Наконец -то дошли руки до очередного колхоз тюнинха. Мысль воткнуть камеру давно не давала покоя несмотря на все известные проблемы (чувствительность, угол обзора, возможные загрязнения). Все началось с покупки зеркала заднего вида с встроенным монитором, а следом за ним и специализированной камеры для авто (на самом первом рисунке с размерами). После тестирования был мягко говоря огорчен техническими характеристиками, а именно, заявленная чувствительность (в 0,2 Lux) явно не соответствовала действительности (шумы даже при пониженной освещенности), либо я ожидал чего-то большего. Пришлось пожертвовать цветностью, вернуть камеру в магаз, а вместо нее купить обычную черно-белую, но хорошо мне известную KPC-EX20PH1 (с матрицей Sony, чувствительностью 0,003 Lux, 600 ТВЛ). Камера была последняя, поэтому с фокусным расстоянием выбора не было и была взята с F3,7 (чего в принципе маловато). Также был приобретен специальный кабель ШСМ (три жилы + одна в экране).

С прокидыванием кабеля проблем не возникло, вся процедура заняла максимум час со всеми разборками (обшивка задней двери, дальше потолком и по передней стойке за бардачек). Пришлось оттянуть торпеду, чтобы просунуть фильтр питания от зеркала. С установкой камеры возник форс-мажор, а именно, присмотренное место в заднем фонаре (причину выбора долго расписывать) имело углубление, превосходящее высоту объектива, поэтому камера была установлена не так, как предполагалось (без наклона вниз и в сторону, а практически прямо). Поэтому угол обзора получился не таким, какой планировался. Сигнал на включение зеркала при включении задней передачи был взят с разъема (видно на фото), сама камера запитана с фильтра зеркала (чтобы убрать помехи на изображении). Снаружи данный тюнинх практически не заметен.

Что касается практического использования, то ощущения неоднозначные, а именно, установка камеры предполагалась как замена парктроника, но ввиду возникших трудностей получилось по сути панорамное зеркало. Еще один форс-мажор – ввиду очень высокой чувствительности пришлось отключить одну лампу заднего хода (та, которая в фонаре с камерой), т.к. при включении задней передачи камеру засвечивало. Хотя по большому счету необходимость в заднем свете отпала, т.к. камера видит в полной темноте и ей достаточно света габаритов. Езда по городу показала, что в ночное время камера часто оказывается засвеченной (да еще и ореол от отражателя фонаря по кругу рисуется), поэтому она полезна скорее всего только для парковки и езды задом (и то при определенном привыкании), хотя уже без нее как-то даже некомфортно. Фотал телефоном, который никак не хотел фокусироваться на дисплее, поэтому фотки не совсем качественные, в реале картинка по приятнее. Ну собсна фсё, теперь если дойдут руки, следующий шаг будет либо замена камеры на более широкоугольную, либо установка дополнительной, благо входа у зеркала два.

Комплектация

Установка

Как оно есть