Реклама
Викисправочник
Great Wall Deer G3 - пятиместный четырехдверный пикап на базе Toyota Hilux, грузоподъемность до 850 кг. Заводское наименование - STANDARD DOUBLE CABIN PICKUP (CC1022SR, CC1022SY)
Deer - семейство пикапов из 5 моделей на общей агрегатной базе. Самая простая модель – Deer G1: двухместный пикап с задним приводом. У Deer G2 кабина 5-х местная 2-х дверная. Deer G3 и Deer G5 имеют 4-дверную кабину. G5 отличается от G3 удлиненной базой.
- Двигатели: 2.8T 93 л.с., 2.8T 98 л.с., 2.2L 106 л.с., 2.2L 95 л.с., 2.8T 95 л.с., 2.2L 102 л.с.
- КПП: Механическая
- Привод: Задний
| Deer G1 | Deer G2 | Deer G3 | Deer G4 | Deer G5 |
Ранее продавался в России
Год: 2005
Отзывы о Great Wall Deer G3
Страницы:
Автор: Дмитрий | 2010-03-20 |
Ну что можно сказать, про этот автомобиль. Очень радует, что его собирали в Китае, не знаю как кеды, но если бы наш авто пром, хотя бы близко подошёл к рубежу качества Китая это было бы ОКЕЙ.
Машина 2005года, взял в марте 2006 с салона. Как полагается, заехал, сделал первое ТО - отдал 4000руб, думаю вот хорошо. К второму подошёл ответственно закатывают машину на станцию, сижу, жду, проходит часа три, мастак приносит наряд, а там ё моё 12000т.рублей, ну не хрена отдал денег и большё туда не ногой!!!
И не зря Китайцы так следят за качеством, что готовы некоторые запчасти менять аж через 16тысячь, им ходить и ходить.
В результате, отказался я, от сервиса в итоги ма... далее »
| Комментарии (0) | Средняя оценка отзыва 3.7. Всего оценок: 67. |
Автор: Петр. | 2009-03-09 |
Автомобиль приобретен в августе 2007 года в автосалоне. С первых же дней имя собственное " Бегемотик" прилипло намертво. Автомобиль собственно это имя оправдывает. Кушает не по детски, но при его габаритах, весе и аэродинамике утюга это вполне приемлемо. В первую тысячу расход был около 18 литров по городу, но после обкатки аппетит заметно поубавился и остановился на 15 литрах зимой и 14 с кондеем летом по городу и стабильных 10-10,5 по трассе при скорости 110 . Порожняком или груженым- это Бегемотику пофигу. Но работает машинка за троих. На крышу поставил самодельный багажник, длинномер до 3,5 метров увожу запросто. Г/П багажника примерно 200 кг. В кунг и так влазит немеряно, если же снима... далее »
| Комментарии (0) | Средняя оценка отзыва 3.4. Всего оценок: 73. |
Автор: Павел | 2009-02-12 |
Год назад стал обладателем Deer G3 полный привод. Причем брал годовалый, правда с небольшим пробегом всего 17000. И не пожалел, танк еще тот!!! В какие только грязи не залазил везде прополз, один раз засадил и то в болоте на раму сел. Скажу сразу резина грязевая на 235/75 смотрится отлично и гребет за милую душу, даже отсутствие блокировок не разочаровывает. Из грязи даже вытаскивал Феникса груженого. Еще ничего не ломалось, комфорта хватает кондер радует, зимой при минус 25 без проблем заводится. Единственным недостатком считаю его маркость, в лужу заехал и все, по самую макушку грязный, девченки на мойке вешаются)))
Расход 12 по городу 10 по трассе. В городе милое дело ехать, от так... далее »
| Комментарии (0) | Средняя оценка отзыва 3.5. Всего оценок: 65. |
Автор: Александр Деньгин | 2009-01-25 |
Данный раздел скорее всего не для тех кто имеет китайца ,а для тех кто хочет его преобрести, ну попробую изложить в кратце,
в декабре 2005года преобрел машину в Питере у владельца автосалона, он купил её ездить на дачу но показалась она ему слишком жесткая, пробег был 4000км, стояли фары safe и передний бампер с противотуманками, также резина бриджстоун 31 всесезон, ну естественно это тот тюнинг который он сделал сам, ну купил поехал домой в карелию, естественно после преведущей мащины (шевроле нивы) эта показалась очень жесткой и места в салоне мало, про приёмистость (разгон) и говорить не стоит (хотя и шеви нива не едет нифига - но до неё была полноприводная 2х литровая Ода с виско... далее »
| Комментарии (0) | Средняя оценка отзыва 3.5. Всего оценок: 71. |
Автор: Алексей | 2008-11-10 |
Вот я и проехал с 2005 года на своей машине уже 120 тыс.км. и дальше буду ездить!!!Потратился на ремонт в обшей сложности около 5 тыс.рублей!!! Ну хоть и машина моя только с задним приводом мне хватает. Я живу очень далеко от всяких фирменных автосервисов. Требовал мой "олень" только примерно каждые 50000 км смену верхних саленблоков. Их нигде купить не смог быстро и решение пришло когда я снял саленблок и пошел в наш сельский автомагазин. Там выяснилось что мои саленблоки очень похожи на нивовские, только короче. В ход пошла болгарка. Два раза уже менял, ходят не хуже родных. А так для пусшей надежности сменил амортизаторы почти сразу на газовые от "Волги" и "Газели".Сменил наконечники чере... далее »
| Комментарии (1) | Средняя оценка отзыва 3.3. Всего оценок: 32. |