Отопление и вентиляция салона

[figaro001]

Вынудило создать эту шапочку Муля...... Симптомы теже не греет печка и все
1. Сезон 2010 г. не грела, антифриз уходил понемногу... через крышку расширительного бачка. Заменил, Африка...
2. Сезон 2012 г. окна затягивает маслянистой пленкой, в салоне запах антифриза. Лично я не обнаружил явных подтеков антифриза в салоне, но при разборке утечка именно там. Радиатор отопления под замену.
3. Внезапно перестала греть печка. Воздушная пробка.... Я решил проблему так. Можно попробовать так как советуют сообщением ниже, результатов не знаю, но попытка не пытка.
Для тех кто решил поменять радиатор отопителя Информация тут.


Родственные темы:
Регулятор распределения потоков воздуха
Запах в салоне
Вентилятор отопителя
Термостат на Амулет

[Speleolog]

Сегодня целый день провел в автосервисе. машина грелась теперь и у них. через часа 4 непрерывного копания в машине пришли к следующему: все! датчики работают нормально, с радиатором проблемм нет, с вентиляторами на радиаторе тоже, с выпускным клапаном тоже проблем нет, тосол нигде не течет, уровень достаточный, термостат функционирует. От безысходности поменяли мозги (что под этим подразумевалось я так и не понял, т.к. чайник, но мозги располагались у лобового стекла в подкапотном пространстве слева), т.к. возникло предположение, что при сильном ливне их могло закоротить. Без результата.
Итог: оставил машину на неопределенный срок пока не разберутся в чем дело.
PS: сегдня в автосервисе стоял еще один черный амулетик. Он начал греться по дороге из автосалона к дому, не пройдя и 100 км. При вскрытии обнаружено: все патрубки холодные, тосол просто не поступал (как я понял) в двигатель и соответственно не охлаждал его. Разобрали помпу (или как ее там). Найденное просто повергло всех в шок. В помпу сборщики умудрились запихать Большой кусок целофана, который на сидения стелят, чтобы обивка до продажи авто не пачкалась. Да вместе с ним все и собрали...
PSS: мастер в автосалоне туманно намекнул, что завтра будут разбирать эту помпу.... Интересно что там.... Тоже целофан?...

[ABD]

[ANKOSTIK]

Найденное просто повергло всех в шок. В помпу сборщики умудрились запихать Большой кусок целофана,
Бред ! Это надо надо быть с извращенной фантазией чтоб такое придумать

[Speleolog]

Сегодня приехал забирать машину. За день разбрали эту самую помпу, но ничего похожего на целофан не нашли... нашли в очередной раз воздушные пробки в системе охлаждения, избавились от них. Долили немного антифриза.
Поехал домой...Машина все равно греется....
завтра поеду снова.....
Что за нафиг?(

[ABD]

[ijul]

я так и не понял есть ли (должен ли быть) на А15 термостат и где он стоит (должен стоять) чтоб взглянуть. по поводу прогрева утром прогревался ~5мин обороты опустилисьдо 850 а стрелка на нуле. в другой раз при тойже температуре завёл постоял 1 мин и в путь так через 5мин уже в рабочей зоне

[milis1972]

все правельно, если будешь стоять, то греться будет минут 5-10 и стрелка поднимится на 1-2 деленияч, а если поедешь через минуту то температура быстро наберется

[Ким Чен Ир]

Я греюсь где-то 1-2 минуты и еду и температура быстро доходит до нормы, но что характерно стоял тут как то в пробке где то 1 час и температура как была 90гр так и осталась, это признак нормы или отсутствия термостата, не знаю? До этого ездил на 2110 так впробке через каждые 2 мин. срабатывал вентилятор, а это даже ни разу не сработал. Не знаю что и думать,восторгаться или задуматься. У кого нибудь было подобное?

[A B D]

[Ким Чен Ир]

Спасибо. Успокоил.

[LMC]

люди.. ну давайте не будем задавать настолько уж совсем глупых вопросов (извинияюсь, если кого обидел). давайте рассмотрим систему охлаждения, дабы избавится от дальнейших вопросов.
Основные части:
1. Радиатор.
2. Блок двигателя.
3. Термостат
4. Расширительный бачок
5. Датчик температуры на Блоке
6. Вентилятор ( в нашем случае 2 штука)
когда двигатель холодный, термостат закрыт и ОЖ гоняется по малом кругу. когда машина прогревается, термостат открывается и ОЖ ходит по большому кругу.
если термостат неисправен:
1. машина просто закипает даже при минус 25 (у меня было)
2. машина не прогревается , т.к. ОЖ гоняется по большому кругу.

Датчик температуры на Блоке, когда температура доходит до 90-110 (у кого как-имеется в виду машины), замыкается. и включаются вентиляторы (да, сразу два). и ОЖ охлаждается. как только ОЖ охладилась до 90 градусов, вентиляторы отключаются. при включении Кондера оба вентилятора работают.
поэтому, если бы у вас не работал термостат:
1. машина бы хрен прогрелась
2. машина бы закипела бы.. хотя тут можно меня оспорить, т.к. на Амулетах закрытая система охлаждения.
в любом случае.. если у вас не включился вентилятор, стоя в пробке, значит:
1. температура окружающей среды низкая и двигатель не перегревается на простое.
2. у вас хороший чистый (не имеет "шубы" на поверхности) радиатор.

З.Ы. хочу сказать про КОНДЕР!!! многие знают, но не все.. в летний период ОБЯЗАТЕЛЬНО промывать конденсер (радиатор кондера) распыленной струей, не менее 2 раз в неделю (пух и прочая гадость забивает его и тогда вы в итоге меняетет компрессор).
в зимний период, не реже 2-3 раз в месяц. в МСК надо чаще. (ну солей у вас до хрена на дорогах, которые разъедают детали кондера) у нас машины после МСК сразу проверяют на кондер.. и в 60% ему пипец)
спасибо за внимание.

[nhbnjy]

По трассе едишь, датчик темпиратуры падает вниз- приехал по гаранти в сервис, сняли термостат- под термостатом есть резинка, так ее в Китае поставили наоборот и резина дерьмо, заменили на советскую подходящую по диаметру, стало лучше, но темостат открывает большой круг при 82 грасусах-дерьмо при морозе -27 холодно. Кто что знает где и какой термостат поставить можно. с позним открыванием на большой круг.

[@lek]

[Готмог]

[Готмог]

Мой вопрос не прошел.
Я хотел спросить, а в этом термостате есть возможность регулировки или нет ?
На Ладах и Москвичах их регулировали.