Временная мера при сгоревшем резисторе 1-ой скорости вентилятора охлаждения

[SergeySPb]

Всем спасибо. Карлосон поменян. Дует ураган.
При замене сломался сосок на обратку бачка ГУР(это уже в другой теме запросил на синем )

[Денис198413]

Подскажите весь цикл проверки реле 1 и 2 скорости карлсона. Заметил следующее даже в морозы на стоячей машине ( на ходу может быть просто не слышу) после прогрева двигателя до рабочей температуры ровно через каждые 4,5 -5 минут слышу вентилятор скорость определить не могу 1 или 2 при этом на штатном термометре никаких скачков нет стоит ровно по середине. Или так и должно работать?

[Viktor 98]

Денис198413
Исправный резистор карлсона заметно нагревается после цикла включения первой скорости.
Если карлсон включается, но резистор холодный - значит карлсон работает в обход резистора - вторая скорость (резистор не исправен).

[Александр2120]

Добавлю, что у тебя все нормально.
На полной скорости Карлсон включается только в аварийном режиме...
при Т ОЖ больше 105... (стрелка доходит до красной зоны)
можно сказать, никогда не включается.

[Денис198413]

Я конечно не совсем понял, у всех чтоли карлсон через каждые 5 минут молотит даже в 30 градусный мороз?

[Александр2120]

[Я-Палыч]

[Александр2120]

[Я-Палыч]

[Денис198413]

Потрогал я эти релюшки после включения карлсона они никак себя по температуре не выявили. Как еще можно проверить может вытащить или еще чего. Антифриз всегда полный и в радиаторе и в расш бачке.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Специально просидел в машине 1 час включался карлсон через каждые 4 минуты где-то на 20 секунд

[Александр2120]

[Viktor 98]

Денис198413
Потрогай РЕЗИСТОР (не релюшки!). Если он горячий, после срабатывания карлсона, значит включался карлсон на первой скорости. Если карлсон включился, но резистор холодный, значит работает карлсон на прямую, т.е. на второй скорости, минуя резистор.
Тебя беспокоит - есть ли у тебя первая скорость и часто ли она включается.
Как это сделать я повторил дважды.
Часто или не часто?
Тут не все однозначно. Мой, например, в осенне-зимний практически вообще не включается, очень редко его можно услышать только в тягучих и длительных пробках, если чуть холоднее (-10-15) вообще не включится, но у меня малый контур ОЖ не стандартный - увеличен за счет контура предпускового котла, контура редуктора-испарителя газового обуродования. Как следствие - тепловой баланс мотора уравновешен без карлсона.
Проверь резистор.
Проверь контур охлаждения на предмет завоздушенности.
Состояние пар трения в моторе тоже сказывается на его температурном режиме.

[Денис198413]

[quote="Александр2120"]

[Александр2120]

[Viktor 98]

Денис198413
Совсем забыл. Еще можно включить климатконтроль, при этом автоматически должен включиться карлсон. Если климат включил, карлсон не включился - резистор не исправен.
Резистор находится по правую руку внизу кожуха карлсона (примерно на уровне, ниже аккумулятора) - цилиндрик размером с сигарету.

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

я свой давно поменял на резистор от Нивы