Вопросы по электрике Ховера ч2

[alex56L]

Эти схемы я уже видел раннее. Там они во-первых с блоком управления MT20U(delphi) это схема для бензиновых двигателей, там стоят свечи зажигания, а мне надо дизель с блоком BOSCH EDC16C. Есть такая книга Great Wall Hover с 2007 г: Дизельные двигатели: GW 2. 8TC. Руководство по ремонту и эксплуатации. Электросхемы. Автор: Мирошниченко М.Е. Издательство: Монолит, 2008. вот с нее может подойдет схема. Ее нет онлайн нигде. Может у кого-то есть, не покупать же из-за одной схемы.

Добавлено спустя 26 минут 23 секунды:

[ConstZ]

[alex56L]

[sava355]

Всем доброго времени суток.
Появилась проблема с машиной. прежде чем тянуть на эвакуаторе в ремонт
Прошу Вашего совета и помощи. Проблему попытался обрисовать подробно.

Ховер Н3 2.0 2010г. Старый салон
Внезапно заглох двигатель при движении. Попытки завести к успеху не привели.
Внешние проявления:
При повороте ключа зажигания в первое и второе положение на панели приборов не загораются (либо светятся в пол накала) индикаторы: - давления масла;
- стояночный тормоз;
- ABS;
- EBD;
- аккумуляторной батареи;
- Check;
Стартер крутит.
Не работают стеклоочистители , моторчики омывателей, стеклоподъёмники.
Всё остальное эл. оборудование функционирует (свет фар, подсветка приборной панели, поворотники, освещение салона, магнитола, кондиционер, обдув, центральный замок). На панели приборов включаются индикаторы дальнего и ближнего света, поворотники, значек Ц.З.

Действия 1 день:
Проверил все предохранители и реле- ЦЕЛЫЕ.
Проверил массу панели приборов, массу АКК- целые, не окисленные
Скидывал несколько раз клемму Акк. – не помогло.
При подключении сканера к диагностическому разъёму питание на сканер идёт, но связаться с ЭБУ автомобиля не может.

Действия 2й и последующие дни:
Внезапно на панели приборов загорелись полным светом все индикаторы.
Машина завелась с пол-тыка.
Сканер связался с ЭБУ и не выдал ни одной ошибки.
При попытке включить стеклоочистители или стеклоподъёмники (значительное токопотребление)- машина глохнет, далее смотри пункт первый.

Перечитал темы по панели приборов и массе автомобиля. Чувствую, что где то пропадает масса раз предохранители не горят.

[Александр2120]

[sava355]

Спасибо за быстрый ответ.Руководство к действию принял.По результатам отпишусь

[Александр2120]

[Talaruss]

Всем привет
Тоже спрошу
При повороте ключа из положения "выкл " в положение "вкл "на краткий миг включается зажигание
Т е включается бензонасос и тд
И тут же гаснет
Далее все штатно
Ранее этого не замечал Пока ни на что не влияет
Вопрос что это было и чем грозит ..?.
Ну и как побороть нештатную работу замка ?

[Александр2120]

Я тольку пугану
Были случаи, после 10- го года, когда и стартер на выключенном зажигании в закрытой машине включался.
Подозрения были на замок зажигания, типа, если тяжелая связка ключей в нем висит, что-то там расшатывается.

Я после этого перестал оставлять машину на скорости.... от греха

[sava355]

[quote="Александр2120"][quote="sava355"]
- проверить массовый провод ЭБУ (он в фишке к первому лямбда зонду, контакт с массой на пластиковой крышке ГРМ, сверху)


Всех приветствую.
Проверил, зачистил прозвонил все рекомендованные "Александр2120" массы- все целое.
Проверил реле и предохранитель зажигания-целые
Разобрал и прозвонил замок зажигания-функционирует согласно схеме.
неисправность не ушла.
Осталась одна непонятка. Вопрос к "Александр2120".
Контакт с массой на пластиковой крышке ГРМ проверил, а вот массовый провод ЭБУ разве в фишке к первому лямбда зонду??? По схеме он в фишке к датчику положения колен вала.

[Александр2120]

Какого года машина?
С 11- го( конца 10-го) года пятый салон и своя электрика

Добавлено спустя 20 минут 57 секунд:

У дпкв нет минусового контакта с двигателем

Советую колодку с ЭБУ снять и осмотреть контакты

[sava355]

[Александр2120]

Там отгибается рычажок и вытаскивается вверх

[sava355]

[Александр2120]

sava355
Была какая-то предварительная история? Что делалось? С чего все началось? Двигатель не мыл случаем?

Еще силовой плюс (затянутость гайки) на Геныче посмотри, предварительно сняв клемму с АКБ.
За одно и саму минусовую клемму осмотри, плюс минусовой провод с нее на кузов (на площадке АКБ, спереди)
И минусовой контакт к кузову в районе ЭБУ (между ним и моторной перегородкой)