Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


chery:chery_tiggo:diagnostika_i_ustranenie_neispravnostej_xarakternye_i_netipichnye_problemy_chast_2

Это старая версия документа!


Пока в основном ссылки, потом отредактирую и систематизирую. Dmitry.O.
dima-kodak: Могу поделиться опытом. Двигатель Митсубиси 2,4 л.
Прежде чем чего-то менять, послушайте, при включении зажигания секунду-другую должен зажужжать сзади под сиденьем бензонасос.
Вентилятор выключить, тогда будет слышно. Если нет звука, значит прервана цепь бензонасоса. Для начала проверить самое болезненное место-коробочку, висящую на клемме + аккмулятора. Внимательно с лупой изучить плавкие вставки (силовые предохранители). Они имеют свойство в этой пластиковой коробочке лопаться, не перегорать, а механически лопаться. И разрыв практически фиг увидишь. Каждая силовая вставка питает какую-то часть электрооборудования.
У меня так сначала глючил кондей. Я еле нашёл лопнувшую вставку. Недавно машина перестала заводиться, не жужжал бензонасос. Постоит полчаса-заведётся. Через несколько дней стала глохнуть в движении и потом заводилась где-то через час. Я сначала подумал, что в блокирующем реле иммобилайзера окислились контакты или подгорели, но потом посмотрел, на реле K2 в блоке предохранителей под капотом не идёт плюс, поэтому он (+) до реле блокировки даже не может доходить, значит цепь прервана раньше. Открыл пресловутую коробочку на плюсовой клемме аккумулятора и обнаружил при ОЧЕНЬ внимательном изучении опять лопнувшую, но уже другую вставку на 80 Ампер. С неё как раз шёл плюс на блок предохранителей под капотом. Заменил вставку на выносные предохранители в колодках, все проблемы исчезли.
Если не заводится, проверять, работает ли бензонасос, есть ли искра.
Если работает бензонасос (по звуку), выключить зажигание, отсоединить топливную трубку от рампы. Бензин должен плюнуть под давлением, а не капнуть. Если нет давления, сначала посмотрите на уровень топлива.
Если он ниже пол-бака, долейте бензина несколько литров и поробуйте заводиться. Если заведётся, менять бензонасос и лучше вместе с ним одновременно перекачной насос.
Если при включении заигания не слышен звук бензонасоса, слушать, щёлкает ли реле K2 в монтажном блоке при включении зажигания, лучше вытащить это реле и посмотреть, есть ли питание на клеммах, куда реле вставляется (при включении зажигания). Если реле щёлкает, на его обмотку подаётся напряжения, а бензонасос всё равно не жужжит, восстановить (хотя бы временно для диагностики) штатное электросоединение без каких либо противоугонных устройств. (подробнее в теме: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1647596#1647596 )
Вот еще профильные темы:
Нестабильные холостые обороты. тигго 2.4 http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=1918&highlight=%F2%F0%EE%E8%F2

Не заводится. Плохо заводится. Не тянет. Глохнет. Троит …… и.т.д http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=5614&highlight=%F2%F0%EE%E8%F2

Катушка зажигания ТИГГО 2.4 http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=14546&highlight=%F2%F0%EE%E8%F2

Диагностика: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1744689#1744689
dimok82: «По поводу дерганий и тупления сам долго боролся, в итоге в большинстве случаев проблеммы следующие, или же это бензонасос с РДТ глючит или же банальный подсос воздуха, и то и другое проверяется элементарно, в случае с бензонасосом и РДТ замеряеться давление на топливной рампе как на запущеном двигателе так и на заглущенном, должно быть порядка 3.5 атмосфер желательно замерить на ходу, но это скорее экзотика если оно глючит и недержит давление то и на холостых будет заметно и после глушение двигла давление будет быстро падать, ну и второй момент это подсос, думаю что у большинства тех кому замена датчиков по кругу и бензонасоса в частности непомогла, особенно это касается владельцев тигуш с движком 2.4 ищите подсос во впускном тракте, тут два основных пути, либо подсос идет через уплотнительные кольца форсунок либо это дроссельный узел, особенно на движках мицубиси, там имеет место подсос через ось на которую крепится сама заслонка а вообще поищите в гугле на тему «помыл дроссель 4G18» там у лансероводов огромный опыт ремонта онных, а болезнь таже что и у нас, только у них в более запущенной форме
Кстати рецепт поиска подсоса, снимаем гофру с дроссельного узла, одеваем на него пакет циллофановый, сверху натягиваем гофру и закручиваем хомут, потом вынимаем из клапанной крышки патрубок что идет с верху из неё и входит во впускной ресивер и дуем что есть мочи в этот патрубок сигаретным дымом после чего затыкаем пальцем, набираем ещё одну порцию дыма и снова туда, а помощник в это время смотрит от куда пойдет дым у вас из ушей или же из места подсоса , ну или же ищем дымогенератор»

Характерные проблемы и их устранение. (Чтобы раскрыть полный текст нажмите на кнопку "+" слева).


Нетипичные проблемы. (Чтобы раскрыть полный текст нажмите на кнопку "+" слева).


chery/chery_tiggo/diagnostika_i_ustranenie_neispravnostej_xarakternye_i_netipichnye_problemy_chast_2.1379227246.txt.gz · Последние изменения: 2013/09/15 10:40 (внешнее изменение)


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования