Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


chery:chery_tiggo:datchik_kisloroda_dk_ili_ljambda_zond_kataliticheskij_nejtralizator

Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия
Следующая версия
Предыдущая версия
chery:chery_tiggo:datchik_kisloroda_dk_ili_ljambda_zond_kataliticheskij_nejtralizator [2010/09/15 21:28]
dmitry.o
chery:chery_tiggo:datchik_kisloroda_dk_ili_ljambda_zond_kataliticheskij_nejtralizator [2010/09/26 06:56] (текущий)
Строка 1: Строка 1:
 +**Под ред. Dmitry.O.**\\ ​
 +Наиболее полная информация в теме " датчик Кислорода. Лямбда зонд. дк1 и дк2. "​\\ ​
 +По поводу поиска датчиков,​ замены родных на дешевые аналоги читать отсюда\\  ​
 +http://​chery-club.ru/​forum/​viewtopic.php?​t=11691&​postdays=0&​postorder=asc&​start=390 \\ 
 +Замена на аналог от Bosch: Bosch 0 258 986 507. Откручивать старый и закручивать можно либо спец. ключом,​ либо разрезанным накидным на 22 либо трубчатым свечным ключом на 22, естественно предварительно откусив разъем старого датчика. ​
 +Интересный вариант для тюнинга,​ но дорогой. \\ 
 +Датчик Кислорода w/ Регулируемый O2 Сенсорный $250.99 ​
 +Если ваш датчик кислорода вышел из строя, рекомендуем поставить датчик производства фирмы Bosch. ​
 +Его преимущество в наличии трёхдиапазонного переключателя (экономичный,​ стандартный и форсированный режим) с возможностью переключения в любой момент. В положении "​форсированный режим"​ мощность двигателя увеличивается на 10%, в положении "​экономичный"​ расход топлива уменьшается на10-15%. ​
 +http://​autoscan.com.ua/​index.php?​option=com_content&​task=view&​id=335&​Itemid=39 \\  ​
 +Подробнее тут\\ ​
 +http://​chery-club.ru/​forum/​viewtopic.php?​p=777995#​777995\\ ​
 +По поводу практического опыта удаления катализаторов (тема на дружественном форуме) читать отсюда и дальше:​ \\ 
 +http://​www.chery-club.org/​forums/​viewtopic.php?​p=300820#​p300820 \\  ​
 +
 +<​spoiler|Оживление ДК (Чтобы раскрыть полный текст нажмите на кнопку "​+"​ слева). >
 + ​Что же делать,​ если расход топлива резко подскочил?​ Первым делом - измерить уровень СО во всех режимах двигателя. Если укладывается в технические нормы для автомобиля (но не требования ГОСТа - он для впрысковых машин излишне либерален!),​ то двигатель в перерасходе не виноват - ищите другую причину. Может, вы просто ездите на спущенных колесах или темперамент вносит свою лепту? ​
 +Если двигатель работает неустойчиво на холостом ходу, норовя заглохнуть,​ а свечи черные,​ но прогретый ведет себя примерно - виноват,​ скорее всего, датчик кислорода - прогревшись,​ он начинает работать нормально (могут быть и другие причины такой неисправности,​ но вероятность их много ниже). Убедиться в этом можно, лишь проверив сам датчик,​ а для этого нужны специальные приборы - уж больно слаб сигнал с него, обычный тестер не подойдет. ​
 +Во всем мире поступают просто:​ заменяют датчик новым (а это 200-300 долларов). У нас. как всегда,​ собственные пути: можно приобрести датчик подешевле,​ от другой машины. (Все датчики одинаковы;​ "​мерседесовский",​ от "​Тойоты"​ или "​десятки"​ различаются монтажными размерами да разъемом.) Можно купить оригинальный датчик б/у, что чревато пустыми тратами:​ на нем не написано,​ в каком он состоянии,​ а проверить его сумеете только на автомобиле. А можно - восстановить старый! ​
