Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


chery:chery_tiggo:diagnostika_i_sposoby_ustranenija_neispravnostej_privodjaschix_k_povyshennomu_rasxodu_topliva

Диагностика и способы устранения неисправностей, приводящих к повышенному расходу топлива

(Подготовлено Dmitry.O. при содействии Сергея (спб) и Алексея (einor).
Поскольку объем информации по данной теме растет весьма быстрыми темпами, что свидетельствует о важности и актуальности проблемы, решил систематизировать эту информацию. Поскольку статистики по конкретным причинам нет, решил расположить практические рекомендации по принципу – от простого (легкого) к сложному (трудоемкому). Итак, что же делать, если есть подозрение, что повысился расход бензина? 1. Проанализировать общую предысторию возникновения проблемы (например, если расход возрос после замены свечей, то вероятно новые свечи низкого качества и т.д….).
2. Провести внимательную визуальную инспекцию состояния элементов топливной системы и системы зажигания, а также электрооборудования (плотное соединение разъемов, как электрических, так и вакуумных трубок и т.п.)
3. Проверить общее состояние ходовой части путем замера выбега (для этого выбираем ровный участок дороги с хорошим покрытием и, предварительно проверив давление в шинах, после небольшого в 5-10 км. прогревочного пробега разгоняем авто до 60 км/ час и включив нейтральную передачу замеряем выбег, т.е. расстояние до полной остановки. У меня он колеблется от примерно 500 до 700 метров, в зависимости от качества покрытия.). Причиной малого выбега могут скорее всего служить заклинившие тормозные колодки либо плохо отрегулированный ручник. После пробного заезда можно поставить авто на ровный участок с гладким покрытием и, соблюдая меры предосторожности, попробовать толкнуть машину (в тишине, чтобы слушать звуки!) руками. Авто в нормальном состоянии должно катиться легко, без скрипа и других шумов и без рывков.
4. Если причина не обнаружена, то производим контрольный замер расхода (КЗР), пользуясь следующей процедурой. Сливаем из бака бензин и заливаем полный бак заведомо хорошего (проверенного) топлива из канистры через лейку с сеткой.

Чтобы было понятно зачем нужна лейка с сеткой нажмите на кнопку "+" слева).


Если причина найдена можно просто долить бак до полного. Сбрасываем счетчик пробега на 0. Далее, если есть бортовой компьютер, то выставляем на нем режим измерения средней скорости и начинаем ездить. Если БК нет, то проводим серию заездов, соответствующих стандартным испытаниям для измерения паспортного расхода бензина по городскому циклу:

Подробности измерения паспортного расхода бензина по городскому циклу от Сергей спб. (Чтобы раскрыть полный текст нажмите на кнопку "+" слева).


Подробности измерения расхода бензина по полному баку **(От Dmitry.O.).** (Чтобы раскрыть полный текст нажмите на кнопку "+" слева).


