Китайские автомобили
Реклама
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам!Регистрация •  Вход


Система охлаждения двигателя
На страницу 1 Пред.    След. 132
 
Ответить    Все форумы » Chery Fora
Автор Сообщение
artaped


Авто: Chery Fora 2.0
Откуда: Екатеринбург
Сообщения: 379
Профиль
Регистрация: 08.04.2010
Возраст: 57
Профиль

artaped
Авто: Chery Fora 2.0
Сообщения: 379
Ссылка на сообщение 30.04.2018 07:39
Ответить с цитатой

hellboy2222 писал(а):
А у вас родная помпа сколько прожила??

на одном двигателе 240000км. и она ещё живая, на втором дв. 170000км.,и ещё работает, ты когда будешь ГРМ менять, полапай помпу. если люфта нет, то и не парься. Антифриз лью из ашана зелёный, он самый дешёвый, а радиатор это их болезнь, начинает сопливить по соединению с бачками, верхним и нижним, как надоест подливать ож. замени радиатор, я брал в автодоке, поставщик агат, около 2500р., за 410000км. пробега стоит уже третий.

hellboy2222


Авто: Vortex Estina 2
Откуда: Вольск
Сообщения: 160
Профиль
Регистрация: 16.12.2014
Возраст: 35
Профиль

hellboy2222
Авто: Vortex Estina 2
Сообщения: 160
Ссылка на сообщение 30.04.2018 07:57
Ответить с цитатой

artaped
А каталожный номер радиатора есть?

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

И замена старого на новый сложна?

artaped


Авто: Chery Fora 2.0
Откуда: Екатеринбург
Сообщения: 379
Профиль
Регистрация: 08.04.2010
Возраст: 57
Профиль

artaped
Авто: Chery Fora 2.0
Сообщения: 379
Ссылка на сообщение 30.04.2018 08:46
Ответить с цитатой

A21-1301110-радиатор, менять не сложно, на форуме по моему есть описание работ, да разберёшся, радиатор удобнее вытаскивать с вентиляторами, вроде как, не помню уже. 
ixinkin


Авто: Chery Tiggo 5
Откуда: питер
Сообщения: 2
Профиль
Регистрация: 30.04.2018
Профиль

ixinkin
Авто: Chery Tiggo 5
Сообщения: 2
Ссылка на сообщение 30.04.2018 09:40
Ответить с цитатой

Обратись в спец центр. 
Житель


Авто: Chery Fora A21
Откуда: region 42
Сообщения: 2514
Профиль
Регистрация: 29.10.2010
Профиль

Житель
Авто: Chery Fora A21
Сообщения: 2514
Ссылка на сообщение 30.04.2018 14:40
Ответить с цитатой

hellboy2222 писал(а):
красный антифриз.

Понятно.
Если так оценивать качество, то ничего хорошего не будет. Кроме того что антифризы имеют разный цвет, у них ещё куча параметров. А красным может быть и разбодяженый спирт с красителем. В инете полно инфы о качествах антифризов. Имею ввиду не высказывание "колхозных мастеров", типа " я всегда его лью и ничего", а нормальные лабораторные и стендовые испытания.

(whister)


Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Откуда: Москва
Сообщения: 1279
Профиль
Регистрация: 18.01.2008
Возраст: 57
Профиль

(whister)
Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Сообщения: 1279
Ссылка на сообщение 01.05.2018 10:03
Ответить с цитатой

лучше лить то, что должно быть. т.е. зеленый ) 11. что бы не сопливило, промыть, обезжирить и нанести герметик или переделать соединение, варианты как и на что переделать, можно найти на ютубе. либо заменить радиатор ) 
ВладимирФ


Авто: Chery Fora 2,0
Откуда: Херсон, Украина
Сообщения: 269
Профиль
Регистрация: 01.10.2013
Возраст: 66
Профиль

ВладимирФ
Авто: Chery Fora 2,0
Сообщения: 269
Ссылка на сообщение 02.05.2018 09:27
Ответить с цитатой

а где упоминается , что в наши моторы нужно лить именно G11(зеленый)? Насколько знаю, для антифризов принята такая классификация: G11. Соответствует группе гибридных жидкостей на основе этиленгликоля. Содержат и органические, и неорганические присадки без фосфатов, нитритов, боратов и аминов. Ресурс этих жидкостей составляет 2-3 года, подходят для автомобилей до 1996 года выпуска.
G12. В эту категорию входят карбоксилатные антифризы, произведенные на основе этиленгликоля без неорганических присадок. Характерное свойство этих антифризов – способность расходовать антикоррозийные присадки только в местах появления коррозии, благодаря чему выработка присадок замедляется и антифриз сохраняет свои свойства до 5 лет. Подходят для мощных, сильно греющихся двигателей. Используется в автомобилях 1996-2001 годов выпуска.
G12+. Следующее поколение карбоксилатных антифризов, имеющих продленный срок эксплуатации (до 8 лет) и более высокие экологические характеристики. Для новых автомобилей, выпущенных после 2001 года.
G12++ и G13. Современные лобридные антифризы на основе пропиленгликоля. Их также называют спортивными, поскольку впервые они использовались для охлаждения двигателей гоночных болидов. Используются в автомобилях с мощным мотором, наиболее безопасны, служат до 10 лет. Самые дорогие из всех антифризов на рынке.

(whister)


Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Откуда: Москва
Сообщения: 1279
Профиль
Регистрация: 18.01.2008
Возраст: 57
Профиль

(whister)
Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Сообщения: 1279
Ссылка на сообщение 02.05.2018 10:43
Ответить с цитатой

не буду спорить, мне это не нужно. лейте что хотите ) ....
только не забывает что составы разные, для разных блоков и металлов и температурные режимы у них разные.

Житель


Авто: Chery Fora A21
Откуда: region 42
Сообщения: 2514
Профиль
Регистрация: 29.10.2010
Профиль

Житель
Авто: Chery Fora A21
Сообщения: 2514
Ссылка на сообщение 02.05.2018 14:11
Ответить с цитатой

(whister) писал(а):
не буду спорить, мне это не нужно. лейте что хотите ) ....
только не забывает что составы разные, для разных блоков и металлов и температурные режимы у них разные.

Изначально жижу заменил на AGA Z40, G12+, всё прекрасно, ни ржавчины ни хлопьев, ни подтёков. Недавно снимал фильтр на печку - чисто, собираюсь убрать его совсем. Почему то у некоторых в фильтре столько говна набирается... Crazy Были тут фотки. Возможно они и лили G11, или др. каку типа синего тосола.

(whister)


Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Откуда: Москва
Сообщения: 1279
Профиль
Регистрация: 18.01.2008
Возраст: 57
Профиль

(whister)
Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Сообщения: 1279
Ссылка на сообщение 02.05.2018 17:27
Ответить с цитатой

тосол не кака. ездил на нем ничего страшного. красный лил - аналогично кака ) сальник помпы умирает быстро ) это про амулет, там тоже 11 изначально льется. и не перегревается как на красном. а рассуждения что красный лучше - по чему? ну лучше и все )) вразумительных ответов нет и не будет. по скольку кто то разве читает документацию и по антифризам и двигателям. мануал к машине ))
вряд ли....
ни кто же не говорит что сейчас G 11 почти нет, идет замена Z 40 и т.д.
а так на вкус и цвет )) мне то все равно чего другие льют )
кстати у меня на москвиче антифриз был почти что синий )) с завода.

