тормозные диски

[SETIboy]

Все нормально. Вчера на сервисе проверили, прокачали, все тормозит как надо. Двигатель 1.3, на нем действительно не ставят АБС.

На счет тормозных усилий, Они должны быть разные между передом и задом. Впереди всегда сильней (на переднем приводе)

Как писал выше, машина тормозила отлично по льду и снегу, и по асфальту конечно.

ЗЫ Ментам 500р пришлось дать

[Макс мтс]

диск передний тормозной ABS 15880 подход 100%

[stafford]

[Макс мтс]

я брал около 800-1000 за штуку а вот инфа Компания A.B.S. - All Brake System (Нидерланды) основана в 1978 году и является одним из ведущих европейских специалистов по производству компонентов тормозных частей. В ассортименте компании представлено более 18 000 наименований продукции, как в упаковке A.B.S., так и в оригинальной упаковке, который охватывает полный спектр легковых и легких грузовых автомобилей европейского, японского, корейского, американского производств. В программе A.B.S присутствуют следующие товарные группы: - Тормозные колодки - Тормозные диски и барабаны - Тормозные цилиндры - Тормозные суппорты - Тормозные шланги - Тросы сцепления и стояночного тормоза - Ремонтные комплекты гидравлических систем Вся продукция компании соответствует требованиям систем качества TUV/ISO, что подтверждено соответствующими европейскими сертификатами.
Страна:
Нидерланды
Сайт производителя:
http://www.absallbrakesystems.com/default.asp?WMFN=ABSECPADBOverview&WMFT=D http://www.absallbrakesystems.com/
Каталог Online:
Детали тормозных систем

[stafford]

Макс мтс

огромное спасибо. осталось только найти кто продает это все в Москве.

[Maksim26]

[stafford]

поставил себе диски и колодки TRW. торможение супер, никакого писка, визга. прошел уже тысячу км. правда колодки с одним датчиком, но все работает на ура. замена по времени 1 час своими силами. кому интересно, номера скину. по цене диски 3900 комплект, колодки 1030. ВНИМАНИЕ!!! кто заказывает колодки по инету - есть огромное несоответствие номеров по каталогу, номера одни, изображение другое, реально третье. поясню - в магазине покупал колодки. по екзисту номер совпадает, наличие датчика износа. беру коробку - колодки без датчика, крепление под скобу (как на 10 вазе), размеры вообще не те. у нас высота 65 (меньше нельзя), ширина 100 (опять в меньшую сторону критично), толщина 18,5 (больше нельзя, с новыми дисками суппорт не встанет).

[stafford]

итак, номера:
колодки GDB 807 - один датчик износа, т.е. на одной колодке
диски DF 1221

замена колодок :

1. откручиваем слегка колесные болты, поднимаем машину на домкрате.
2. полностью удаляем колесные болты, снимаем колесо и кладем его под защиту картера
3. ключом на 14 откручиваем 2 болта крепления скобы, отсоединяем датчики износа колодок (при наличии), снимаем скобу (пока вторую часть суппорта не снимаем)
4. оставляем ближнюю к себе колодку, дальнюю удаляем
5. наживляем два болта крепления скобы, между диском и цилиндром ставим монтировку и отжимаем цилиндр. убеждаемся, что он полностью отжат
6. снимаем скобу, удаляем ближнюю колодку, ставим новые, накидываем скобу
7. затягиваем два болта, устанавливаем штекера датчиков износа
8. тоже самое делаем с другой стороны, после замены несколько раз нажимаем на педаль тормоза, что бы цилиндры подвели колодки

замена дисков:

все делаем с п.1-п.5
1. удаляем колодки, снимаем вторую часть суппорта (головка либо ключ на 18).
2. отворачиваем два винта крепления диска, снимаем его
3. прочищаем все посадочные места, ставим новый диск
4. закручиваем винты, предварительно обрабатываем резьбу жидким фиксатором резьбы
5. устанавливаем обратно основание суппорта, новые колодки
6. накидываем скобу и затягиваем 2 болта крепления скобы
7. подсоединяем датчик износа
8. повторить п. 8 в предыдущей операции

всегда прочищаем все направляющие суппорта от нагара. ВНИМАНИЕ! т.к. датчик износа только на одной колодке (на китайских у каждой свой), то ее ставим к поршню, предварительно сразу пропустив провод под колодкой. быстрее изнашивается колодки те, на которые давит цилиндр, вторая изнашивается меньше.

ну вот в принципе и все. все занимает максимум час, а экономия от 1.500 до 3000 руб

[EvgenyVA]

Доброе время суток!
stafford
Подскажите пожалуйста на Lifan Solano вот эти тормозные диски тоже подойдут DF 1221?

[stafford]

EvgenyVA
да я бы подсказал, но я не знаю размеров родных дисков и аналогов. промеряйте все штангелем, узнаете реальные размеры

[EvgenyVA]

Понятно, а на месте получиться померить как думаете, что бы не снимать?

Добавлено спустя 11 минут 54 секунды:

stafford подскажите пожалуйста что такое диаметр фаски где ходит калодка?

TRW DF 1221
Ширина упаковки, мм 18.5
Диаметр центрирования , мм 66
Диаметр фаски 2 , мм 108 - а что значит диаметр фаски?
Высота, мм 34
Тип тормозного диска вентилируемый
Толщина, мм 21
Диаметр, мм 247
Резьба 13
Количество отверстий, шт 4
Вес, кг 8.346

ABS 15880
Диаметр отверстия , мм 247
Ширина упаковки, мм 18.5
Диаметр ступицы 1 , мм 66
Высота, мм 34.5
Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией
Толщина, мм 20.5
Количество отверстий, шт 4
Вес, кг 4.3

[stafford]

это для бриза, TRW встают как родные и целиком совпадают с родными дисками до 0,001 мм. если на Солано стоят от Бриза, бери те, которые я написал

[EvgenyVA]

stafford
Спасибо, я правдо не знаю какие на Бризе, пойду свои мерить, думаю такие же!

[Макс мтс]

[stafford]

Макс мтс
скорее всего многие детали они оставили от Бриза. ну смысл им сильно менять? наверняка машкомплекты завалялись