Постоянно мокрый расширительный бачёк

[kidney]

В общем, сабж. У меня у одного такая проблема? Постоянно мокрый , антифриз из под уплотнения крышки что-ли выливается. На вид она ровная и целая. Колхозить от чего-то другого не сильно хочется в принципе, как и совсем плотно закрывать крышку. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Там рядом воздухозаборник в салон, поэтому в салоне попахивает изредка.

[SergeiBenZ]

А ты уверен что из под крышки? Может из под шланга (радиатор-бачек) - он без хомута крепится к расширительному бачку, у меня из под него хлестало.

[kidney]

Да. Крышка вся мокрая и там видно, что с неё бежит. Я отмывал его и всё сразу видно после.

[SergeiBenZ]

Так может у тебя и того хуже - пробой прокладки ГБЦ.
Чтоб из под крышки текло нужно чтоб уровень тосола в расширителе поднялся под самую крышку или тосол в бачке должен "кипеть" (прорыв газов в "бачек", т.е. бульканье на столько интенсивное что аж до крышки достает).
Шланг от радиатора к расширителю хотя бы правильно подключен, к сифону на бачке или к самой крышке (были случаи)

[reekardo]

kidney
пробег сколько?

[kidney]

Про пробой думал, но мало вероятно. Скорее всего на трещину в головке похоже, такие случаи были на грандах; на дизельном сам лично менял прокладку под головками, но там антифриз уходил уровень и из трубы вонь была такая, что голова кружилась.
Пробег 32ткм.
Я очень быстро на нём езжу, подозреваю, что плескается сильно внутри и поэтому выливается
Просто подумал, что может кто-нибудь сталкивался уже с такой проблемой.

[reekardo]

kidney
С этой проблемой конечно же сталкивались. И это первый признак пробоя прокладки. Чтобы расплескать жижу в расширительном так, чтобы она через закрытую крышку с уплотнением один хрен выплескивалась, тебе надо тормозить колом после каждого разгона. И бачок должен быть полный. Это бред, дружище . Вингл не может может так быстро ездить . Когда движок глушишь звуков пузырьков нет? Попробуй завести холодную машину после ночи, открой крышку радиатора и посмотри нет ли пузырей там. 32 тыщи, конечно, маловато лля пробоя, но раз ты говоришь, что летаешь, значит и пихло крутишь до отсечки, а это повышенный температурный режим

[grabbi]

именно, так уже 2 раза махнул за ~55 тыс., сейчас купил тойтовскую, глянем на скок хватит. стиль езды: переодически упираюсь в отсечку-очень неприятно(

[kidney]

reekardo, да нет никаких звуков Бачок до середины наполняю, но она выплёскивается. До отсечки редко кручу, обхожусь до 4-4,5 т.об. в основном)

grabbi, немного не понял, о чём речь? о крышке?

Сейчас пойду сфотографирую бачок.

[grabbi]

О прокладке гбц, 4 цилиндр дохнет, жарко ему(

[kidney]

А от чего ему жарко то?Не хватает циркуляции или что?
Какие симптомы были? Свеча белая?

[reekardo]

kidney
Конструктив двигателя, 4 горшок плохо охлаждается, в следствии чего периодически прогорает прокладка гбц и ее пробивает. В основном пробивает между камерой сгорания и рубашкой СО, из-за чего сначала картерные газы попадают в СО, а потом под самый конец ОЖ попадает в камеру сгорания. Типичные признаки начала пробоя на наших движках достаточно характерны: частое включение вентилятора, высокая температура при простое в пробках, закипание, выдавливание ОЖ из бачка, течь радиатора в следствии повышенич давления в СО, звуки бурления или булькания после остановки движка, пузырение в радиаторе на холодном движке, сильное потемнение ОЖ в бачке

[grabbi]

и как говорят прокладочка от тойоты или нормальный аналог -много лучше , чем наш китай(и я согласен, резинки у нас очень дубовые и дохнут активно....например от свечных колодцев....при первой замене свечей махнул на тойотовские, т.к. родные сопливили)

[kidney]

Ну короче, у меня только расширительный бачок мокрый. больше никаких симптомов нет из известных. Свеча чистая, из выхлопа ничем не пахнет посторонним
Подумаю на днях чего делать, может приколхожу от какой-нибудь японки или от джипа, или вообще сварганю свой из алюминия, а кстати, они и продаются готовые
А качество запчастей да, меня очень расстроило. Я даже ВВ купил оригинальные типа, отстой редкостный... Как и в прочем, все расходники

[kidney]

поменял пробку на давление 0.9 японскую. На прошлой неделе отмылся полностью отмылся днище и мотор. Сегодня заглянул посмотреть антифриз...уровень стоит и бачок СУХОЙ! Короче, из-за родной гавёной пробки у меня радиатор надорвало верхнюю банку и мокрый бачок был.
Буду наблюдать дальше.