Обо всем с Ховером (Помощь новичкам) ч.2

[Smersh]

Ну мрэо я на нем проходил без нареканий. там мне стс и выдали. И на работе щас поспрошал. У кого-то есть в стс двигатель прописанный у кого-то нет. Причем у тех у кого стс свежие двиг не прописан. ну дома вечерком птс гляну. видимо только там и прописан он. да. скан нашел птса. двигатель и номер действительно прописаны. значит просто так поменять движок будет непросто.

[Александр2120]

Smersh
А сколько пробег у твоего?
ИМХО, только из-за один раз измеренной странной компрессии ... менять шило на мыло ....

Тем более, уже почти точно выяснили, что двигун не заводится из-за твоих ковыряний в проводке при снятии торпеды...

[Smersh]

Да 197 тысяч уже. На сервисе просто сказали что и лязгает шумит троит масло жрет. Типа 200 тысяч прошел и капиталка 100% нужна. По деньгам тысяч на 110 типа. на синем форуме в теме этого самого клубного сервиса выложили свежий акт работ. сумма примерно такая же.
Вот и прикинул что свежий движок 60 рублей + установка 20. всяко дешевле чем за 110 капиталить старый.

[Александр2120]

Smersh
Т.е. ты уже и заводить его не будешь?
И когда он троил и лязгал, если ты его не завел.
200 тыс - чепуха для нашего движка, если, конечно, не было чего-то черезвычайного.

Что-то не верится, что свежий двигун можно купить за 60т, небось, свежий у них - это 180т

[Мих]

[Smersh]

Заводить буду конечно. Не успокоюсь. Просто всю ночь снег валил при -8. Утром машину не видно было. А сейчас +5 и воды по колено
Ну и в будни времени нет совсем. Щас заказал датчик температуры внешней среды, минусовую клемму с проводом и прочее. В выходные переделаю все массы. Думаю что уж после этого он точно заведется. А ну и на сервисе кричали что удалены балансировочные валы. Надо их восстанавливать и тд. Капиталку делать 100% надо. Но раз вы пока не готовы 110 отдать то хотя бы 30 с вас за переборку КПП замену сцепления.
Мне осталось понять только как идет провод массы внутри косы двигателя. Ибо он рассыпался и требует замены. Хотя бы просто его продублировать.
Щас звонил узнавал.
54 тысячи рэ = компрессия 15 во всех цилиндрах. пробег 97 тысяч.
И замена у них же 25 тысяч. Итого грубо говоря 70. И переоформление около 20 под ключ. Итого 90.

Вобщем нафиг. Если уж совсем край то тогда да.

[Veps]

Smersh
Реле нештатное разъяснили?

[Smersh]

я так понимаю что вот провод номер 9 оранжевый. это реле и есть то что на моей фотке?[/url]

[Veps]

Возможно. Только в этом месте (где это реле висит) логично бензонасос блокировать. Я бы на практике разъяснил что это за блокировка. Подгоревшие контакты , окислившиеся скрутки запросто могут быть причиной просадки напряжения на бензонасосе.

[Александр2120]

[ConstZ]

[Александр2120]

Я тебе привел подходящие примеры, почему с поклоном благодарят:
- гайцы научили (не возьмут и лишение прав)
- старый опыт, когда автосервисы были в дефиците, типа, спасибо, что еще взяли и ничего не сломали
ПС
Хотя поблагодарить друг друга никогда не помешает

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

И отдельно скажу про "клубные" автосервисы...
конечно, специализация на одной марке автомобиля полезна, т.к. поломки одинаковые.
Но когда кто-то пишет, что машинка обслуживалась только в клубном автосервисе, меня воротит
В лучшем случае это не минус, но далеко и не плюс.
Про клубные машинки (типа кто-то постоянно торчит на форуме) - отдельная песня и тоже ... грустная

[Smersh]

Увы и ах времени совсем нет. Заказал датчик температуры воздуха. Переставил. Как показывало -40 так и показывает.
По схеме нашел куда идет. В выходные сначала прозвоню 2 провода на обрыв. Или кину 2 сопли. Ибо не нравятся мне эти -40 на приборке. Половина кнопок на блоке климата не работают. Явно все это связано.

Чехол кулисы кпп пришел. В одном из обзоров на драйв2 попалась фотка что под кулисой находится колодка. Поищу ее. Может она окислилась и из-за нее не работает датчик. Вобщем надо ее проверить ибо до нее еще руки не доходили.
по фотке из инета это она.


Массы тоже все пришли наконец то. Тоже буду все менять. Красивые такие. И что впервые увидел что скошен крепежный винт на 45 для удобства затягивания. Попробуемс.



А так пока старые массы протянул все и стартер заработал. Не заводится но все же хотя бы стартер закрутился

Нашел очередной ненужный блок. Выкинул нафиг. Эффен тайм блокиратор капота. Все провода были обрезаны. И на саморезе был прикручен. Мешал добраться до массы кузова.




По прежнему беспокоит болт гура. ведутся поиски решения проблемы. ибо он сорван и ремень провисает.


Постараюсь купить экстрактор. Может им получится. Либо снимать весь гур и напильником грани делать.

[Александр2120]

[Smersh]