а началось все с гидриков.

[oo24aa]

Упс!!! точно, под осью!

[IceBerg1982]

бл.. опять загрохотали... накаркал

[oo24aa]

[сергей deer]

[oo24aa]

[сергей deer]

Не должно там ничего быть.

[oo24aa]

[jikaw]

Два раза снимал ось коромысел . Нет там никаких уплотнений. Две фреезрованные плоскости.

[oo24aa]

Я и не спорю, грю же - я был 5 хозяином. Когда эта хрень рассыпалась в руках, то облазил все каталоги и фото в тырнете, и не нашел ничего. Выкрутились как смогли. Видимо был колхоз от предыдущих владельцев. И как писал

[quote="сергей deer"]Сначала ось вкрячили вверх ногами, а потом, когда с масляного канала ссыкать начало- подложили?

Видимио так и было

[IceBerg1982]

новая вводная:
обнаружил прорыв газов с третего цилиндра в рубашку охлаждения. Прорыв явно не большой, т.к. жижу не выдавливает. Четвёртая опора оси как раз между третьим и четвёртым цилиндрами... Предполагаю пробой прокладки... в масляный "канал" опоры. Это может объяснить нормальное давление масла и завоздушивание ГК.
Буду снимать ГБЦ... со временем беда только.

[oo24aa]

А как обнаружил то что именно с третьего то???

[IceBerg1982]

[oo24aa]

Хм ... Интернсный способ меняй прокладку, а с гидриками реши проблему моим способом

[IceBerg1982]

скинул сегодня голову. Явного повреждения прокладки не обнаружил, разве что своеобразная "пористость" от третьего цилиндра в сторону второго и чуть правее к каналу охлаждения, с небольшим отверстием в прокладке. Отмечу, что этого отверстия в новой прокладке нет. Масляный "канал" , о котором я говорил, действительно есть- в голове он в опоре оси коромысел, а в блоке, примерно, на 25 мм правее, по ходу машины. В прокладке вытянутое армированое отверстие, как бы камера, с болтом ГБЦ посредине. Завтра попробую сделать фото и покрутить масляный насос, чтобы однозначно это определить. Если это так - значит ГК питаются маслом с двух сторон из блока сбоку и через штанги из ГБЦ.

[IceBerg1982]

всё-таки пробой прокладки именно в этом месте - в блоке нет охлаждающего канала, а в голове - есть этим и объясняется наличие сквозного, не правильной формы, отверстия в прокладке. Газики пошли под прокладкой и прорвали её.
Масляный канал действительно работает как я опис'ал выше. С внешней стороны блока, между третим и четвёртым цилиндрами, есть резьбовая заглушка под шестигранник. Она как раз закрывает этот канал. Если её вывернуть - можно замерить давление масла, "за" коленчатым и распределительным валами, почти в конце всей системы смазки, что будет ВЕСЬМА информативно при различной диагностике.
Кто сможет прилепить сюда картинки и коротенькое видео? Я в этом не силён... [/img]