Варианты установки амортов на задний мост

[Yroslav]

почему ухо??? - наверно потому как происходит ход подвески и аморт вращается в этом ухе. Таким образом, если ставить шток, то его сломает или согнет, т.к. ходы заднего моста могут быть в разной плоскости...

тогда буду вытачивать у токаря ухо, чтобы одеть на шток.

[firs]

[Yroslav]

firs
хм... а почему на сейфе не ломает? - хз

может потому что там не рессоры? а пружины...

[John Mullins]

[Geny]

Yroslav
если шток - то варить надо где-то в плоскости над мостом,
если к раме (вертикально) - нужен амортизатор короче, сответственно ход меньше. Можно как на рисунке первом, но лучше от этого не будет...
нахрена переваривать машину под амортизаторы...
продай их нах... и купи нормальные под уши...придумал себе гемор...

[Dimas]

Geny
А что её неварить она же железная

[Geny]

если варить так уж варить...а не фигней...

[Yroslav]

вообщем сделаем переходник шток-ухо:

[Dimas]

Yroslav
Зачем переходник.Отрезаем ухо от старого аморта ,сверлим отверстие где в него входил шток.Подгоняем по месту новый аморт и завариваем полуавтоматом.Постоянно так делаем для установки крузеровских амортизаторов на уазы.У меня сейчас такие стоят на зиму.

[Shu-shu]

Dimas
Тойотовский аммов на УАЗы???

А у нас наоборот... На Тойоту/Сейф ставят УАЗовские....

Во дела...

[Кubik-rubika G3]

ТАк одну тему нашел!!! Всё сейчас откопаю и поставлю в одну ленейку... Пока не найду решения....

[Кubik-rubika G3]

Решение найдено... Уж незнаю вы тут все Суперпрофессионалы... Но что то смотрел, на всё что вы тут делаете, хитро, мудро...Но не совсем то... И пришла офигенная идея... Сделать продольные тяги для заднего моста которые позволили бы установить амортизатор почти любой конструкции и размера и с любым продольным углом ...С незначительной переделкой... Идею позаимствовал из мотоциклетной техники....Короче помесь мотоциклетной тяги и арифметической линейки...

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

[Yroslav]

конкретнее!

[Спаниель]

[Кubik-rubika G3]