Далее производим диагностику датчиков. Обращаем особое внимание на время впрыска и давление во впускном коллекторе. Давление в режиме холостого хода (ХХ) должно быть не более 32-34кПа.
Тут принцип предельно прост: чем ниже давление, тем меньше (при прочих равных) смеси поступает в цилиндры, а, значит, тем меньше расход на ХХ! Производители заявляют нормальное давление в ВК на уровне 20кПа, но реально оно колеблется (в зависимости от обстоятельств) в диапазоне 23-29кПа. Это нормально. Более подробно в теме про расход (читать отсюда две страницы) http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1122316#1122316
Более подробно про диагностику ДАД в разделе «датчики»: http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_tiggo:datchiki
5. Датчик кислорода (ДК), иначе называемый лямбда зондом можно, если нет БК, проверить с помощью мультиметра. Его выходное напряжение должно изменяться 5-8 раз за 10 сек. от 0.05В до 0.9В. (На ХХ 0.7В- 0.77В) На нормальном моторе(у меня) показания напряжения ДК1 на ХХ колеблются в пределах 0.05В – 0.77В. Если посмотреть соотв. график с помощью, например, диагностической программы Тиггодиаг ( http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=30439&start=0&sid=e01d5ce4c7a596c5b9bb19158395ceeb ), то увидим колебания с частотой чуть менее 1Гц. Т.е. примерно 5-8 колебаний за 10 сек. Это норма! При разгоне амплитуда колебаний возрастает, и максимум достигает 0.9В. Т.е. смесь обогащается. Частота колебаний может увеличиться. Неисправности ДК (Лямбда зонда) и их диагностика:
5.1. При загрязненной поверхности ДК («Забитый» ДК) происходит падение амплитуды выходного сигнала ниже 0V, что говорит о неисправности датчика. Данная неисправность датчика чаще всего фиксируется системой самодиагностики и на приборной панели загорается лампочка «CHECK ENGINE», которая сигнализирует о неисправности.
5.2. Наиболее распространенная «болезнь» ДК выражена в замедленной его реакции. Время фронта сигнала значительно превышает 120 мсек. Данная неисправность датчика неминуемо вызывает увеличенный расход топлива и заметное снижение динамики автомобиля, а система самодиагностики ее не фиксирует, поскольку данный параметр не отслеживается ЭБУ.
5.3. Если ДК «замерз», (ДК выдает практически постоянное напряжение в допустимом диапазона 0В-1В), то такие неисправности также не фиксируются ЭБУ, т.к. амплитудные значения сигналов не выходят из заданного для них диапазона. Чаще всего это 0-1В. Таким образом, однозначно фиксируется только полное отсутствие сигнала и его минусовое значение, в этих случаях ошибка индицируется лампой «CHECK ENGINE».
5.4. В некоторых ЭБУ предусмотрена возможность диагностики и обнаружения неисправности по косвенным признакам (соотношение показаний датчика скорости автомобиля или датчика положения коленвала, датчика положения дроссельной заслонки, расходомера воздуха и др.).
5.5. При обнаружении неисправности датчика кислорода, контроллер переходит в режим управления впрыском по усредненным параметрам и завышает обогащение топливной смеси в сравнении с обычным ее составом (~1:14.7). 5.6. Подробнее см тут: http://auto.in.dn.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=1677&Itemid=19 , а также в разделе ВИКИ Датчики – ДК.

Далее проверяем другие датчики так, как это написано в мануале от производителя. Замечу попутно, что производитель в качестве одной из возможных причин повышенного расхода указывает неисправность катушки зажигания (это также нужно иметь ввиду). На машинах с большим пробегом обязательно проверяем компрессию в цилиндрах. Она должна быть в хорошем моторе в пределах 12-15 (но не менее 10!), а разница между цилиндрами не должна превышать 25%.

6. Если результат не достигнут (расход превышает паспортный), то опять идем от простого к сложному. Меняем свечи и ВВ провода на заведомо исправные (не обязательно новые! Я собираюсь после 3500 км пробега поменять свечи и провода на современные. А старые «проверенные», отложу именно для такой диагностики.) Меняем воздушный фильтр (можно на фильтр нулевого сопротивления). И вновь проводим замер. Если достигнута положительная динамика – повторяем езду с замером. 7. Если результата нет, то обращаемся за советом к коллегам на форуме, предварительно подготовив подробный отчет о том, что и как делалось! Для справки: вопросы, связанные с данной проблемой обсуждались в следующих темах - Увеличился расход бензина существенно, подскажите http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=16438 (подборка некоторых сообщений из этой темы в следующей статье данного раздела
высоковольтные провода ТИГГО 2.4 http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=8680&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED%E0
Расход бензина. 92 или 95?. ЗИМА или ЛЕТО? http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=2611&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED%E0
свечи зажигания. 2,4 и 2,0 мицубиси. Замена. http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=12435&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED%E0
Как сэкономить бензин на Тигго http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=3486&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED%E0
Разные заправки, разный бензин. Различает ли их Ваш Тигго? http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=12309&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED%E0
датчик Кислорода. Лямбда зонд. дк1 и дк2. http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=11691

8. Когда результат достигнут, обязательно рассказываем о причине и делимся радостью с коллегами, чтобы и они порадовались.

chery/chery_tiggo/diagnostika_i_sposoby_ustranenija_neispravnostej_privodjaschix_k_povyshennomu_rasxodu_topliva.txt · Последние изменения: 2011/04/26 20:14 (внешнее изменение)


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования