Перегревается (Замена прокладки ГБЦ)

[Александр2120]

Не понял, но критерий исправности клапана:
- на холодную ОЖ в бачке на риске мин
- на горячую - не выше риски макс
- при резком останове после мощностных режимов может быть и выше

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

[Talaruss]

Саш
крышка радиатора закрыта
Температура двигателя +13 гр ,как на улице .
Я на трубку турбины надел 30 см шланг .
В шлаг заливаю ОЖ
Из под закрытой крышки ,из под нижнего уплотнения (клапана) из штуцера под горловиной радиатора ,по шлангу тосол вытекает самотеком из системы в расширительный бачек и наполняет его
Все холодное , в системе вообще нет давления ...
Выходит , нижнее уплотнение (клапан )вообще не держит ,Хотя на крышке написано 0,9 бар давления которое по моему этот клапан долженн держать
А тут протекает на сквозь
По моему , штатно , расширительный бпчек наполняется после мощностного режима ,только после того ,как в системе повысится давление выше 0,9 бар
Давление приподнимет этот клапан и по шлангу тосол пойдет в бачек ..
По моему как то так..
Хо я жаль ,если я прав ...

[Александр2120]

а вот, если бачок еще не пустой, а в радиатор на холодную можно еще подлить,
то это или где-то наружная течь или пробита прокладка
ПС
А в бачок достаточно 2см наливать, остальное только резерв

[Talaruss]

[Александр2120]

в крышке вообще-то два клапана
один при давлении 0.9 открывается, а второй, при разряжении , чтоб обратно ОЖ всасывалась

[Dimm]

[Александр2120]

Но необязательно подкипает (хотя, вероятность закипания на порядок увеличивается), а вот выбрасывает (просто из-за расширения), конечно, намного больше, чем с исправными клапанами (с давлением в системе)
Если подкипает, то, как правило, и в радиаторе воздушная пробка образуется.

Это как раз тот вариант, когда ОЖ в бачке есть, а в радиатор, тем не менее, надо доливать

ПС
Кстати, напомню, это "палка о двух концах"
народ крышку менял, давление в системе восстанавливал, так у него с этим давлением шланги рвало

Особенно отличился длинный, печной. У многих, когда масло из нашей любимой заглушки ГБЦ подтекало, масло попадало на этот шланг, а он оказался немаслостойкий. Короче, раздувался и лопался с восстановленным давлением в системе

Еще давным-давно лопались печные радиаторы и иритовцы потом долго от греха сами резиновые муфты с клапанов вытаскивали втихаря при препродажной подготовке...

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Talaruss
Если прям течет, то осмотри крышку, может там резиновая муфта слетела или ее вообще нет?
Горловина бачка не изнашивается, просто новую крышку на 0.9 или, если рискнешь, на 1.1

Добавлено спустя 22 минуты 57 секунд:

С турбиной, конечно, лучше 1.1 ставить (не забывая, про палку о двух концах )

Хотя, что 0, что 0.9, что 1.1, как пить дать, без электропомпы, включающейся после выключения зажигания, ОЖ в турбине закипит Слишком горячее место

Ну и пусть себе подкипает, не смертельно, просто требование к антифризу и дистилляту выше, чтобы там солей не было, осаждающихся при кипении и забивающих канал

[сандрван]

В турбине после остановки двигателя и прекращения циркуляции жидкость сразу закипает, а как ей не закипеть, тело турбины разогреть до 350 градусов, и это самое малое, что там бывает. Сам созерцал, установив прозрачный шланг на верхнюю трубку, как после остановки мотора она моментально изнутри покрывается испариной. Поставил электропомпу от бывшего комплекта Итона, включающеюся сразу как заглушил и работающую пока температура не упадет до 65 градусов.

[Rybin]

[сандрван]

Особо изобретать времени небыло, подключил через реле бензонасоса пятиконтактное автомобильное реле, на которое приходит неотключаемый плюс с электронного термостата.

[Talaruss]

Всем привет
А может такое бытб ,что клапаны в крышке устроены так ,что на холодную вакуумный клапан не работает а только при повышенной температуре ?
Т е на холодную система сообщается с атмосферой , а клапана выполняют свою функцию на горячем двигателе ?

[Rybin]

[Александр2120]

Talaruss
Ты лучше фотку перевернутой крышки сделай.
У меня есть запасная, забыл посмотреть.

Работу клапанов легко проверить. У меня, например, при первом прогреве, без езды, уровень практически не поднимается. Ну м.б. на 5мм.

[Dimm]

[Александр2120]

сандрван
65 это минут 5-7, хватит и одной минуты.
Борей это умеет делать ( включать помпу и Карлсона после выключения зажигания), но подорожал он, порядка 4 тыс