<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">

<channel>
  <title>Китайские автомобили в России. Новости</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru</link> 
  <description>Новости о китайских автомобилях.</description> 
  <lastBuildDate>Thu, 11 Mar 2010 10:36:54 +0300</lastBuildDate> 
<item>
  <title>Hyundai Motor открывает завод в Китае</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=422</link> 
  <description>19 декабря в штаб-квартире Hyundai Motor в Сеуле было подписано первоначальное соглашение о создании совместного предприятия с китайским производителем коммерческих автомобилей Baotou Bei Ben Heavy-Duty Truck Co., Ltd. По данному соглашению Hyundai и Baotou Bei Ben Heavy-Duty Truck Co. в следующем году инвестируют 400 млн долл. в создание общего предприятия с равнодолевым владением. В него войдет бизнес Baotou Bei Ben по производству тяжелых грузовиков объемом 40 тыс. автомобилей в год. В первую очередь планируется выпуск обновленной модели Baotou Bei Ben, а в 2012 году совместное предприятие приступит к сборке совершенно новой модели. В ней будут использованы новейшие технологии и оборудование Hyundai, что позволит повысить ее конкурентоспособность на китайском рынке коммерческих автомобилей.


Вначале Hyundai сконцентрируется на тяжелых грузовиках. Компания планирует продать 100 тыс. автомобилей в Китае к 2014 году и постепенно увеличивать инвестиции для расширения бизнеса с целью создания полной линейки коммерческих автомобилей.

&quot;Выход на китайский рынок коммерческого транспорта необходим для укрепления репутации Hyundai как автопроизводителя с самой широкой линейкой продуктов на крупнейшем автомобильном рынке мира, – заявил на церемонии подписания соглашения г-н Чой, вице-председатель Hyundai. – Наше предприятие в Китае поможет нам достигнуть отметки в 200 тыс. проданных коммерческих автомобилей по всему миру к 2013 году&quot;.

Совместное предприятие будет заниматься как производством автомобилей и двигателей, так и продажами и послепродажным обслуживанием машин в Китае.</description> 
  <pubDate>Wed, 30 Dec 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=422</guid> 
</item>
<item>
  <title>Китайский автозавод построят под боком УАЗа</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=424</link> 
  <description>Наша страна занимает второе место в мире после Евросоюза по количеству протекционистских мер, направленных на защиту национального автопрома от внешних &quot;посягательств&quot;, что коснулось в первую очередь китайских автопроизводителей, к коим отосится 146 ограничений. Тем не менее, это не помешало нашему великому восточному соседу создать в самом центре России автосборочное предприятие, которое приступит к работе уже в I квартале будущего года.

Китайский автопроизводитель BAW Motor Corporaition в марте 2010 года планирует начать в Ульяновске сборку автобусов STREET малой вместимости.


Ожидается, что в первый год сборка ограничится партией около 300 автобусов, до 2015 года этот показатель планируется довести до 2 тыс. машин. Стоимость проекта будет уточнена в ходе подготовки к его реализации. На предприятии создадут порядка 500 рабочих мест.

Шасси и двигатель для грузовиков предполагается поставлять из Китая, а остальные комплектующие - примерно 600 позиций - планируется закупать у российских поставщиков, сообщает &quot;Интерфакс&quot; со ссылкой на пресс-службу областной администрации.

Напомним, еще один китайский производитель автобусов Yantai Shuchi рассчитывает начать сборку автобусов Shuchi вместительностью 35-60 мест в Краснодарском крае, планируемый объем производства составляет 500 машин в год.

Кроме того, в Кемеровской области компания &quot;МаррТЭК&quot; строит автобусный завод, на котором собирается выпускать туристические автобусы по китайской лицензии с двигателями Cummins.</description> 
  <pubDate>Wed, 30 Dec 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=424</guid> 
</item>
<item>
  <title>Китайская BAIC инвестирует 4,83 млрд долл. в разработку новых моделей</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=423</link> 
  <description>Китайский государственный производитель автомобилей Beijing Automotive Industry Holding Corp. (BAIC) инвестирует 33 млрд юаней (4,83 млрд долл.) в производство и разработку новых моделей автомобилей в течение трех лет после покупки части технологий Saab у американского концерна General Motors. Об этом сообщили сегодня представители BAIC, передает (С) Reuters.

