Ура,ура,ура! Я реанимировал свой муль!
Предыстория…
В силу некоторых обстоятельств я методично и тупо убивал свой амулет 50000км без замены масла, доливание холодной, практически ледяной воды в раскаленный радиатор по 3-4 литра на 100км пути, превышение всех скоростных и весовых ограничений для автомобиля такого класса, по 10-15 часов безостановочной работы двигателя в сутки…в общем жуть. Итог был известен заранее, но…
Когда масло стало проще вылить из канистры сразу на землю, а не доливать в двигатель, я решил поехать на вскрытие.
Вскрытие меня немного удивило - поршни болтались как ведро в колодце, даже кольца видно было, но… выработка блока лишь наполовину приблизилась к 0,25. Вал не промерял, т.к. визуально выработка практически отсутствовала, и была пробита прокладка головки. Решено было оставить вал «как есть» и проточить блок, но найти ремонтные поршни на амулет мне не удалось. Приобрел поршни от форд, проточил блок до 0,5…
С помощью горелки нагреваем «докрасна» шатун и оправкой забиваем палец поршня. кстати у меня на амулете замки шатунов почему-то смотрели вправо, мы сделали их влево.
Вот они и рядом, если надеть их на палец, то будет видно следующее - юбка фордового поршня длинее, кольца намного шире, но находятся практически на одной высоте, ну и днище поршня имеет отличия.
Выколоткой выбиваем старые поршни с шатуна.
Обильно смазав зеркало маслом с помощью оправки осаживаем поршни в блок.
Поршни в крайнем верхнем положении.
А это табличка с коробки от поршней.
Подручным инструментом фрезеруем головку блока цилиндров до нужной нам формы, я делал это маленькой болгаркой с практически до конца сточенным абразивным диском. размеры к сожалению не записал, но при работе вы увидите сколько нужно сточить.
Вот что у нас должно получиться. После сборки двигателя заведите автомобиль и прогрев до включения вентиляторов заглушите. когда остынет снова заведите и дайте поработать один час. Затем повторите запуск на час и отдых двигателя ещё несколько раз. Могут появляться различные посторонние стуки, которые должны пройти (это прирабатываются новые поршни).