Подшипник передней ступицы

[m@n]

[Motto]

Написано 72/39/37 мм.
так же, как родной.

[m@n]

[sanch.80]

Всем здравствуйте.
Ситуация такая:пробег 63000.На 44000 менял правый ступичный подшипник.После 55000 стал слышен гул в левой части.Со временем силильнее. Левый заменил только что,на 62700 пробега,но гул до конца на пропал.
Вывешивал по очереди колеса.Отчетливо гул идет справа.Думаю либо снова ступичный,либо в дифференциале.
Вера провел эксперимент:выехал на ровный участок с новым асфальтом и начал вилять машиной.В результате при повороте влево правый подшипник нагружается и гул пропадает,а при повороте вправо правый разгружается и гудит одинаково,что и при движении прямо.
В интернете же все наоборот.Гудит нагруженная сторона.Вот такая путаница.

[Motto]

Нагруженный подшипник гудит сильнее, всё верно.

[sanch.80]

сегодня заменил правый ступичный.вопреки распространенному мнению о том,что гудит под нагрузкой,у меня ,как раз под нагрузкой гудеть переставал.

[N!tro]

вот и я попал на замену ступичных подшей... пробег 49К (но гудеть могли начать на 46К) хочу сразу оба менять, думаю ставить FAG 713 6441 70

[m@n]

[N!tro]

m@n, спасибо за совет, прислушаюсь и куплю SKF, уже нашел где купить))

а такой вопрос, сколько стоит замена одного подша в сервисе примерно? В Москве вот по инету посмотрел, от 700р; еще узнаю сколько в офиц.сервисе стоит.

Друг в автосервисе работает, узнал сколько у него будет стоить - 1300р за один!! я че т прифигел с такой цены если честно...

[Dmitrich_vda]

N!tro
Менял 2ва года назад возле макдака по М5 (Бронницы), обошлось 3тр. пара, без подшипников. Так что цена тебе предложенная вполне

[m@n]

N!tro
Мне меняли за 500 каждый но это свой клубный автосервис.

[Motto]

У нас замена переднего ступичного подшипника стоит от 500 до 1300 руб. в зависимости от крутизны сервиса.

[Dmitrich_vda]

[N!tro]

весело цены скачут)) главное что бы не сломали ничего

[Motto]

Вне зависимости от крутизны сервиса, во всех сервисах творится одно и тоже.
Поэтому следите лично и если что, отрывайте руки, вместе с головой.
Итак:
1) В большинстве сервисов нет съемников рулевых наконечников. Даже у кого они есть, они наконечники выбивают кувалдой, ибо так быстрее.
Выбивать наконечник кувалдой можно если ты собираешься его менять. В других случаях это большой ущерб шаровому соединению в наконечнике и сильное сокращение его ресурса.
Поэтому, прежде чем сдаваться в сервис, поинтересуйтесь, есть ли у них съемники для наконечников и умеют ли они ими пользоваться.

2) Почти все сервисмены вывешивают снятый тормозной суппорт на тормозном шланге. Проволочкой то лень подвязать.
За такое надо сразу казнить.

3) При замене ступичного снимается поворотный кулак в сборе, из которого на прессе выпрессовывается подшипник.
Хоть на Кимо и нет развальных болтов в стойке, букварь, после такой операции, требует проверить сход/развал.