Система охлаждения двигателя

[РЫБАК]

Вариантов тьма)))
а) мало ОЖ
б) Термостат умер
в) кинь доп массу
в) к специалисту...... не скажу к кому

[Dmitrii]

[Tolyan]

Наиболее распространённые основы охлаждающих жидкостей : 1. Водно-гликолевые 2. Этилен-гликолевые 3. Пропилен-гликолевые .Из выложенного VIDOK прочёл, что в систему охлаждения заливается 9л. гликолевой жидкости, которая подлежит замене через 40 000 км. А что заливаете ВЫ? Просто некоторые составы, в том числе антифриз на пропиленгликоле,в составе которого применяется кислота зазьедает просто -напросто двигатель (любит аллюминий) Таких примеров знаю достаточно много, когда у людей разьело голову двигла...

[vidok]

Tolyan
Я заливаю зеленый антифриз!

[-=Valentin=-]

Tolyan
я кроме Этилен-гликолевых в магазах не видел. все основные марки продают Тосол (советская номенклатура) или G11(WV) - сине зеленые бодяги, совместимые между собой и отличающиеся только по сути присадками, в которые какраз и входит кислота !!! Защищающая в пакете присадок от разрушения алюминиевые блоки, а разрушает их как раз этиленгликоль.

и второй "тип" продающийся в мазазах это Красный Карбоксилатный G12, Как я понял он все также на основе этилен гликоля, но имеет присадки НЕ совместимые с G11.

насчет людей у который разьело голову я тоже много знаю, некоторые с такой и родились, но к машинам это не имеет отношение.

Так что читайте обзоры антифризов в переодических изданиях, приобретайте в проверенных местах, не экономте копейки ибо купив какуюнить левату попасть на деньги очень легко.
И не слушайте людей с разеденной головой, пользуйтесь в таком случае своей

[пасечник]

[Tolyan]

Что бы зделать правильный выбор, а это не просто, потому, что нету рекомендации производителя.Надо ведь знать какие у нас (из какого материала выполнены) трубки в радиаторе (медь, латунь, аллюминий)и т.д.К примеру антифриз TL 774D (G12) не содержат силикатов и не ест соответственно цветные металлы...Ну вот ,к примеру ссылка:http://autogazeta.by/autogazeta/tehburo/11397
Мот кто осознанно сделал выбор в пользу какого нибудь производителя, марки антифриза, а не только по цвету...

[Tolyan]

Ещё в тему : http://baranovichi.by/forum/viewtopic.php/f,54/t,2102/

[-=Valentin=-]

Tolyan
В MMC Colt менял, там какаято засада, везде написано что красный лить низя, без обяснения причин. Поэтому пришлось изучать что можно купить из зеленого чтобы не адски дорого и качествено, выбор пал Антифриз AWM G11 ибо этилен гликоль везде одинаковый, а вот присадки у АВМ Basf такиеже как и у других более именитых брендов, эти присадки одобренны большинством производителей авто.
ЗЫ: не расценивайте мое сообщение как рекламу, просто делюсь опытом.

[modgin]

[-=Valentin=-]

modgin
Только в кольт !! про наши негде противопоказаний не видел !

[zubec-04]

всем доброго то есть здрасте случился у меня такой казус порвало нижний бачок радиатора охлаждения двигла перерыл всю тему видел и с классики радиатор и пришел к такому выводу что радиатор надо установить на резиновые проставки чтобы он не был жестко прикручен к металлу . и заодно раз уж такое дело решил еще добавить два радиатора волжских масляных запитал через подогрев впускной коллектор вот так это все выглядит.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:



Добавлено спустя 58 секунд:

два масляных радиатора

Добавлено спустя 57 секунд:



Добавлено спустя 52 секунды:



Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

они же в сборе готовы к установке

Добавлено спустя 18 секунд:



Добавлено спустя 54 секунды:

весь расходный материал

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:



Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

а вот сам процесс

Добавлено спустя 18 секунд:



Добавлено спустя 56 секунд:



Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

к стати объем ож с этими радиаторами увеличился на 2.5литра

Добавлено спустя 19 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:



Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

а вот модернизация креплений радиатора к стати резинки которые теперь служат втулками для эластичного крепления взял от компрессора холодильника вот собственно сам донор

Добавлено спустя 59 секунд:



Добавлено спустя 58 секунд:



Добавлено спустя 53 секунды:

нужные отверстия рас сверлил

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

и вставил втулки

Добавлено спустя 21 секунду:



Добавлено спустя 55 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:



Добавлено спустя 41 секунду:

вот так теперь стоит радиатор

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:



Добавлено спустя 42 секунды:



Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:



Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

теперь надеюсь 1:вопрос-жесткого крепления радиатора решен.2:вопрос перегрева тоже решен потому как объем ож увеличился на 2.5 литра.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

еще добавил вот такой датчик для включения вентилятора

Добавлено спустя 24 секунды:



Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

процесс его подключения описывать не буду потому как ранее все уже было описано очень подробно

[sar05]

Андрюха, ты молодца!!!
Классно получилось.

[МВД]

[nik87]

А как организовано течение тосола - как я понимаю последовательно через масляные радиаторы , а затем через основной ?
Просто проходное сечение масляного газелевского радиатора всего 8мм, поэтому водяная помпа, которая по своей конструкции может гонять большие объемы жидкости но при малых перепадах давления, может не справиться с продавливанием жидкости через малое сечение - это выявится летом в жару - когда-то мы делали так же но использовали радиатор ГУР Камаз 65115, по каталогу 65115-3419010 ( делает Шадринск, стоит рублей 600-700)- у него трубка с внутренним
диаметром 12-13 мм, то есть сопротивление много меньше.
Отпишите пожалуйста летом, не будет ли проблем с перегревом.