 +Во Владивостоке технология "​оживления"​ лямбда-зонда уже отработана. Оказывается,​ достаточно продержать датчик десять минут в ортофосфорной кислоте при комнатной температуре,​ затем промыть водой - и он снова в строю. Правда,​ сигнал восстанавливается не сразу, а через час-полтора работы двигателя. ​
 +Для промывки датчик лучше вскрыть. На токарном стаже тонким резцом срезают у самого основания колпачок с отверстиями. Датчик (он представляет собой керамический стержень с напыленными платиновыми полосками) окунают в кислоту. Кислота разрушает нагар и свинцовую пленку на поверхности стержня. Важно не передержать датчик - могут разрушиться токопроводящие платиновые электроды. Зачищать его шкуркой или другим абразивом нельзя по той же причине. Очистив стержень от токопроводящей пленки,​ его промывают в воде и крепят колпачок каплей нержавеющей проволоки аргоновой сваркой. ​
 +Ученые из дальневосточного отделения РАН предлагают другой путь восстановления - более сложный и весьма надежный. Как известно из физики,​ плотность тока в газах определяется концентрацией ионов, их подвижностью и величиной заряда. В выхлопных газах ионы образуются от нагрева. Поскольку температура (стало быть, подвижность ионов) и напряженность поля (на электроды подается напряжение 1 В) известны,​ выходные его характеристики зависят лишь от концентрации ионов. ​ Далее на ультразвуковом диспергаторе в эмульсионном растворе проводится "​мягкая зачистка"​ напыленных электродов. Возможен электролиз вязких металлов,​ осевших на их поверхности. При этом учитываются конструктивные особенности зонда и материал (металлокерамика или фарфор) с напылением малоинерционных металлов (платина,​ барий, цирконий и пр.). Восстановленный датчик испытывают приборами и устанавливают на автомобиль. Операцию можно проводить многократно. ​
 +Так российские инженеры и ученые доказали справедливость пословицы:​ "​Голь на выдумки хитра",​ сумев разработать простую и остроумную технологию. ​
 +Первоисточник: ​       Сергей Корниенко ​     http://​toyota-club.net/​files/​03-09-15/​03-09-15_lambda.htm ​
 +
 +Для скрытия текста повторно нажмите на "​-"​
 +</​spoiler>​\\ ​
 +
 +Диагностика Каталитического нейтрализатора (катализатора)\\ ​
 +Тема ​  ​**Для тех кому не хочется терять катализатор** \\ 
 +http://​chery-club.ru/​forum/​viewtopic.php?​p=317563#​317563 \\ 
 +**terra:​** ​  ​Можно датчик кислорода выкрутить,​ тот что под капотом. Вместо него вкрутить манометр и завести машину. Давление должно быть не более 0,2 атм. В крайнем случае 0,5 атм. Если больше,​ то кат забит. Резьба там М18*1.5 \\  ​
 +Мих Первое - если кат высыпался - под днишем машины,​ а точнее в следующем за катализатором элементе (втором катализаторе или резонаторе или глушителе) стоит звон, похожий на звон жестянок. ​
 +Второе - если он оплавился. то двигатель сильно теряет мощность,​ иногода в р-не прокладки приемной трубы раздается свист (газы выходят через негерметичные щели в стыках выпускной системы. Если при этом выкрутить датчик кислорода или отсоединить катализатор,​ то к выхлопным газам есть куда вылетать и двигатель опять начинает работать с полной мощностью. ​
 +
 +**Каталожные номера катализаторов для двигателя 1.8**
 +Катализатор верхний T11-1205220CA (так же подходит T11-1205220BA,​ но в него нужно вварить гайку под нижнюю лямду).
 +Катализатор нижний T11-1205210DA.
  
chery/chery_tiggo/datchik_kisloroda_dk_ili_ljambda_zond_kataliticheskij_nejtralizator.txt · Последние изменения: 2010/09/26 06:56 (внешнее изменение)


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования