вот чего хотел спросить.
как у Вас ходит ручка коробки? У меня вот жестковато и на центральное положение сама не ставится, жена после 2-й 3-ю ищет. Это только у меня так?
перед покупкой прошлый продавец сказал, что менял трос. Может быть что трос гумно? или смотреть саму кулису\ручку?
у кого как?
вобщем, при разборе части машины над коробкой (замена тройника СОД) увидел причину, почему нейтраль ходит туго влево и вправо. Порван пыльник на вилке КПП и видимо туда грязь забилась.
Заказал по каталогам пыльник и сальник
CHERY QR5231702030 Пыльник КПП ORIGINAL
CHERY QR523-1702402 Сальник вала выбора передач QR523-1702402 Chery Tiggo , Vortex Tingo
может кто подскажет как это дело все правильно разобрать и поменять? был у кого опыт? Или методом проб и ошибок самому изучать?
вобщем, при разборе части машины над коробкой (замена тройника СОД) увидел причину, почему нейтраль ходит туго влево и вправо. Порван пыльник на вилке КПП и видимо туда грязь забилась.
Заказал по каталогам пыльник и сальник
CHERY QR5231702030 Пыльник КПП ORIGINAL
CHERY QR523-1702402 Сальник вала выбора передач QR523-1702402 Chery Tiggo , Vortex Tingo
может кто подскажет как это дело все правильно разобрать и поменять? был у кого опыт? Или методом проб и ошибок самому изучать?
решение в итоге было в износе троса КПП. Пыльник на валу КПП так и не смог заменить - вал не разборный. Штифт выбить не смог. Оставил как есть. Мусора под пыльником в коробке не заметил.
На карте
Вики-справочник
Скорее всего после замены троса, до конца не отрегулировали.
