Китайские автомобили
Поиск •  Правила •  Пользователи •  Клуб на карте •  Чат •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам!Регистрация •  Профиль •  Все мои сообщения •  Личные сообщения •  Вход

Турбина на Ховер
На страницу 1 Пред.    След. 221
 
Ответить    Все форумы » Great Wall Hover
Автор Сообщение

Александр2120


Авто: Great Wall Hover H3 SupL
Откуда: Москва
Сообщения: 14678
Профиль

Ссылка на сообщение30 Jan 2018 22:03
Ответить с цитатой

Smile
Еще раз, считаю, что с тройниками на 16. Не важно два входа и один выход или два выхода, а один вход...
Поток легко может пойти по одной ветке и предсказать это не возможно Izvini

Выход д.б. как два входа в сечении, чтобы быть уверенным, что оба входа работают одинаково
Поэтому у нового выхода с ГБЦ к чему-то, его уже выход - только через этот газелевский тройник.

На "синем", когда стали осваивать новый выход с заглушки ГБЦ через тройники, некоторые даже утверждали, чтр ОЖ через него входит, а не выходит!!! А он просто не работал

_________________
Подпись
Отправить ЛС  

сандрван


Авто: Great Wall Hover H3 ТК
Откуда: Москва, ЮАО
Сообщения: 1323
Профиль

Ссылка на сообщение31 Jan 2018 01:29
Ответить с цитатой

Rybin писал(а):
выкинуть лишние детали типа шлангов на дроссель и трубки под впускным

По поводу "выкинуть шланги на дроссель". Я тут когда прокладку менял, снимал воздуховод на дроссель, он у меня длинный, и первое соединение под фарой, фару тоже пришлось снимать. Так вот в этом воздуховоде я обнаружил воду, стал грешить на не герметичность системы, только вот вода присутствовала именно после кулера, до не было. Проверял всё под давлением, нет утечек, да и как туда вода может попасть, когда вся трасса всегда под давлением? Остаётся один вариант, обмерзает кулер изнутри при отрицательной температуре за бортом Izvini . У меня стоит температурный сенсор перед дросселем, для мониторинга температуры воздуха после кулера, и как я писал ранее, температура воздуха перед входом в дроссель соответствует забортной, даже при отжиге она не поднимается больше чем на пару, тройку градусов! Есть допустим за бортом минус 10, так вот и в дроссель входит -10. Дал гари, отжёг, и на входе уже -7. То есть конденсат один чёрт мёрзнет. Турбина это не компрессор, воздух греет слабо. Боюсь на дальнике в мороз можно не хило встрять.
Так, что не стоит убирать подогрев дросселя. Это у меня ещё и кулер в два раза меньше ваших!

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

ConstZ писал(а):
китайский модуль с 555 таймером "по доллару за мешок" продают.

Костя, переведи. Не совсем понял, что это и как с ним быть. Sad Получается ничего не понял, если не трудно можно разжевать?
Отправить ЛС  

Александр2120


Авто: Great Wall Hover H3 SupL
Откуда: Москва
Сообщения: 14678
Профиль

Ссылка на сообщение31 Jan 2018 04:06
Ответить с цитатой

Тогда дроссель надо серьезнее греть. Маленькая трубочка в люмени его только на ХХ, на месте отогреет.
Сам посуди, площадь обогрева, допустим, исходя из диаметра =9мм и длины = 20мм.

вот - он у меня случайно отвалился, для справки:
[/quote]

Это обогрев люменя ОЖ, допустим 80гр доходит
С другой стороны, вся внутренняя площадь дросселя и вся внешняя,
допустим -10 и - 20.

ПС
Главное, не особо поможет и зимний (горячий) впуск (как на ТАЗах), т.к. интеркулер-то все равно снаружи остается Izvini

_________________
Подпись
Отправить ЛС  

Александр2120


Авто: Great Wall Hover H3 SupL
Откуда: Москва
Сообщения: 14678
Профиль

Ссылка на сообщение31 Jan 2018 07:03
Ответить с цитатой

Как раз придумали, для чего использовать печной отвод под термостатом - весь на обогрев дросселя. И 9 и 16мм патрубки. Smile
ПС
Какой самый хреновый случай обморожения дросселя?
Допустим, обледенел на большой скорости (не смотря на наш штатный коллектор из 4кг всегда горячего люменя) , заслонка заклинила в открытом положении.... Обороты большие и вакуумник не работает?

Но у нас у многих штатно замерзает тросик (он выгнут так, что в нем может вода скапливаться) привода в оплетке. И все тоже самое Izvini
С любым обогревом дросселя Izvini

Добавлено спустя 12 минут 55 секунд:

Кстати, друзья, почему накладки на арки не заказываем?
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2237544#2237544
Там 30 чел надо набрать, чтобы по 5 тыс были

_________________
Подпись
Отправить ЛС  

Александр2120


Авто: Great Wall Hover H3 SupL
Откуда: Москва
Сообщения: 14678
Профиль

Ссылка на сообщение31 Jan 2018 09:31
Ответить с цитатой

ConstZ писал(а):
китайский модуль с 555 таймером "по доллару за мешок" продают.

одна штука, однако 10$ Izvini
https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-12V-555-Timer-Time-delay-switch-relay-module-10-Minutes/1000001404030.html?spm=a2g0v.search0104.3.15.6eaefde3kj3zv4&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10084_10083_10618_10307_10615_10301_10313_10059_10534_100031_10103_441_10607_10624_442_10606_10623_10622_10621_10620_10142_10125,searchweb201603_1,ppcSwitch_3&algo_expid=badf9d84-f706-4d33-b1c9-d4374b55fbc1-2&algo_pvid=badf9d84-f706-4d33-b1c9-d4374b55fbc1&transAbTest=ae803_4&priceBeautifyAB=3
А тут только на 60 сек:
https://www.12vi.ru/766/894/

_________________
Подпись
Отправить ЛС  

Talaruss


Авто: Great Wall Hover H3 L кноп
Откуда: Самара
Сообщения: 2186
Профиль

Ссылка на сообщение31 Jan 2018 20:19
Ответить с цитатой

сандрван писал(а):
Боюсь на дальнике в мороз можно не хило встрять.

Привет Саш
200 км считается дальняком ?
Ниче не замерзло
А если дроссель забъется снегом ,то че ?
Пять минут потарахтеть и все испариться ...
Отправить ЛС  

ConstZ


Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)
Откуда: SPb
Сообщения: 1118
Профиль

Ссылка на сообщение31 Jan 2018 20:49
Ответить с цитатой

Александр2120 писал(а):
одна штука, однако 10$

Не то и не там ищешь! На Ali можно покупать только когда все другие возможности исчерпаны, либо какой-нибудь эксклюзивный товар. А так - на e-bay $3.12 за пять штук.
КДПВ






сандрван писал(а):
Получается ничего не понял, если не трудно можно разжевать?

Оу-Кей ->
Подробнее


Изначально речь шла о том, что не так просто смоделировать ШИМ-сигнал для управления полевым транзистором регулятора скорости вентилятора. Для решения этой "проблемы" понадобится любой советский школьник-радиолюбитель, который из говна и палок горсти любой "рассыпухи" (главное, чтобы в ней было побольше разнообразных резисторов и пара конденсаторов) и одного 555 таймера (50 шт. за три доллара на Ali), воспользовавшись калькулятором и паяльником, прямо на выводах микросхемы спаяет генератор меандра с заданной частотой и скваженностью.

Но "советского школьника" сейчас днём с огнём не сыщешь, поэтому проще купить у китайцев готовый модуль с возможностью регулировки частоты и скваженности меандра (см. выше ответ для Александра).

Такой модуль имеет три вывода для подключения: "+", "-" и "сигнал". Без проблем работает от напряжения бортовой сети и, как я полагаю, сможет "раскачать" полевик "плавной регулировки оборотов".

Картинка из предыдущего поста, где "ничего не понятно", демонстрирует такой модуль в работе. На миниосциллографе видны параметры генерируемого сигнала во время прототипирования девайса "дальний свет - ДХО".




Отправить ЛС  

сандрван


Авто: Great Wall Hover H3 ТК
Откуда: Москва, ЮАО
Сообщения: 1323
Профиль

Ссылка на сообщение31 Jan 2018 23:03
Ответить с цитатой

Большое спасибо! Сложновата получается система. Sad Слишком много концов резать придётся и внедрять детали. Мне кажется самым простым решением будет включение блока климата от управляющего сигнала, скажем насоса, на время пока температура не снизится до определённого значения. То есть нужен номер провода по которому в блок подаётся команда на включение, и если есть информация, где его искать. В разрыв поставить диод от обратной связи. Есть у блока такой провод?

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

Сегодня пытался внедрить сторонние регуляторы, были готовые платы. С первым всё прошло гладко, и скорость нужную без проблем держит и ничего на плате не греется, плата маленькая. Но регулируется по плюсу Plachu , не смог исключить обратные связи, только если ставить двухполярное реле, опять сложно. Второй вариант, готовая плата регулируется по минусу, но движок запел, обороты плывут, полевик и диоды раскаляются. Я практически в тупике. Надежда только на вариант предложенный постом выше.
Отправить ЛС  

ConstZ


Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)
Откуда: SPb
Сообщения: 1118
Профиль

Ссылка на сообщение31 Jan 2018 23:40
Ответить с цитатой

сандрван писал(а):
нужен номер провода по которому в блок подаётся команда на включение, и если есть информация, где его искать.

