Опрос - Довольны ли Вы своим приобретением?

[saasaa]

[VIL]

[saasaa]

[Аладин]

Интересная тема. жалко всю не осилил. Просто навеяло кое-что пока читал.
это ж все смотря с какого угла посмотреть? например в Германии сделали мереседес. немец пару лет поездил на нем и продал в Россию условно за 3 тыс. долларов. А мы покупая эту машину отдаем родному государству около 20 тыс. долларов в виде таможенных сборов. Таким образом условно Германия в лице своего гражданина получает за свою машину 3 тыс долларов, а наша родная страна в лице государства за чужую машину 20 тыс. И это ни копейки не вложив в производство этой самой машины. Таким образом люди покупающие подержанные иномарки намного большие патриоты, чем покупающие приоры. Так как во втором случае мы платим за машину производителя которой этому самому государству приходится периодически дотировать.
Итак: Все патриоты срочно в Германию за тачками! Поддержим родную страну халявными таможенными бабками

[saasaa]

[Vladis]

Да, действительно, в разных странах ценообразование на автомобили различно, много всяких факторов влияет на цену, но все же основополагающим является сбор денежных средств в казну государства (в некоторых, не развитых демократично странах - это так же способ заработать частному капиталу) ...
Вот Турция например налоги собирают монополия (алкоголь, бензин, сигареты, автомобили) - эти отрасли традиционно приносят наибольшую прибыль ...Вывод, обычно чем богаче страна, тем меньше барьеров для ввоза иностранных автомобилей..
Америка огромный рынок потребления, причем свободный рынок, поэтому цены там самые демократически...
В странах скандинавии автомобили такие дорогие, потому что уровень жизни очень высокий, зарплаты по сравнению с нашими - огромные...
России , Украина имея в правительстве своих представителей "национального автопрома" - НЕ ДАЮТ по нрмальной цене завести более качественный иностранный автомобиль, прикрываясь защитой интересов своего народа, а то что народ не хочет ездить на этих автомобилях, это никого не волнует...
А европейские автопроизводители конечно в шоколоде, у них нет старых авотмобилей, у них все новые, экологически безопасные, а спрос на их б/у авто помогает им постоянно развиваться....
Каждый должен заниматься своим делом, кто то автомобили делать, кто то строить ракеты, кто от поставляет газ, нефть....
Просто в этой теме очень много информации трудно систематизировать информацию, получается все сумбурно....
Когда у АвтоВАЗА произошел очень большой спад продаж, они обратились к международной организации за помощью: как возобновить продажи своих автомобилей.... после соответсвующего аудита, исследовав российский рынок, аудиторы пришли к выводу, что нужно обновить 10 модель жигулей....
После чего итальянское дизайнерское бюро изменило вид автомобиля и внутри кое что поменяла... и была выпущена ПРИОРА...
А вам не приходило в голову, почему они порекомендовали именно это, а может и не только это, мы всего не знаем..
По моему мнению, потому что нет технических наработок для выпуска совершенно автомобиля, а о чем это говорит, о деградации это говорит, Господа .. И даже не надейтесь, что в ближайшее время будет делаться что то новое ....

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:

[saasaa]

Да понятно что с Мерседесом ВАЗ не конкурирует, немцы умеют делать машины, они далеко не только нас заткнули в этом за пояс. Речь о "втором эшелоне", к сожалению. Делать машины лучше более дорогих Спектр и Акцентов ВАЗ научился, и быстро. Догнать и перегнать немцев и японцев... хорошо бы, но вряд ли. Но машины делать надо, тем более что получается.
Даже у кого не получается, делают, покупают или воруют устаревшие модели, и выпускают, и правильно делают, поймите, Германия - не такая уж большая страна, да, она работает и гудит от натуги, "как дизель в заполярье", но не сможет обеспечить машинами всех желающих на планете!, надо делать и самим, пусть и с нашей меньшей производительностью труда.

[Vladis]

Почему-то китайцам удается в этой области (автомобилестроение) продвигаться семимильными шагами, у корейцев это УЖЕ получилось...
почему у нас без ощутимых сдвигов..
Немцы, японцы на всех не сделают, китайцы ПОМОГУТ, уж они то смогут (учитывая их численность) !!!!!!!!!!!!!!!!
Я не говорю, что о нашем автомобилестроении стоит забыть, нет и еще раз нет...., но есть маленькое но, нужно пускать инвестора, нормально инвестора с новыми технологиями и техникой, предоставив ему на каком- то этапе какие-то льготы....
Но что б получалось делать ХОРОШИЕ автомобили и что б модельная линейка была различна....
Я хочу права выбора, вот и все !!!

[Холодильщик]

[Аладин]

Ну все таки прикольно что Россия ничего не сделавшая для немецкого автопрома имеет с его продукции больше чем Германия.
А так, я больше верю в ГАЗ чем в ВАЗ. Во всяком случае хочу верить. Пару лет второй машиной попользовал ГАЗ 3102 с крайслеровским двигателем. Ощущения остались самые теплые, хотя пришлось менять заднюю пару на немецкую и дорабатывать коробку. ВАЗ чересчур завышает цены на автомобили, в общем-то цена приоры 220 тыс (как и амулета в базе) была бы вполне адекватна и был бы в стране народный автомобиль. Но когда полностью нафаршированный амулет стоит на 10 тыс дешевле приоры я как- то забываю о сермяжном патриотизме. В этом смысле цены волги и форы в более разумном соотношении. И там бы при выборе я наверное стал бы патриотом.

[saasaa]

[Гога]

[jonni]

[Vladis]

saasaa
Мне кажется Вам нужно смотреть в "корень", тогда б Вы поняли о чем мы здесь хотели сказать....

[Холодильщик]

Не кормите тролля ...