Дорогие коллеги помогите, проконсультировайте меня пожайлуста!
Я заметил что у меня уходит уровень антифриса в раширительном бочке, пролазил всю машину (все шланги, соединения) чтобы найти причину утечки и только когда я заехал на смотровую яму и снял защиту картера я увидел что снизу движка капает (в районе газораспределительного ремня из под пластиково кожуха там где находится водная помпа) и я думаю полетела прокладка или помпа.
Вопрос: смогу ли я в гаражно -домашних условиях устранить эту проблему или нет? _________________ Подпись
Привет всем кто тренерует своих тигрят!
<a href=https://lines.chinamobil.ru><img src=https://lines.chinamobil.ru/g/a_3_0_8_3_15.gif></a>
Смотри "Проблемы с печкой" 17, 18, 19 страницы, как я обнаружил, что это помпа.
Алексей 73 писал(а):
Поменял помпу в гаражных условиях - 2 дня (1,75 литра водки(очень холодно, а то), пива много(друзья подъежяли сочувствовать, до подвозили) и 5 ягуаров(глазаньки закрывались)). Фото отчет не получился, руки все время были грязные. Пока не течет. (ДА, а вот клапана не гнет на 2,4)
делали я и два "колдыря" 11 Nov 2008
По поводу клапанов могу и ошибится _________________ Подпись
Руки тянутся к прекрасному (Tiggo), а натыкаются на экран монитора...
Всех с новым годом!!! Проблема с помпой уже давно - подтекает когда только заводишь движок и примерно столько же сразу после глушения. Примерно граммов по 30. Решил поменять в сервисе, запросили 4000(запчасти мои). Объясняют, что придется снимать ремень ГРМ и проще заодно с помпой поменять и ремень с натяжителями (Пробег уже 60000, но ремень хотел менять примерно на 100т).
Это действительно так или просто новогодний прикол сервисменов?
Требуется менять весь комплект (три ролика, два ремня и помпу), так как при попадании на ремни антифриза они могут оборваться и гарантии не дадут на работы.
Вообще комплект ГРМ меняется на 40000км _________________ Подпись
Алексей 73 писал(а):
Поменял помпу в гаражных условиях - 2 дня (1,75 литра водки(очень холодно, а то), пива много(друзья подъежяли сочувствовать, до подвозили) и 5 ягуаров(глазаньки закрывались)). Фото отчет не получился, руки все время были грязные. Пока не течет. (ДА, а вот клапана не гнет на 2,4)
делали я и два "колдыря" 11 Nov 2008
По поводу клапанов могу и ошибится
При обрыве ремня клапана на 2.4 гнутся так что мама не горюй. Видел и поршня, пробитые тарелкой клапана.
При с/у ремня (например для замены помпы) допустимая ошибка 3-4 зуба в любую сторону от метки. При этом клапана не загнет, но работать будет очень очень плохо. Если ошибка больше - возможны нехорошие варианты.
На 1.8 примерно так же.
Спасибо за мнформацию, к сожалению не могу сразу ответить, что-то нет глючит дома. Еще один вопрос - 4000 за работу(запчасти мои) по замене ГРМ роликов и помпы - это нормально? И еще, номер помпы я нашол здесь на форуме - примерно 1000руб (аналог) а вот ремни и ролики сложно (интернет тормозит) может кто сбросит номера из экзиста (я туда уже раз 5 пытался зайти, постоянно линия обрывается)
Если делать самому - то нужен ключ натяжного подшипника ремня ГРМ (я его сделал САМ ), да и вообще нужен полный комплект КИТАЙСКИХ (Однажды по распродаже купил ЗДАРОВЫЙ набор китайских ключей - теперь ЛАФА ) и отечественных ключей _________________ Подпись
Руки тянутся к прекрасному (Tiggo), а натыкаются на экран монитора...
Приведствую всех!
Послушайте, мою историю, после того как мой Тиго постоял месяц без движения, обнаружилась утечку Антифриза. Помпа потикла, купил ее за 3700 в кунцево, приехал в гарожи на Шолохово и, за 2500 поменял сразу после замены обратил внимание на то что появилась вибрация и снизились технические характеристики при разгоне. Приехал в Автомир, сделал диагностику движка, все ок. Так как пробег 30т.км., решил сменить ремни и ролики ГРМ и за одно отрегулировать метки ремней, сбитых холтурщики с Шолохова. В результате проблема не решена, Автомир разводит руками, не могут понять в чем дело, предпологают что помпа новая не оригинал.
Если есть идеи по решению этой проблемы подскажите. _________________ Подпись
Приведствую всех!
Послушайте, мою историю, после того как мой Тиго постоял месяц без движения, обнаружилась утечку Антифриза. Помпа потикла, купил ее за 3700 в кунцево, приехал в гарожи на Шолохово и, за 2500 поменял сразу после замены обратил внимание на то что появилась вибрация и снизились технические характеристики при разгоне. Приехал в Автомир, сделал диагностику движка, все ок. Так как пробег 30т.км., решил сменить ремни и ролики ГРМ и за одно отрегулировать метки ремней, сбитых холтурщики с Шолохова. В результате проблема не решена, Автомир разводит руками, не могут понять в чем дело, предпологают что помпа новая не оригинал.
Если есть идеи по решению этой проблемы подскажите.
Нужно смотреть ремень балансировочных валов, скорей всего его неправильно установили,т.к. валов ДВА (двигло 2,4) _________________ Подпись
здравствуйте.
подскажите, кто знает.
со стороны ГРМ раздаётся какой-то хряпающий, глухой звук. как будто что болтается.
прогрессирует. 2 месяца назад этот звук был еле еле слышен.
теперь он отчётливо врезается в уши. на заведённом движке, если отодвинуть
кожух грм в сторону, так что бы стало видно ремень, то звук слышно сильнее.
то есть 100% звук из под кожуха ГРМ. интересует, это помпа так наркывается?
или может натяжной и обводные ролики так себя ведут?
пробег 92 тыщи с копейкой. ролики грм стоят родные. ремень менял на 50 тыщах пробега.