Житель


Авто: Chery Fora A21
Откуда: region 42
Сообщения: 2514
Профиль
Регистрация: 29.10.2010
Профиль

Житель
Авто: Chery Fora A21
Сообщения: 2514
Ссылка на сообщение 02.05.2018 18:46
Ответить с цитатой

Ну всё понятно. Оценка антифриза только по цвету говорит обо всём.
Элементарно взять на "ощупь", как масло, потереть пальцами, и сразу заметна разница, какой антифриз залит-качественный или говно. Раз сальник помпы умер - ещё раз говорит о том, что не надо брать всяку каку, будь то она серо-буро- малиновая, или другого цвета.
Тот же тосол, только перекрашенный в красный. А на воде, ещё лучше, не перегреется никогда.
А перегрев - надо искать причину в движке, а не в антифризе.

Житель


Авто: Chery Fora A21
Откуда: region 42
Сообщения: 2514
Профиль
Регистрация: 29.10.2010
Профиль

Житель
Авто: Chery Fora A21
Сообщения: 2514
Ссылка на сообщение 03.05.2018 15:26
Ответить с цитатой

А вот и подтверждение для любителей определять качество по цвету. Случайно увидел в магазине, не удержался. Всё из одной бочки, только краситель разный.
Так что какой цвет ни лей - г оно и есть г. Сколько стОит - на столько и качество. Зато как красиво написано на этикетке!
Потом удивляемся, что так сальники задубели.


(whister)


Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Откуда: Москва
Сообщения: 1279
Профиль
Регистрация: 18.01.2008
Возраст: 57
Профиль

(whister)
Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Сообщения: 1279
Ссылка на сообщение 03.05.2018 18:52
Ответить с цитатой

Житель писал(а):
Ну всё понятно. Оценка антифриза только по цвету говорит обо всём.
Элементарно взять на "ощупь", как масло, потереть пальцами, и сразу заметна разница, какой антифриз залит-качественный или говно. Раз сальник помпы умер - ещё раз говорит о том, что не надо брать всяку каку, будь то она серо-буро- малиновая, или другого цвета.
Тот же тосол, только перекрашенный в красный. А на воде, ещё лучше, не перегреется никогда.
А перегрев - надо искать причину в движке, а не в антифризе.

оценка не по цвету, а по производителю и точке продаж. если у вас там так, то не значит что и у нас также. у нас выбор не большой два от силы три варианта.
и кто сказал что я его заливал сам то? когда машину делали, даже не спросили что залито, залили красный и вперед. а сливали ли старый зеленый хз.
вот и результат - и то еще было потом, после замены помпы и грм ) было еще веселее. как вспомнишь, так трясет ))

liginvalerii


Авто: Chery Tiggo
Откуда: Тамбов Мичуринск
Сообщения: 2568
Профиль
Регистрация: 07.08.2013
Возраст: 45
Профиль

liginvalerii
Авто: Chery Tiggo
Сообщения: 2568
Ссылка на сообщение 03.05.2018 21:51
Ответить с цитатой

Я лью во все концентрат gm 
SMAIL


Авто: VW Jetta 6 TSI
Откуда: Воронеж
Сообщения: 762
Профиль
Регистрация: 09.01.2013
Возраст: 35
Профиль

SMAIL
Авто: VW Jetta 6 TSI
Сообщения: 762
Ссылка на сообщение 07.05.2018 13:36
Ответить с цитатой

hellboy2222 писал(а):
А у вас родная помпа сколько прожила??

У меня пробег 180 000. Ремень менял два раза, помпа родная до сих пор.
Антифриз лью всегда sintec g12. Одни из лучших на отечественном рынке. Их делает Обнинскоргсинтез. Он же разливается и антифриз ашан, и окей и многих других сетей. Плюс в том же биби периодически акции на него и можно 5л купить за 350р. Лью его и в шкоду, и в киа, и себе. Все отлично. Радиатор поменял один раз, наверно на 130 тысячах примерно. Полилось по месту стыка верхней пластиковой крышки и самого радиатора. Брал оригинал за 6 с чем-то. Меняется легко, без ямы, в любом месте.

Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу 1 Пред.    След. 132


Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте