Датчик детонации.
Внешний вид.
Замена датчика Детонации.
Можно использовать ДД от ВАЗа, Номер: 18.3855. Переделка стоит менее 200 руб. Далее менять только сам датчик 135р. Если из остатков кабеля от родного датчика, сделать переходник: с одной стороны разъём уже есть, а вместо родного датчика нужно поставить двухконтактный разъём (маму), всё это есть в продаже… На экран кабеля (изготовленного переходника) желательно поставить подходящую клемму и закрепить её вместе с датчиком.
Мощностные характеристики восстановились. Провалы не появляются! (Прошивка штатная)
Был опробован от 2109 (13, 14, 15). Но, кажется, в десятом семействе такие же…
Когда ЭБУ не слышит ДД то переходя в безопасный режим позднит УОЗ. Или работает в режиме без изменения УОЗ, вот и получаются проблеммы на 3000 и выше. Впринципе если прошивку сделать максимально к идеалу, то влияние ДД будет минимально.
Экран обязательно заземлить.
В реальном разъёме экран не задействован, но в штатном варианте экран заземлён (в самом датчике). Экран соединён со втулкой, через которую проходит крепёжный болт датчика, т.е. он заземлён в самом датчике. А с точки зрения помехоустойчивости, что бы свести наводки к минимуму, рекомендуется заземлять экран только с одной стороны (что бы через экран не было сквозных токов).
Полярность подключения.
Полярность роли не играет. Датчик вырабатывает сигнал, близкий к синусоидальному, на входе ЭБУ стоит диод, который пропускает только положительные импульсы…