Напомним, ранее в этом месяце BAIC объявила о покупке части технологий шведской Saab, принадлежащей американскому автопроизводителю General Motors. В частности, BAIC переходит интеллектуальная собственность на модели Saab 9-5 и 9-3, а также часть оборудования для производства данных моделей. Сделка обошлась BAIC в 200 млн долл.</description> 
  <pubDate>Thu, 24 Dec 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=423</guid> 
</item>
<item>
  <title>Китайские 'гжелки' взялись выпускать братья-славяне</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=419</link> 
  <description>Если в России строительство подмосковного автосборочного предприятия автоконцерна Great Wall - одного из наиболее крупных производителей Поднебесной - было заморожено из-за кризиса, хотя некоторые СМИ успели &quot;досрочно сдать&quot; производство в эксплутацию, то в братской Болгарии китайцам сделать это не помешали ни чиновники, ни глобальная рецессия.

Great Wall планирует наладить в Болгарии  выпуск минивэнов Coolbear  (в вольном переводе - &quot;крутой медведь&quot;). Автомобиль болгарской сборки предназначается для продажи в странах Восточной и Центральной Европы.


Представители китайского автоконцерна сообщают, что новый минивэн поступит в продажу в Европе уже в будущем 2010 году. Минивэн Coolbear оснащён двигателем в 1.5 л объема и 103 л.с, с механической коробкой передач (модель Coolbear с АКПП представители Great Wall обещают выпустить чуть позже), пишет &quot;Русская газета в Болгарии&quot;. Нормам Евро-5 двигатель &quot;китайца&quot; Coolbear соответствует.

Что до остальных технических характеристик, которые известны на сегодняшний день, то разгон Coolbear до 60 км/ч составляет 4.7 секунды, а до 90 км/ч - 6.0 секунды (весьма неплохо для минивэна). Внешне Coolbear очень похож на Scion xD от Toyota - только, конечно, намного дешевле.

По неофициальной информации на заводе в Болгарии также планируется выпускать и другие марки автомобилей концерна Great Wall: седаны Florid и Coolbear, пикап Wingle и внедорожник Hover 5, возможно - уже в 2011 году. Всего запланировано выпускать примерно 50 000 автомобилей в год.

Инцестиции в проект составили 6 млн долларов.

Напомним, что ранее пресса сообщала о завершении в 2010 году строительства в подмосковной Гжели, где производится знаменитая российская керамика, автозавода Great Wall Motor полного цикла, предусматривающего окраску и сварку машин.

Однако, как выяснилось, российские СМИ поспешили оповестить своих читателей о том, что отечественная компания &quot;Ирито&quot;, занимающаяся импортном из КНР автомобилей, и автоконцерн Great Wall Motor в будущем году приступят в Подмосковье к эксплуатации первого китайского автосборочного производства на территории РФ.

Обе стороны опровергли данную информацию -  проект &quot;заморожен&quot; на неопределенный срок.

Стоит отметить, что китайский автомобилестроительный холдинг уже намеревался открыть собственный завод по производству пикапов и внедорожников в РФ на территории Татарстана, однако впоследствии Great Wall отказался от этих планов.</description> 
  <pubDate>Sun, 20 Dec 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=419</guid> 
</item>
<item>
  <title>Geely планирует завершить покупку Volvo до Нового года</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=421</link> 
  <description>Китайская Zhejiang Geely Holding Group планирует завершить сделку по приобретению шведского автопроизводителя Volvo у концерна Ford в первые дни 2010 года. Для скорейшей реструктуризации и интеграции Volvo в состав Geely привлечены консультанты, сообщил (С) Reuters источник, знакомый с ходом переговоров. По его словам, немецкая консалтинговая группа Roland Berger Strategy Consultants также проводит внутренний аудит Geely с целью улучшения продаж этой марки в Китае.

Что касается сделки относительно Volvo, то, по словам источника, &quot;ожидается, что она завершится до китайского Нового года&quot;, который празднуется 14 февраля. Официальных комментариев от Geely и Ford пока не поступало.</description> 
  <pubDate>Thu, 17 Dec 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=421</guid> 
</item>
<item>
  <title>Great Wall опроверг слухи о строительстве завода в России</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=420</link> 
  <description>Китайский автопроизводитель Great Wall опроверг появившиеся накануне слухи о том, что строительство российского завода компании близится к завершению. Как сообщается в совместном пресс-релизе Great Wall и компании &quot;Ирито-Инвест&quot;, на данный момент строительство завода Great Wall Motor в Подмосковье не планируется. &quot;Подобный проект планировался в 2008 году и был заморожен на неопределенный срок из-за финансового кризиса&quot;, – отметили в пресс-службе.

