Если антифриз от долива воды обесцвктился, то лучше купить промывку - промыть систему, затем залить антифриз (готовый, в 5л. канистре) он светло-зеленого или желтого цвета. Но сначало надо найти причину и место исчезновения ОЖ, а лишь потом менять антифриз. Ну а если есть деньга на доливку - то посчитай сколько стоит канистра 5л и сколько ты потратил денег на покупку 1л. канистр. Результат будет печален.
Вот попалась так сказать на халяву жидкость для гура...
TOTAL FLUID LHM PLUS (1л)
Понятно что полностю ту жидкость что там есть я откачать не смогу, и малость всеровно смешаеться.
С книги я понял что у нас там ATF DEXRON.
Можна лить в амулет TOTAL FLUID LHM PLUS ?
********** Перенесено модератором ************
P.S. народ расслабился, следующий перенос будет с соответствующими санкциями. KVM
Лучше его не лить. У него вязкость при 40 гр всего 18, а надо 30. В жару насос будет сильно гудеть (наш штатный) и возможно быстрее выйдет из строя.
Добавлено спустя 15 минут 1 секунду:
ЗЫ Наверняка ТОТАЛ делает гидрожидкость разной вязкости, можно подобрать.
У би пи удобная маркировка (Масло гидравлическое BP Bartran HV 32) - 32 вязкость.
не понял... а я всегда думал - что можно лить ЛЮБУЮ, только того-же цвета.. и здесь где-то на форуме было подтверждение моим словам(( _________________ Подпись
"не женитесь на фурсистках, они толсты как сосиски"
а я всегда думал - что можно лить ЛЮБУЮ, только того-же цвета..
Я менял так...из бачка выкачал всю жидкость,и добавил туда MOBIL ATF 220 PREMIUM. Понятно,что неполная замена...зато ничего не отсоединял,заводская жидкость была красного цвета,Мобил-тоже...всё нормально,перемешалась и работает уже пару лет,на будущий год так же обновлю...
По совместимости - в любом случае чтото при замене остается от старой и 5% обычно ни каких последствий не вызывает. Если есть сомнения - можно промыть, пожертвовав 0,5л в качестве промывки той, которую собираетесь использовать. А вообще лучше использовать что-то одно, не вестись на всякую халяву, вовремя менять и не морочить себе голову совместимостью.
Игорь111, в жидкости накапливается "грязь" и весь смысл процедуры максимально ее слить вместе с грязью. А так бестолку менять можно каждые полгода.
А меняется за полчаса, максимум час так:
Снять бачек и отсоединить его от трубок - минутное дело. Далее шинным компрессором выдуваем жидкость из системы, несколько раз повернув руль из одного крайнего положения в другое. Самый длительный процес на 10 минут.
Промыть внутренности бачка от осадка грязи на дне и стенках - ну еще 2 минуты.
Заполняется новой жидкостью от силы 5 минут вместе с установкой бачка на место. _________________ Подпись
Игорь111, в жидкости накапливается "грязь" и весь смысл процедуры максимально ее слить вместе с грязью.
Я в курсе этого... просто решил хотя бы частично обновить заводскую жидкость...чтобы знать что залито, ну и качество повыше.Поменяю и полностью...придёт время.
@lek писал(а):
Промыть внутренности бачка от осадка грязи на дне и стенках
На карте
Вики-справочник
