**: Поменял и я сцепление. Пробег 65 000. Брал Luk. Менял сам на стоянке на эстакаде. Самое геморное это было назад коробку впихать. Все гайки и болты открутились, но нелегко, затянуто будь здоров. Пришлось конечно еще инструментик кое какой подкупить. Педаль стала реально мягче. Пропал скрип-скрежет когда назад сдаешь.
+http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1209138#1209138 \\
+**nuts**: Итак случилась со мной одна из самых неприятных неисправностей "запел" выжимной подшипник и на моем Тигго 2007 г.в. двигатель 2.4.
+Страница в стадии наполнения модераторам просьба не удалять
+Еще раз приведенная информация носит субъективно рекомендательный характер, основанный на анализе данных раздела сайта Сцепление, книги издательства третий рим, и собственного опыта эксплуатации автомобиля. Готов внести изменения если допущены грубые ошибки.
+Проведя маленькое исследование на форуме пришел к следующей мысли ремонт (замена)сцепления штука очень трудоемкая и по деньгам стоит не дешево при отсутствии достаточной квалификации ремонт лучше своими силами не проводить, а отдаться в руки профессионалов с соответствующий квалификацией. В разделе форума Сцепление, обнаружилось аж 42 страницы всякого хлама, уважаемые форумчане давайте будем уважать друг друга. Описывать неисправность и путь ее устранения, а не заниматься демагогией на тему какой я умный.
+Теперь конкретно по существу вопроса.
+Аналогов для ремонта сцепления на двигатель 2.4 хватает, но если честно не так уж и много, также диапазон цен от дешево до откровенно кусающихся, не завидую владельцам митсумов. Условно неисправности можно разбить на группы:
+  - неисправность выжимного подшипника (шум при выключении сцепления) - самая распространенная
+  - неисправность вызванная так называемым поджиганием сцепления (запах сцепления в салоне)и как следствие дальнейшая пробуксовка сцепления.
+  - неисправность самой корзины сцепления
+  - ведение сцепления - возникает чаще всего при плохой заводской сборке автомобиля, или из за попадания воздуха в рабочий цилиндр сцепления. В первом случае это гарантийный случай, во втором все очень просто необходимо прокачать рабочий цилиндр сцепления и проверить герметичность гидропривода сцепления.
+  - пробуксовка сцепления - возникает чаще всего из за сильного износа диска сцепления, или некачественной заводской сборки очень редко.
+Первые две группы неисправностей встречаются довольно часто, четвертый и пятый пункты если исключить заводской брак, и некачественное сервисное обслуживание, неисправности которые проявляются в следствии эксплуатации автомобиля Как показывает опыт эксплуатации, езда в тяжелых дорожных условиях,и езда в пробках. В условиях наших городов, провоцируют появление неисправностей пунктов первой группы.
+Если придерживаться рекомендация издательства третий рим, то при возникновении неисправностей в сцеплении они рекомендуют проводить полную замену сцепления, это у же дело каждого конкретного владельца.
+Из всего "многообразия" представленных запчастей и аналогов чаще всего владельцы наших машин используют запчасти следующих фирм:
+  - Valeo (Корея,Франция)
+  - Mitsubishi (Япония и иже с ними)
+  - Luk (Германия)
+  - Exedy
+  - SACHS (Германия)
+Владимир Виноградов: Номер этот 623 1863 60. Все подошло. Корзина действительно экседи.
+Брал через экзист 5980р. У нас в магазине один диск 5300. http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1209153#1209153 \\
+Диск сцепления (Митцубиси MR446227);(Valeo - MB13);(SACHS-1862800001);(LUK-323024410; (Exedy MBD081U); (Nippon F35019).
+Корзина сцепления (Митцубиси MD736576, MD 746631);(Valeo - MTC42); (SACHS 3082 642 901); (Exedy MBC568 требуется доработка рассверливание посадочных гнезд);
+Выжимной подшипник (Митцубиси MD722744, MD749998); (Valeo-PRB-01); (SACHS-3151878001); (Koyo RCT322SA); (RCT322SA Japan).
+LUK 623 1863 60 комплект сцепления на тигго 2.4 подшипник выжимной,корзина сцепления, диск сцепления.
+Что касается Exedy MBC568 путь рискованный и не оправданный в плане рассверливания посадочных гнезд случись, что придется заново проходить процедуру разборки и сборки КПП, что не дешево. Но тем не менее есть товарищи которые ставили корзину и ездят.
+Рекомендации по установке запчастей следующие:
+Люк - иногда бывают проблемы с выжимными.
+Валео - работает отлично, если не китай, мягкое, надёжное, но слегка "размазан" и не информативен момент схватывания.
+Сакс - оч. хорошее, но жесткая корзина, т.е. больше нагрузки на левую ногу.
+В общем - если больше ездишь по дорогам - Валео или Люк.
+Если по бездорожью - Сакс.
+Мицубиси - хорош везде, только как правило, дороже.
+goldstick: http://goldstig.blog.ru/169715427.html  \\
+Итак произвел замену сцепления на своем автомобиле, как выяснилось действительно о себе давал знать выжимной подшипник, замена произведена узла целиком (выжимной подшипник, диск сцепления, корзина сцепления). Рекомендация: после того как получите машину обратно обязательно проверьте углы установки колес, так как после демонтажа-монтажа подрамника и съема ШРУСов в моем случае ушли углы установки передних колес. \\
+В прошлом году поменял сцепление комплектом - начало пробуксовывать. Брал Valeo. По ходу дела теперь развалился выжимной подшипник.Перед этим стали отвратительно включаться передачи - прокачивание сцепления не помогло. Мораль: выжимные Валео брать не стоИт. Заказал весь комплек САКС. По цене, конечно совсем не демократично. \\
+Направляющая Mitsubishi MD747279 \\
+Выжимной подшипник SACHS 3151 808 001. \\
+Открываем коробочку, а там... SKF VKC 3515.Made in Japan. \\
+Корзина SACHS 3082 642 901 Made in UK. \\
+Диск сцепления SACHS 1862 800 001 \\
+Открываем коробочку, а там .... \\
+С другой стороны... AISIN DM-042 Made in Japan. \\
+После замены напишу о впечатлениях. \\
+Как и обещал - пишу о впечатлениях.Главное - НИКОГДА НЕ БРАТЬ ВЫЖИМНОЙ ВАЛЕО и ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВЫЖИМНОГО. \\
+В общем все хорошо. Сцепление с заменой обошлось в 15к. \\
+Для Тигго с двигателем 1.8, как будет найдена информация все тут же будет изложено на этой странице.
+----
+Авто Тигго 4х4 2010 года 2 литра Актеко.
+корзина A21-1601020, диск T11-1601030BA, подшипник тоже QR523-1602500.

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы