Температура воздуха во впускном коллекторе

[Александр2120]

Dimm, спасибо за идею переноса головы от Н2
ПС
Кстати, Н3-турбо разжат не прокладкой за бешенные тысячи а поршнями (в них углубление в две монетки по 10р, которого у нас (н3) нет.

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:

ConstZ
Информация для тебя по фазам газораспределения.
ГБЦ Н2 и Н3 одинаковые, распредвалы разные (это ты первый отметил )... но и звездочки разные!!!!
Если я бы поставил свою звездочку с Н3 у меня бы все сошлось.
А со звездочкой от Н2 метка на ней уходит вперед на ползуба (на н3 метка в вершине зубьев, а на Н2 - между зубьями).
1. То ли у нас с ними разные кожухи ( сметками для колена)
2.а То ли лишний зуб на ремне ГРМ принципиален (и его не уберешь натяжкой ремня)
2.б блок Н3 на 2см ниже, думали из-за этого ремень на зуб подлиннее.
3. То ли у распредвала от Н2 (с гидриками) фазы газораспределения сдвинуты на 6 градусов вперед!

Короче, черт ногу сломит, когда метки на валу на зуб не совпали... разобрали все, а там все нормально, не ошиблись. Смотрим, а звездочки разные.

[ConstZ]

Спасибо!

[Александр2120]

Посмотрим, где истина пока совсем не ясно
ПС
Нет у меня пространственного воображения, тут начертательная геометрия рулит
Вот куда ОЖ течет .... снаружи... более-менее ясно, кстати, свою заглушку со штуцером перенес в обязательном порядка.

[Talaruss]

[Александр2120]

Покатался, пока кроме снижения давления на ХХ и полного отсутствия моего бывшего бокового стука разницы не заметил.

Разве что обороты ХХ стали чуть раскачиваться, на гбц н3 этого не было.

[serjj]

[Александр2120]

serjj
Да нет, ГБЦ абсолютно одинаковые у нас оказались..
Вот валы и звёздочки (точнее, метки на них) разные.

Пока есть непонимание, как выставлять.
Напомню, на данный момент метка ГБЦ сдвинута на ползуба влево от метки на кл крышке.
Когда метка распредвала не Т.... Может и пластиковые чехлы с метками разные?
Сейчас кажется, что машинка подтупливает, не выстреливает, как раньше.

[serjj]

[Dimm]

Александр2120

Уже и поменял? Круто
А какую прокладку и болты использовал? ГРМ старый с 123 зубцами оставил или новый с 4g64 с 124-ми? (насколько помню вроде такое количество зубцов для 4g63 и 4g64).

[Александр2120]

Dimm
Болты выше писал
Прокладка Иритовская, но та, которая у них нештатная, отличается только лишней полоской герметика по периметру.... Чтоб масло не тепло у моторной перегородки
Кстати, она магнитится покруче железной прокладки от митцу
Момент затяжки
78
Отпустить
22
90 град
90:град
В сумме получилось где-то 100-105 ни
Ремень оставил свой.... Но думаю о вашем на один зуб больше.

Число зубьев ремня влияет на фазораспределение?
Напомню, блок Н3 пониже на 2см

[Dimm]

Александр2120
Не нашел про болты. Под антибиотиками - теперь и плохо видеть стал
Напиши еще раз
Когда-то давно читал - спорили умные товарищи и сошлись на том, что кол-во зубьев влияет на что-то важное т.е. для разных моторов обязательно свой ремень.
Вот только разница в один зуб нужна для головы или компенсирует 2мм разницы блока не знаю. Как мне думается разница нужна все таки для головы (фазы газораспределения). Т.к. при установке доп.прокладки (когда мотор разжимают и как-бы увеличивают высоту блока) ремень грм длиннее и с другим кол-ом зубьев не ставят.

[Александр2120]

Dimm
Болты дешёвые Payen HBS 354

Про число зубьев..,.. Вот и мне кажется, что ремень надо менять на ваш...

[Александр2120]

С метками на звездочках распредвалов я рассудил так:
- Выставляется коленвал с первым-четвертым в ВМТ
- Выставляется распредвал в нужные фазы
Натягивается ремень справа (типа, по ходу шестерни, кто кого тянет )
Т.к. длина этой правой стороны ремня зависит от высоты блока и головы (шаг зубьев подбирается, чтоб все было кратно) , а разница в высоте блоков 2 и 3 не кратна шагу ремня, то и получилось, что метки на шкивах в разных местах

[Александр2120]

Почитал утром.... что-то сегодня сам себя не убедил

[Alleco]