Смотрели, каталог неудачный ! Лучше зайти на EXIST.RU
Там и каталоги есть, и выбор запчастей неоригинала. Правда регистрация потребуется, но это не сложно.
Да и вообще, когда найдёш № детали по каталогу и посмотриш где она применяется, то выскакивает целая куча моделей от кольта до паджеро. _________________ Подпись
Инженер теплотехник. Котельные и системы отопления -монтаж, наладка, сервис.
Дык по етим номерам можно и в екзисте посмотреть, одинаковые они везде (кроме китайцев ). Думаю каталоги аналогичны, врятли существует великое их множество, кстати раньше на екзисте Динги небыло. А по поводу применяемости - не новость что у японцев унификация оч. высокая даже между производителями (хотя это не афишируется) не говоря уже о моделях. Люди даже ШРУСы умудряются с тает на митцу подбирать (опыт по праворулькам).
Думать надо... Если они выскакивают , как аналоги, значит должны быть одинаковые, может выпускались разными фирмами для разных моделей, а конструктивных различий нет. Может в екзист за разъяснениями позвонить?
Раньше (на др. машине) в таком случае брал самое дешевое, прокатывало...
Теоретик Если не ошибаюсь вы уже покупали передние колодки (аналоги), просветите пожалуйста!
Ну во первых надо знать как выглядят колодки на вашей машине ! На Симбы и Принцыпы ставят суппорты двух видов. Соответственно колодки разной формы.
Ходовая часть у СИМБЫ и ПРИНЦИПА почти одинаковая !
Надо заглянуть сюда
Если колодки такие: GDB1128 , то смело говорите продавцу колодки "на Ланцер - 9". Если продавец просит ВИН или ещё каких уточнений про год и т.д., то просим позвать менеджера, или грамотного продавца, или идём в другой магазин.
Марка колодок зависит от того, что есть в магазине и понравившейся цены. _________________ Подпись
Инженер теплотехник. Котельные и системы отопления -монтаж, наладка, сервис.
Спасибо, заказал по динговскому каталогу аналог в екзисте - японские 680р., на свой страх и риск. Ждемс.
Можно конечно было и на старых еще поездить, но скрипят - достали...
В ирито сказали из-за высокого содержания железных частиц (или чтото в этом роде). Парадокс, практически на любую неисправность , которая бы считалась таковой на японках или европейках, у них есть разумное обьснение "ОТМАЗКА" - курсы у них проводят чтоли по этому поводу!??
А когда получиш, то прочти список моделей куда они ставятся на коробке с колодками. И сразу станет понятно, что иностранцы не выдумывают что-то новое для каждой модели, а имеют УНИФИЦИРОВАННЫЕ элементы конструкции - т.е. детали. Всякие колодки, ремни, супорта, рычаги, стойки, двигатели, коробки.
А то я видел как два автолюбителя покупали форсунки стеклоомывателя " на 5-ку" и "на 99-ую". И очень возмущались почему продавщица им продала запчасти из одной коробки, ведь модели то разные ! _________________ Подпись
Инженер теплотехник. Котельные и системы отопления -монтаж, наладка, сервис.
Вики-справочник
). Думаю каталоги аналогичны, врятли существует великое их множество, кстати раньше на екзисте Динги небыло. А по поводу применяемости - не новость что у японцев унификация оч. высокая даже между производителями (хотя это не афишируется) не говоря уже о моделях. Люди даже ШРУСы умудряются с тает на митцу подбирать (опыт по праворулькам).
Если они выскакивают , как аналоги, значит должны быть одинаковые, может выпускались разными фирмами для разных моделей, а конструктивных различий нет. Может в екзист за разъяснениями позвонить? 