Ноу проблем!
Держим линию 298 (IG2, зажигание2) включённой сколько нужно - климат продолжает работать, впрочем, как и другие устройства (кроме ЭБУ, там питание IG1), питающиеся от зажигания.
Вариант 2: предохранитель климата (10А) меняем на последовательно включённый предохранитель и диод, способный пропустить 10-15А. При подаче напряжения на линию 79 (есть везде - и в салоне, и под капотом) включается только блок климата.
Отправить ЛС  

Александр2120


Авто: Great Wall Hover H3 SupL
Откуда: Москва
Сообщения: 14678
Профиль

Ссылка на сообщение01 Feb 2018 09:19
Ответить с цитатой

ConstZ
А ставить заслонки печки в положение ее максимального обдува внешним управлением климата научишь?
Тогда будет совсем идеал Horosho для лета

_________________
Подпись
Отправить ЛС  

ConstZ


Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)
Откуда: SPb
Сообщения: 1118
Профиль

Ссылка на сообщение01 Feb 2018 10:51
Ответить с цитатой

Это вряд ли… Все заслонки имеют обратную связь по положению. "Хакать" такую систему "путём обмана" чревато поломками: если вовремя не остановить мотор привода, заслонка повернётся дальше своего крайнего положения. Единственная возможность "обмана" - через датчики температуры, но их три, что делает задачу нетривиальной.
Ещё раз напомню, что считаю идею остужать ОЖ посредством климатической установки, мягко говоря, неправильной!
Отправить ЛС  

Александр2120


Авто: Great Wall Hover H3 SupL
Откуда: Москва
Сообщения: 14678
Профиль

Ссылка на сообщение01 Feb 2018 10:56
Ответить с цитатой

ConstZ писал(а):
Ещё раз напомню, что считаю идею остужать ОЖ посредством климатической установки, мягко говоря, неправильной!

Это мы помним и согласны.
ПС
Просто кое - кому лень переделывать уже собранную систему охлаждения Smile
Friend

_________________
Подпись
Отправить ЛС  

сандрван


Авто: Great Wall Hover H3 ТК
Откуда: Москва, ЮАО
Сообщения: 1323
Профиль

Ссылка на сообщение01 Feb 2018 11:37
Ответить с цитатой

ConstZ писал(а):
считаю идею остужать ОЖ посредством климатической установки, мягко говоря, неправильной!

Не совсем так, просто само тепло хочется использовать с пользой, тем более зима и это актуально. Спасибо многократно, второй вариант самое то, но у меня нет самой схемы, может ссылочкой поделишься? По тому фрагменту, что ты предложил, не заметил связи 79 провода с блоком, он лишь активирует реле и подаёт плюс на 72 провод, плюс к моторчику печки.

Александр2120 писал(а):
Просто кое - кому лень переделывать уже собранную систему охлаждения

Пока не вижу смысла переделывать, да и варианта тоже. Собранная система вполне работоспособна со своими плюсами и возможно минусами, которые до конца не понятны.
Отправить ЛС  

ConstZ


Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)
Откуда: SPb
Сообщения: 1118
Профиль

Ссылка на сообщение01 Feb 2018 12:20
Ответить с цитатой

сандрван, схемы есть во всех pdf-ках с "мануалами", причём практически идентичные, что для "старого" салона, что для "нового". Вот, выдрал кусок из "старого":
Подробнее



Кстати, Александру ответил не верно - блок получает информацию не с трёх, а с четырёх (!) датчиков температуры, и ещё с датчика скорости. :E
Другое дело, как он этой информацией распоряжается?


Опять же, IMHO - полезнее было бы запасти тепло для последующего пуска. Например, закачав доп.помпой горячую ОЖ в дополнительный бак-термос, откуда перед пуском холодного двигателя, той же помпой, вернуть в систему охлаждения двигателя.

P.S. Идея, к сожалению, не моя… :pardon:


Отправить ЛС  

сандрван


Авто: Great Wall Hover H3 ТК
Откуда: Москва, ЮАО
Сообщения: 1323
Профиль

Ссылка на сообщение01 Feb 2018 13:33
Ответить с цитатой

ConstZ
Я так понимаю по 298 рвать надо?
Отправить ЛС  
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу 1 Пред.    След. 221


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования E-mail: info@pomni.su
Реклама на сайте