Индикатор EPC загорается при включении зажигания и гаснет до заводки двигателя
Штатная работа индикатора, ошибок нет
Индикатор EPC загорается при включении зажигания и гаснет только после заводки двигателя
Присутствуют одна или несколько некритичных ошибок.
Например P1612, возникающая как правило в случае заводки ДВС после того как он заглох не от ключа - без возврата в положение OFF и/или до завершения самодиагностики.
Ездить можно, но лучше и устранить причину. Ошибку стереть, или сама уйдет
Индикатор EPC загорается при включении зажигания или в ходе поездки и не гаснет после заводки до выключения двигателя
Имеется одна или несколько критических ошибок, езда чревата серьезными последствиями и потерей кучи денег на ремонт.
Немедленная диагностика и устранение причины в автосервисе (ну, или самостоятельно, кто умеет)
предохранитель, реле, бензонасос рабочие. лампа епс вообще сейчас не горит не горит, машина не заводится, пробовал мозги с другой машины, тоже самое.
Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
Добавлено спустя 9 минут 21 секунду:
при включении зажигания раньше через раз загоралась, сейчас потухла и бензонасос не работает, при зымыкании контактов под реле крутит, но машина все равно не заводится,
мозги не отвечают пробовал, клеммы скидывал, бензин есть. бензонасос работает, замыкал контакты на реле,. Похоже блок управления двигателем не отвечает, пробовал с другой машины тоже самое, уже неделю не могу с ней разобраться.
Как всё случилось?Что было?Как стало?Опиши подробно,как появилась неисправность?После чего или сама по себе?
сел аккумулятор, но двери с 10 го раза открылись, поставил другой аккум. машина не завелась, я подумал, что сломался бензонасос, снял проверил - работает поставил назад, машина завелась, потом заглохла проработав минут 10, симптомы были те же не работал бензонасос, далее все также то заводится то нет, но я обратил внимание что когда не горит лампа епс машина не заводится. Сегодня потащил на веревке машину в сервис, по дороге в сервис машина завелась, в сервисе объяснил ситуацию, мастер сказал, что контактная пара в замке зажигания отходит, вообщем я из сервиса уехал и примерно в стах метрах от сервиса машина заглохла, лампа епс не загоралась, бензонасос не работал, постояв около 5 минут п крутив ключом в замке машина завелась, но сегодня весь вечер она глохнет, не знаю в чем дело может и правда контактная пара в замке.
Подскажите пожалуйста куда копать. Вылезла такая проблемка. Примерно 1500 км назад поменял ГРМ, машина ехала норм. Мастер посоветовал поменять свечи. Поехал, купил. Свечи Denso, модель свечей не скажу, не под рукой. НО, зазор у свечей 0,9. После их установки машина ехала с большой неохотой, пока на приборке не начал моргать, а потом просто загорается. При этом двигатель трясет. Коню понятно что пропуск зажигания. Т.к. и звук выхлопа характерный. Решил поставить обратно старые свечи. По началу все было отлично и динамика, потом пришла та же беда. Сегодня за день 3 раза загорался чек. Заглушишь, секунд 5 постоишь и заводишь и все норм. Взял у знакомого ОБД сканер, который управляется с помощью телефона. Ошибок не нашел. Оставил его на пару дней, проверить так сказать "на лету". И не успел я от него отъехать, как загорелся чек. Подцепил сканер, выдал ошибку Р0304 (пропуск зажигания в 4ом цилиндре). Вопрос знатокам, почему до глушения машины пропуск остается?? В чем может быть причина кроме свечи, ВВ провода и катушки? И вот еще, вылазит эта вещь при нагрузке двигателя, (например на 3ей передаче ехать 25-30 км/ч) Да и вообще машинка сначала покупки неохотно берет себя с низких оборотов.
выдал ошибку Р0304 (пропуск зажигания в 4ом цилиндре)
проверь гидрокомпенсаторы в том цилиндре где пропуск выдаёт , была похожая проблема выдавала тоже пропуски , выличилось заменой гидриков в цилиндре , но в моём случае был слышен их стук ( только не теряйся отпишись в чём беда была , так для кругозора )
Добавлено спустя 12 минут 58 секунд:
F1sheR писал(а):
Примерно 1500 км назад поменял ГРМ
ну и второе , сколько проехал после замены ГРМ ? насколько правильно была замена
F1sheR писал(а):
НО, зазор у свечей 0,9
зазор 1.1 должен быть , подходят от ваз 16 клапанного семейства
сел аккумулятор, но двери с 10 го раза открылись, поставил другой аккум. машина не завелась, я подумал, что сломался бензонасос, снял проверил - работает поставил назад, машина завелась, потом заглохла проработав минут 10, симптомы были те же не работал бензонасос, далее все также то заводится то нет, но я обратил внимание что когда не горит лампа епс машина не заводится. Сегодня потащил на веревке машину в сервис, по дороге в сервис машина завелась, в сервисе объяснил ситуацию, мастер сказал, что контактная пара в замке зажигания отходит, вообщем я из сервиса уехал и примерно в стах метрах от сервиса машина заглохла, лампа епс не загоралась, бензонасос не работал, постояв около 5 минут п крутив ключом в замке машина завелась, но сегодня весь вечер она глохнет, не знаю в чем дело может и правда контактная пара в замке.
В прошлом году была подобная проблема, не загоралась лампа ЕПС и не работал бензонасос. Когда притащили в сервис - тоже 1 раз завелась, потом больше не захотела. Проблема была в плохо заизолированном проводе в одном из жгутов проводов в районе рулевой колонки, он коротил на массу и "мозги" отключались. Вам скорее всего в сервис к хорошему электрику. _________________ Подпись
Проверяется элементарно и если не они(а я думаю что не они)то придётся привязывть ключ заново у диллера.
Ещё думаю стоит посмотреть разъём самого кольца в замке имо.вдруг там неконтакт. _________________ Подпись
сел аккумулятор, но двери с 10 го раза открылись, поставил другой аккум. машина не завелась, я подумал, что сломался бензонасос, снял проверил - работает поставил назад, машина завелась, потом заглохла проработав минут 10, симптомы были те же не работал бензонасос, далее все также то заводится то нет, но я обратил внимание что когда не горит лампа епс машина не заводится. Сегодня потащил на веревке машину в сервис, по дороге в сервис машина завелась, в сервисе объяснил ситуацию, мастер сказал, что контактная пара в замке зажигания отходит, вообщем я из сервиса уехал и примерно в стах метрах от сервиса машина заглохла, лампа епс не загоралась, бензонасос не работал, постояв около 5 минут п крутив ключом в замке машина завелась, но сегодня весь вечер она глохнет, не знаю в чем дело может и правда контактная пара в замке.
В прошлом году была подобная проблема, не загоралась лампа ЕПС и не работал бензонасос. Когда притащили в сервис - тоже 1 раз завелась, потом больше не захотела. Проблема была в плохо заизолированном проводе в одном из жгутов проводов в районе рулевой колонки, он коротил на массу и "мозги" отключались. Вам скорее всего в сервис к хорошему электрику.
я сейчас тоже думаю что провод коротит в выходные буду искать, спасибо
На карте
Вики-справочник
и не заведётся.
А ещё и чип из ключа от "той" машины.
