маслосъемные колпачки

[MaikVP61]

dima-tsn
согласен, а мужики причом если клиент скупой и безголовый)))
и это выглядит только так страшно - там совсм немного пришлось отпилить)))))

[Emelya]

Маслосъемные колпачки Elring 405.990. Ставил себе.

[Rura]

[Arcadiy]

а если с 10w40 перейти на 5w30 синтетику не придется ли менять ети маслоколпачки??Пробег 85тыс.км

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:

хотя масло не хавает,еще раз скажу хочется перейти так как зимой раза с 3-4 заводится при -12 и ниже.Только чето страхово переходить перечитал статей кто говорит можно кто нет

[KVM]

[dima-tsn]

[pasha74]

По причине повышенного расхода масла решил поменять маслосъемные колпачки. Только голову снимать не очень хотелось. С приятелем посоветовались и решили менять так, без снятия. Опишу процесс. Может пригодится кому. Само собой разумеющиеся мелочи, типа "ослабить хомут" писать не буду.
1. Выворачиваем свечи;
2. Снимаем воздухоочиститель и верхнюю крышку ГРМ;
3. Снимаем крышку головки;
4. Снимаем коромысла, чтобы клапана были закрыты;
5. Проворачиваем звездочку ГРМ в положение, в котором поршень нужного цилиндра находится между ВМТ и НМТ.
6. Запихиваем в цилиндр через свечное отверстие капроновый канат или что-то в этом роде. Я пихал кабель "витая пара". Метра полтора туда влезло. Разумеется, небольшой конец должен оставаться снаружи.
7. Прокручиваем звездочку по часовой стрелке дотех пор, пока то, что мы напихали в цилиндр не подожмет клапана.
8. Рассухариваем, снимаем пружину, снимаем старый колпачок, ставим новый, засухариваем. Проделываем то же самое со вторым клапаном.
9. Аккуратно проворачиваем звездочку распредвала против часовой стрелки на небольшой угол - освобождаем содержимое цилиндра, вынимаем его.
10. Повторяем п.п. 5 - 9 для каждого цилиндра;
11. Ставим на место коромысла, крышку головки, крышку ГРМ, воздухоочиститель, свечи......
12. Перекрестясь заводим.
Весь процесс, если не считать потерянного сухаря (был заменен сухарем от "восьмерки") и сорванной шпильки коромысла занял примерно часа 4. Рассухаривать выпускные клапана никаких хлопот не доставляет. Для рассухаривания впускных вкручивали шпильки в отверстия болтов крепления клапанной крышки.

[tig-r-ra]

сегодня поменял маслосъемные колпачки по вышеописанному способу....на все про все ушло часа 2....в цилиндры засовывать кабель нужно потолще и по гибче....сувал тонкий потом долго не мог его обратно вытянуть...похоже его закусывало клапанами....аккуратней с сухарями....легко потерять....у официалов за работу запросили мин 6 т.р и попутно бы заставили грм ролик и еще че нить поменять....и работы на день........а так сделал сам доволен как кот)))) и быстро....

[Сергей Полищук]

При замене маслосъёмных колпачков головку нужно снимать или нет?

[Dj_Amulet]

Сергей Полищук, читай два предыдущих сообщения!

[Сергей Полищук]

прочитал

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

А вот подскажите такую вещь: с воздушного фильтра подкапывает масло. прочитал что из-за грязного фильтра и сепаратора это происходит. а на расход масла это влияет?

[Arcadiy161Rus]

Сергей Полищук
сепаратор прочисти для начала,большой расход масла?

[Dj_Amulet]

Сергей Полищук, на расходе масло не должно влиять, а вот на тупости двигателя это да..

[Сергей Полищук]

Да нет расход не большой,просто я совсем не давно купил машину и нюансов незнаю ещё.Вот почитал тут написано где-то что сепаратор грязный несколько увеличивает расход. Кстати его как помыть бензом и продуть? Поделитесь опытом!

[VIL]