| Автор |
Сообщение |
naivniy
|
|
|
Kirill.Serov
     
Авто: Chery Fora
Откуда: Saratov
Сообщения: 57
 Профиль
Регистрация: 10.05.2016
Возраст: 41
Профиль
|
Kirill.Serov
Авто: Chery Fora
Сообщения: 57
20.12.2016 14:00
|
Ответить с цитатой
|
|
| naivniy писал(а): |
| А если на прогретой выше первого деления машине верхний патрубок радиатора теплый, а нижний холодный, это проблемы с термостатом? Последнее время по трассе с картонкой выше 80 не греется машина |
А на полностью прогретой машине нижний патрубок основного радиатора теплый?
Термостат открывается на 84 градусах кажется, так что на первом делении это еще не прогретая машина и термостат еще не открылся.
|
|
|
naivniy
|
|
|
Albert_nn
|
Albert_nn
Авто: Geely Emgrand X7 2.0
Сообщения: 63
20.12.2016 14:50
|
Ответить с цитатой
|
|
Kirill.Serov
У меня не в радиаторе дело было,а в заслонке.
|
|
|
GroMVI
|
|
|
Kirill.Serov
Авто: Chery Fora
Откуда: Saratov
Сообщения: 57
Профиль
Регистрация: 10.05.2016
Возраст: 41
Профиль
|
Kirill.Serov
Авто: Chery Fora
Сообщения: 57
20.12.2016 16:27
|
Ответить с цитатой
|
|
| Житель писал(а): |
| GroMVI писал(а): |
| Только потом пробку воздушную из радиатора печки нужно будет выгнать, |
Не надо. Сама выгонится, прогазовать как следует. Я многократно снимал-менял-доливал, никогда проблем с пробкой не было. |
Житель подскажи пожалуйста - попробовал снять патрубки с печки так они прикипели ни фига не провернешь и расположены друг к другу очень близко не получается нормальна обхватить.
Может есть способ какой как эти патрубки прикипевшие сдернуть попроще?
P.S. пробывал снимать патрубки на холодной машине в мороз - 15 гр.
|
|
|
GroMVI
|
|
|
Житель
|
|
|
Kirill.Serov
Авто: Chery Fora
Откуда: Saratov
Сообщения: 57
Профиль
Регистрация: 10.05.2016
Возраст: 41
Профиль
|
|
|
naivniy
|
|
|
яков12
|
|
|
Kirill.Serov
Авто: Chery Fora
Откуда: Saratov
Сообщения: 57
Профиль
Регистрация: 10.05.2016
Возраст: 41
Профиль
|
Kirill.Serov
Авто: Chery Fora
Сообщения: 57
21.12.2016 13:10
|
Ответить с цитатой
|
|
Поменял сегодня патрубки печки местами - пришлось конечно пои...ся но когда прогрел полностью двигатель патрубки поддались!
Теперь в машине на холостых оборотах дует теплый воздух, на скорости еще теплее. Конечно не Ташкент но стекла оттаивают и не потеют, за бортом - 13 гр. а в машине более менее тепло. Думаю промывка печки даст еще больший результат.
|
|
|
Сергей72
|
|
|
Сергей72
|
|
|
Житель
|
Житель
Авто: Chery Fora A21
Сообщения: 2517
22.12.2016 17:29
|
Ответить с цитатой
|
|
| Сергей72 писал(а): |
| ставить перемычку, будет от этого толк или нет? |
Нет.
Поставишь перемычку - будет и летом жарить. Придётся под капот всё равно "ручной" краник ставить.
А этим краником управляет климат. Уменьшаешь температуру на климате, прикрывается краник, уменьшается подача. В режиме LOW - краник совсем закрыт, в Hi - полностью открыт. А уберёшь - теплее не станет, но летом печку не выключишь.
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
Только если мотор не хочется заводить (в закрытом гараже можно и угореть) я грею патрубки феном. Остальное всё верно подсказал GroMVI.