Напомним, ранее некоторые СМИ опубликовали материалы о том, что в Московской области завершено строительство завода Great Wall и ведется установка линий сварки и окраски. &quot;Эта информация не соответствует действительности&quot;, – подчеркивается в пресс-релизе.
</description> 
  <pubDate>Fri, 11 Dec 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=420</guid> 
</item>
<item>
  <title>Авторынок Китая в ноябре вырос на рекордные 98%</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=418</link> 
  <description>Объем продаж легковых автомобилей в Китае в ноябре с. г. увеличился вдвое и превысил 1 млн единиц. Как сообщила сегодня Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), по итогам месяца объем продаж вырос на 98,23% – до 1,04 млн автомобилей, тогда как годом ранее этот показатель составлял всего 522 тыс. 800 автомобилей. В октябре с. г. объем продаж легковых автомобилей в КНР составил 946 тыс. 400 штук, передает (С) Reuters.

Согласно данным ассоциации, за период с января по ноябрь текущего года в Китае было продано более 12 млн автомобилей, а по итогам 2009 г. CAAM прогнозирует, что совокупный объем продаж автомобилей в стране превысит рекордные 13 млн штук. Таким образом, Китай по итогам года окончательно закрепится как крупнейший авторынок в мире, основательно обогнав по этому параметру США, отстающие по продажам автомобилей от КНР с января с. г.

Стоит отметить, что за весь 2008 г. в Китае было продано всего 9,8 млн автомобилей. Бурный рост автопродаж в КНР связан в первую очередь с государственной политикой стимулирования отрасли: так, китайское правительство ввело налоговые послабления для автомобилистов, активно выделяет субсидии, а также использует программу &quot;Наличные за автохлам&quot;.</description> 
  <pubDate>Wed, 09 Dec 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=418</guid> 
</item>
<item>
  <title>На автосалоне в Гуанчжоу дебютировал MG 6</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=417</link> 
  <description>Китайский автопроизводитель SAIC представил на автосалоне в Гуанчжоу свою новую разработку – седан MG 6, ставший первым представителем этой британской марки, выпущенным с момента ее перехода под контроль SAIC. Среднеразмерный пятидверный автомобиль был разработан с участием британских дизайнеров и предназначен для реализации на европейских рынках. Его производство будет запущено в середине 2010 года на заводе MG Rover в Великобритании, также перешедшем к SAIC после ее слияния с Nanjing Automobile Group.

Технически MG 6 имеет много общего с моделью Roewe 550 – в частности, от экс-Rover седан получил атмосферный и турбированный двигатели объемом 1,8 л и мощностью 133 и 160 л.с. соответственно. Более подробные характеристики новинки, а также ориентировочные цены станут известны позже.
</description> 
  <pubDate>Tue, 24 Nov 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=417</guid> 
</item>
<item>
  <title>Китайский FAW запустил продажи автомобиля стоимостью меньше 5000 евро</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=416</link> 
  <description>Компания Xiali, входящая в состав старейшего китайского автоконцерна FAW, расширяет модельную линейку. Марка запустила продажи компактного седана под названием № 5. Автомобиль явно предназначен для непритязательных покупателей. Однако за счет аскетичности во внешнем виде и интерьере машины Xiali удалось установить на нее низкую цену – стоимость седана № 5 в Китае составляет порядка 4770 евро.

Отметим, что в конце 90-х годов Xiali выпускала машины на базе Daihatsu Charade, пользовавшиеся в Поднебесной большой популярностью. После добавилась модель № 3, созданная на платформе первого поколения Toyota Yaris. Новый компактный седан № 5 комплектуется той же линейкой двигателей, что и перечисленные модели, – однолитровым и 91-сильным объемом 1,3 л. Самое интересное, что при своем отсталом внешнем виде и морально устаревших агрегатах Xiali № 5 оснащается системами ABS и EBD, в оснащение также входят две подушки безопасности и навигация.</description> 
  <pubDate>Wed, 18 Nov 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=416</guid> 
</item>
<item>
  <title>Chery построит новый завод в Китае</title> 
  <link>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=413</link> 
  <description>Китайский автопроизводитель Chery планирует построить завод ориентировочной стоимостью 260 млн долларов в городе Кайфенг центральной китайской провинции Хэнань. Предприятие будет рассчитано на ежегодное производство около 200 тыс. микроавтобусов, 80 тыс. малотоннажных грузовиков и сельскохозяйственных машин.

Правительство КНР поощряет развитие продаж автомобильного транспорта в сельских областях, где наиболее востребованными оказываются именно микроавтобусы и мини-грузовики. Так, продажи данных видов техники в Китае за последний год выросли более чем на 60% и за первые семь месяцев этого года составили более миллиона единиц.

Автомобильный гигант Китая – компания Chery – в январе запустила производство нескольких моделей малотоннажного транспорта под брендом Karry и планирует в ближайшее время существенно расширить модельный ряд.</description> 
  <pubDate>Tue, 29 Sep 2009 10:00:00 +0300</pubDate> 
  <guid>http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=413</guid> 
</item>
</channel>
</rss>