ТЕРМОСТАТ НА ТИГГО ФЛ 1,6 E4G16

[vio777]

Сегодня тоже заменил термос...пресловутая резинка отвалилась и стрелка выше одного деления практически не поднималась. Поставил E4G161306020 без каких либо изменений. Посмотрим...

[Voivano]

Покатался и в мороз под тридцатку и до 10 с термостатом WV52TB82, как писал на 21 странице о замене. Субъективно, в гараже, на холостом ходу машина вроде быстрее прогревается, чем с родным при вентиляторе печки, установленном на минимуме. Во время поездки, похоже все одинаково, машина в мороз остается недогретой, стрелка термометра примерно на 3 делении, если нагревается до нормы, то тепла, в общем хватает в салоне. Я на ней езжу и когда в минусе за сорок. Конечно, не камильфо, но ездить можно, стекла сильно не обмерзают. Попробую, как нынче будет. Если, конечно, позволит сцепление. Как писал в соответствующей ветке, поменял на Валео. А оно мягче родного. Вот при загустевании жидкости в мороз, будет хватать силы, чтобы педаль отходила назад. Родное в морозы тоже хуже работало, а это должно еще хуже по идее.

[voltik]

Serikpai

Купил от Тойоты, укоротил шток на 2мм, открывается термостат при температуре 86 градусов, чего еще городить.

[Serikpai]

voltik
Рад безумно за Вас! Мы это тоже проходили, любопытно мне будет посмотреть на унылое выражение лица, когда по трассе прошвырнуться вздумаете температура упадёт до 80-82 С.

[voltik]

Serikpai

А я по трассам теперяче не езжу, только по городу, так что не получилось подколоть, по трассе только летом и на юг!!!

[senin]

[вадимка]

[Юрий Алексеевич]

Решил внести свои пять копеек.
Оговорюсь сразу. Автомобиль не мой, брата. 1 ноября ездили в Тюмень. Двигатель не нагревается. Установили картонку.

3 ноября достали термостат 371-1306030, как и у всех здесь, отклеилась резинка. Объехали все магазины запчастей. Термостатов нет. Решили приклеить резинку. Взяли силиконовый автогерметик, с температурой +350 гр. ц. Отжали клапан, промазали резинку. Отпустили клапан. стерли излишки герметика. Подождали 2 часа. На всякий случай вскипятили термостат, проверить работоспособность. Установили на двигатель.

Две недели полет нормальный. Термостат работает. За это время брат дважды ездил в соседний город, 50 км по трассе в одну сторону.

[voltik]

Юрий Алексеевич

Можно было и тойотовский взять, уж он то должен быть в магазинах.

[Юрий Алексеевич]

[Ромчик]

Всем привет.

Недавно при езде по трассе заметил что стрелка температуры упала от привычного положения, взял у товарища сканер ЕЛМ, оказалось температура падает до 75 градусов по трассе, при температуре воздуха +3-+5.

Решил проверить на какой температуре открывается термостат старым проверенным способом по нагреву патрубка идущего к радиатору, и заодно посмотреть за сколько и до скольки нагревается мотор на холостом ходу. Печку не включал, показания начал фиксировать начиная с 60 градусов, вот что получилось.

Температура на улице: -4 градуса

60° - 13 минут
65° - 15 минут
70° - 18 минут
75° - 20 минут - патрубок стал тёплым
78° - 23 минуты - патрубок стал горячим
79° - 27 минут
80° - 30 минут
81° - 36 минут
81° - 53 минуты - замеры прекращаю, температура больше 81° не растёт, да и как то зябко стало уже!)))

Подскажите на какой температуре он получается начинает открываться, и на какой полностью открывается?
Я так понимаю термостат под замену!?

[Тартарен]

Замеры лучше делать дома, в кастрюльке. Точнее получится.

[Serikpai]

Ромчик
Начинает открываться на 75 С значит, и на 78 С открыт значит хорошо.

[voltik]

Serikpai

В кастрюле родной открывается при 82 градусах, подпиленный на 80 открывается при 86 градусах, почему родной должен открываться при 75?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Ромчик

Ты по какому патрубку определяешь теплоту, по верхнему или по нижнему?

[Serikpai]

voltik
По необъяснимым причинам! Моё личное предположение звучит, как потеря упругости пружины.