Chinamobil.ru
Вся информация в этом справочнике
собрана участниками форума Chinamobil.ru

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


chery:chery_tiggo:cistema_smazki_poleznye_stati

Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия
Следующая версия
Предыдущая версия
chery:chery_tiggo:cistema_smazki_poleznye_stati [2013/05/23 23:56]
dmitry.o
chery:chery_tiggo:cistema_smazki_poleznye_stati [2013/07/09 20:33] (текущий)
Строка 1: Строка 1:
 +Пока только ссылки (под. ред. Dmitry.O.) \\
 +Профильная тема: http://​chinamobil.ru/​bb/​viewtopic.php?​t=3442&​postdays=0&​postorder=asc&​start=0 \\
 +Полезная тема: **Где замерить давление масла ACTECO** ​ http://​chinamobil.ru/​bb/​viewtopic.php?​p=1738948#​1738948 \\
 +Полезные материалы по моторам и антидренажному клапану в масляном фильтре:​ http://​www.drive2.ru/​users/​kontuor/​ \\
 +Цитата:​ "​Стук гидротолкателей \\
 +Рекомендации по определению причин стука гидротолкателей
 +Основная причина стука ГРМ – посадка клапана в седло с недопустимо высокой скоростью,​ что случается в результате нарушения кинематической связи клапана и кулачка распредвала.
 +Основными причинами нарушения кинематической связи в двигателях ВАЗ являются нарушения в работе гидротолкателя (далее ГТ). Известные на сегодня возможные причины,​ при которых слышен стук гидрокомпенсаторов,​ приведены в порядке вероятности проявления.
 +1. Содержание газа в масле более предельно допустимых 7% \\
 +А) Опорожнение каналов системы смазки во время длительной стоянки автомобиля из-за утечки масла через зазоры в подшипниках скольжения,​ негерметичности противосливного клапана в головке цилиндров,​ негерметичности антидренажного клапана масляного фильтра. \\
 +Б) Подсос воздуха на линии всасывания негерметичности системы смазки через: — уплотнительное кольцо маслоприемника,​ — негерметичный сварочный шов маслоприемника,​ — негерметичное литье крышки маслонасоса,​ — негерметичное сопряжение корпуса маслонасоса с блоком цилиндров (например,​ несоответствие КД неплоскостности корпуса маслонасоса). \\
 +В) Несоответствие уровня масла требованиям КД на двигатель:​ — при чрезмерном уровне из-за механического вспенивания масла противовесами коленчатого вала, — при недостаточном уровне из-за попадания в маслоприемник неотстоявшегося верхнего слоя масла. \\
 +Г) Наличие воды в масле выше предельно допустимой нормы (вода при нагреве переходит в газообразное состояние). \\
 +Д) Несоответствие масла требованиям по вспениваемости. \\
 +2. Отказ клапана полости высокого давления в ГТ или Затруднение перемещения поршня ГТ \\
 +Например,​ попадание стружки,​ частиц грязи, герметика,​ ворсинок ткани и др. \\
 +3. Неудовлетворительный подвод масла к ГТ \\
 +А) Недопустимо низкое давление масла в системе смазки \\
 +Б) Несоответствие координаты выходного отверстия канала подвода масла к ГТ в головке цилиндров. \\
 +Рекомендуется вести поиск причина стука гидротолкателей как поэтапный анализ вышеприведенных факторов. При замене засоренных гидротолкателей необходимо понимать,​ что установка новых гидротолкателей на двигатель с загрязненной системой смазки приведет снова попаданию грязи в гидротолкатели и их стуку."​ \\
 +Масляные фильтры МАНН: http://​www.europart.ru/​index.php/​zapchasti/​386-oilfilters \\
 +
  
chery/chery_tiggo/cistema_smazki_poleznye_stati.txt · Последние изменения: 2013/07/09 20:33 (внешнее изменение)


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования