Чип тюнинг

[bananza55]

Как вариант можно...в сервисе мне сказали вообще первый вышибать и ни че туда не ставить,а за место второго пламегаситель...

[Тартарен]

Смысл пламегасителя в том, что он несколько задерживает газы и благодаря этому снижается температура выпуска. Трубы и глушитель не так сильно горят. Так пишут, сам не проверял. Поэтому и поставил два пламегасителя. Финансовых затрат и трудов немногим больше, а эффект есть. Звук стал получше по сравнению с вариантом без катализаторов. Ездил так немного.

[bananza55]

Это всепонятно))хотелось бы пообщатся с людьми кто на евро 2 от паулуса прошился...какое поведение у их авто... ОТЗОВИТЕСЬ ЛЮЮЮЮДИ)))

[бегемотик]

Я прошит от паулуса.5 лет без проблем.Доволен.

[sandr2010]

3 года , 1.6 не fl - без проблем. Все каты на месте. Прошивальщик сказал : если каты живые - нет смысла пока удалять.

[andreickitin]

Я предпочитаю прошивку от ледокола она мне боьше подуше .динамика на низах. и росход. Я сам диагност и на своей тиге перепробовал все прошивки на тигу ФЛ. 1.6л DVVt

[agend]

Сам лично ездил на прошивке паулюса-не чего не хлопало. Надо вам тщательней систему питания(форсунки) и систему зажигания смотреть. Какой у вас пробег? Что меняли?

[bananza55]

Пробег 65 тыщ...по зажиганию менял только свечи и то тысяч 8 назад,торч иридий...остальное по двиглу ни че не трогал
Завтра попробуем на сток откатить и посмотрим как будет работать

[вадимка]

[senin]

[бегемотик]

[andreickitin]

промывка форсунок .как сказать дело тоеое .Диагностика это не только подсоеденить штекер в разьём и посмотреть ошибки. Это аналез переменных,а также ещё есть мотор тесторы которые подсоеденяются в впускной коектор и анализируем в коком состоянии впускные и выпускные клапана. так вот после этих набюдений я деаю аналез надо человеку мыть форсунки и как их мыть на стенде или на авто.Восновном надо мыть на авто чтобы удолить нагар с впускных клапанов.+ к этому с нашем качеством топлива хочеш не хочеш всеравно образуется смоляной налёт в нутри форсунки. Промывку на двигателе я называю проилактической промывкой форсунок. и небыло такого чтобы клиент и я сам после токой процедуры не почувствовал разницы в раборе мотора а также в динамике разгона. Эту процедура делать надо всреднем 25000км. но я себе в 10000км. пробег делаю 3-4раза так как стиль езды дом -работа .и в год проезжаю 9-10 тыс.км всего. Кто больше ездиет по трассе тем эту процедуру деать можно реже. всё это видно во время диагностики.А вобщем каждый решает сам когда и что ему делать.

[voltik]

senin

Знакомый диагност сказал просто, мыть форсунки что покойника оживлять, смысла мыть изношенные форсунки нет, нужно новые ставить.

[Тартарен]

Изношенные да, может и бесполезно мыть. Так ведь и новые могут подзабиться. А какой ресурс у форсунок, кстати? По моему, хватает на весь срок службы двигателя, это совсем не расходник.

[NOT]

Если менять вовремя фильтр топливный, следить за системой и не заправляться где попало, то да... ходят долго.