изменил угол опережения зажигания без прошивки

[jikaw]

Продаван упорствует , но результаты измерений привести не может . Где сертификат , паспорт , акт поверки средства измерения ? Нет . Хотя испытания на династенде стоят , как одна приблуда . Не знает , что такое средство измерения ? Скорее всего знает , но результат буде совсем не такой , как в вышеприведенных ссылках . Зачем портить рекламу посредственными результатами.
Отсюда и появляются у "практика" вечные двигатели .
Поэтому доверия к приблуде нет никакого совершенно .

[serg81]

А что лучше - испытания на диностенде, или сотни положительных отзывов?
3: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1357145#1357145

[VARAN]

Положительных отзывов можно и самому накропать, удаляя отрицательные так делала автошкола, в которой я в своё время работал. Может и сейчас делает, я не знаю. Мне на них давно пофигу посему, на слово никому не верю. Особенно навязывающим свои услуги или товары.

[serg81]

VARAN, такие фокусы можно проделывать на своём форуме, но не на куче сторонних. Кроме того, как вы можете лицезреть, ту ахинею, которую пишет jikaw никто никуда не удаляет, что свидетельствует о непредвзятости.
4: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=837691#837691

[андрей росляков]

Ребята завязывайте вату катать. Кому интересен сей девайс, тот приобрел или приобретет, кому нет - силком не заставляют. Мне вот было интересно, не жалею. Просто на любой карбюраторной бензинке при резком наборе оборотов шло опережение зажигания (октан - корректор), с помощью этой штуки можно поэксперементировать, плюс газ отдельно, плюс есть функция при повышении оборотов зажигание уходит на родную величину... короче есть что попытать кому интересно. НО.... строго на исправном двигле. А вот лечить им не айс, мах - если есть не большое ФИКСИРОВАННОЕ смещение шкива к.вала.

[Max325]

[serg81]

андрей росляков, полностью с Вами согласен за исключением одного пункта.

[Safedlyadachi]

С соседом по деревне,он достаточно опытный механик,сдвинули цепь и распредвал на одно звено в сторону раннего зажигания.Изменения есть,поначалу с непривычки хотел всё вернуть обратно.Сейчас поездил пару недель и решил пока не возвращаться.Изменились приёмистость,динамика разгона,расход на скоростях 90-110.
Не призываю повторять за мной,просто делюсь своим опытом и практикой.У меня авто евро 2.Правда,как обычно,редко,когда что-то одно делаешь,поэтому параллельно менялись масло съёмные колпачки,штанги гидро компенсаторов,подкачал колёса на 0,2-0,3 атм.,но и до подкачки тоже поездил с теми же эффектами.Пишу всё до деталей,чтобы быть более объективным.Также менял пару месяцев назад комплект звёзды,цепь,успокоитель и натяжитель.После замены присутствовало дизеление.Оказался поджат при установке масляный канал на новом натяжителе,выкинул его нафиг и поставил старый,дизеление пропало.
Опережение сделали не от жиру,просто на моём авто с момента его приобретения б.у.,был постоянно треск при отпускании педали акселератора.Треск так и остался,думаем,что в двигателе либо масляное голодание вследствие насоса,либо что-то неподвластное пониманию.Но с этим треском так и отъездил все годы владения и пока продолжаю тоже.
Треск,всё-таки стал чуть меньше,при определённых оборотах научился педалью газа его слегка нивелировать,уходя с резонанса.

[misha73]

[Safedlyadachi]

[сергей deer]

[jikaw]

Тут не зажигание стало ранним , а фазы газораспределения сдвинулись .
Теперь клапана открываются раньше , по отношению к ВМТ.

Не помню сколько там зубьев на шестерне РВ , но по моему 1 зуб , это много.
Всякие разные гонщики ставят разрезные шестерни . Но это точно не для наших моторов.

[misha73]

Советую вам почитать принцип работы нашего мотора. Перестановкой цепи,вы ни как не сдвините зажигание,это вам ни Ваз 08.
И завязывайте бухать в гаражах.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

[Safedlyadachi]

[Marauder]